近日，由深圳鐵路投資建設(shè)集團(tuán)投資、中建南方牽頭實(shí)施、中建一局承建的深惠城際鐵路大運(yùn)北至龍城站區(qū)間左線洞通，這標(biāo)志著該項(xiàng)目大直徑盾構(gòu)隧道工程取得階段性重大突破。

項(xiàng)目采用開(kāi)挖直徑9140復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)，施工過(guò)程中面臨“地質(zhì)條件極端復(fù)雜、既有線路精密穿越、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛”三重挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與科學(xué)管理，實(shí)現(xiàn)了安全、高效、精準(zhǔn)施工，努力打造“無(wú)滲漏、無(wú)錯(cuò)臺(tái)、無(wú)破損”隧道，為深惠城際鐵路全線貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

深惠城際鐵路建成后，將實(shí)現(xiàn)深圳與惠州、東莞的1小時(shí)快速通達(dá)。后續(xù)，項(xiàng)目將持續(xù)以黨建為引領(lǐng)，沖刺該區(qū)間右線貫通目標(biāo)，為粵港澳大灣區(qū)城市群協(xié)同發(fā)展注入“交通新動(dòng)能”。（中國(guó)日?qǐng)?bào)社廣東記者站 邱銓林）