文一路（紫金港立交—荊長(zhǎng)大道）提升改造工程南線14.17米“奮進(jìn)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)任務(wù)完成，標(biāo)志南線盾構(gòu)隧道正式貫通。

        文一路（紫金港立交—荊長(zhǎng)大道）提升改造工程采用兩臺(tái)14.17米泥水盾構(gòu)施工，主要工程量包括北線盾構(gòu)1328米、南線盾構(gòu)1344米掘進(jìn)任務(wù)。工程主要難點(diǎn)在于，盾構(gòu)需要穿越千島湖配水管線、杭州繞城高速、高壓燃?xì)夤?、既有橋梁及杭州地鐵快線隧道。其中，盾構(gòu)穿越上軟下硬地層是本工程的技術(shù)難點(diǎn)，北線盾構(gòu)隧道長(zhǎng)距離與機(jī)場(chǎng)快線并行，并行長(zhǎng)度約1.3千米，水平凈距約8.3米至9.8米，垂直凈距約0米至3.7米，施工難度極大，特別是在地面采用套筒豎井加冷凍對(duì)北線盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)修復(fù)，在國(guó)內(nèi)尚屬首次。

        中鐵隧道局自接手工程以來(lái)，克服復(fù)雜地質(zhì)條件和機(jī)械設(shè)備帶來(lái)的種種困難，順利完成南線隧道掘進(jìn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量、進(jìn)度、效益總體可控 ，目前正在為北線最后40環(huán)掘進(jìn)奮力沖刺。