日前，中國中車自主研制的“升級版”4400馬力復(fù)興型內(nèi)燃機車FXN5C正式下線。該機車是國內(nèi)首臺通過EU ⅢB排放標準的內(nèi)燃機車，同時它也是全球范圍內(nèi)滿足該排放標準的功率最大的內(nèi)燃機車。

　　復(fù)興型4400馬力內(nèi)燃機車是定位于未來國家干線貨運新一代節(jié)能環(huán)保內(nèi)燃機車，對于提升我國鐵路貨運能力及經(jīng)濟效益具有重大意義。

　　2023年10月，中車戚墅堰公司已取得FXN5C機車型號合格證和制造許可證，取證機車裝載自主研制的R12V280ZJ型柴油機，機車功率3530千瓦，油耗198克/千瓦時，排放達到EPA Tier3，并在當年實現(xiàn)批量生產(chǎn)。

　　為達到更優(yōu)排放，中車戚墅堰公司為FXN5C機車升級了更加清潔環(huán)保的“動力心臟”——完全自主研發(fā)的12V260ZJ型柴油機?！皳Q心”后的FXN5C機車功率3600千瓦，軸重25噸，設(shè)計時速120公里，全壽命周期內(nèi)啟動牽引力580千牛，油耗195克/千瓦時，排放進一步升級，達到EU ⅢB標準。

　　EU ⅢB排放標準是目前全球內(nèi)燃機車排放的最高標準，其氮氧化物排放、碳氫化合物排放限值4.0克/千瓦時，顆粒物排放限值0.025克/千瓦時。

　　據(jù)測算，對比承擔(dān)同等貨運量的DF8B內(nèi)燃機車，該型FXN5C機車每年可節(jié)油17.6萬升，節(jié)省燃油費用約126萬元，降低碳排放462.9噸。

　　該型FXN5C型機車能成功通過EU ⅢB排放認證，關(guān)鍵在于搭載了12V260ZJ型柴油機。作為內(nèi)燃機車的“動力心臟”，柴油機是機車的動力源泉，不僅直接關(guān)系機車的正常運行，還是機車節(jié)能減排的核心支撐。對比國內(nèi)同等級柴油機，12V260ZJ型柴油機以其先進的設(shè)計理念和優(yōu)異的能耗排放指標，成為了國內(nèi)中速柴油機的佼佼者。

　　該型柴油機標定功率3600千瓦，標定每分鐘1000轉(zhuǎn)，采用高壓共軌噴射技術(shù)、可變渦輪增壓技術(shù)、米勒循環(huán)等先進技術(shù)，完全自主研發(fā)，具備性能優(yōu)越、智能環(huán)保等優(yōu)點，可以較好滿足鐵路市場節(jié)能減排需求。

　　在此基礎(chǔ)上，裝用12V260ZJ型柴油機的FXN5C機車還采用了SCR技術(shù)（選擇性催化還原技術(shù)）增強減排性能。

　　“升級版”FXN5C機車各項指標均符合EU ⅢB認證要求，充分實現(xiàn)了油耗與排放雙優(yōu)目標。后續(xù)，該型FXN5C機車在通過國鐵集團專家評審團評審后，將開展裝車運用考核。

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