“洛陽造”高速大功率柴油機(jī)助力我國內(nèi)燃機(jī)車風(fēng)馳電掣！

　“洛陽造”高速大功率柴油機(jī)助力我國內(nèi)燃機(jī)車風(fēng)馳電掣！

　　近日，記者從河南柴油機(jī)重工有限責(zé)任公司獲悉，該企業(yè)自主研制的機(jī)車牽引用CHD622V20BCRLJ柴油機(jī)，通過全球柴油機(jī)排放指標(biāo)最高標(biāo)準(zhǔn)——EU ⅢB認(rèn)證，填補(bǔ)了我國在該領(lǐng)域的市場空白。

　　高速柴油機(jī)是內(nèi)燃機(jī)車的動力來源。2021年年初，經(jīng)充分市場調(diào)研，河柴重工成立項(xiàng)目組，開展機(jī)車牽引用高速大功率柴油機(jī)研制。為達(dá)到更高排放標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目組制定了“兩步走”的戰(zhàn)略：第一階段裸機(jī)排放滿足EU ⅢA排放認(rèn)證要求；第二階段排放指標(biāo)滿足EU ⅢB排放認(rèn)證要求，即目前全球柴油機(jī)排放的最高標(biāo)準(zhǔn)。

　　從冷卻系統(tǒng)升級優(yōu)化到進(jìn)排氣系統(tǒng)匹配優(yōu)化，從缸內(nèi)燃燒優(yōu)化到滑油系統(tǒng)適應(yīng)性優(yōu)化，從機(jī)組單支撐懸臂安裝研究到健康診斷系統(tǒng)研制……經(jīng)歷持續(xù)攻關(guān)，項(xiàng)目組啃下一塊又一塊硬骨頭，高質(zhì)量完成了機(jī)車牽引用CHD622V20BCRLJ柴油機(jī)第一階段樣機(jī)的研制。

　　隨后，為沖刺國際領(lǐng)先目標(biāo)，項(xiàng)目組又對樣機(jī)進(jìn)行了一番堪比外科手術(shù)般的精準(zhǔn)改造。最終，通過兩級增壓、燃油共軌柔性噴射、缸內(nèi)燃燒匹配、緊湊型后處理裝置設(shè)計(jì)等技術(shù)研究，項(xiàng)目組歷時(shí)一年多的不懈攻關(guān)，成功攻克諸多技術(shù)難題，完成了既定目標(biāo)任務(wù)。

　　日前，經(jīng)第三方檢測，該型柴油機(jī)排放指標(biāo)滿足EU ⅢB排放認(rèn)證要求。這意味著該款高速柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了國內(nèi)最優(yōu)、國際領(lǐng)先水平，一舉填補(bǔ)了我國在該領(lǐng)域的市場空白，為搶占高端機(jī)車市場打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　河柴重工相關(guān)負(fù)責(zé)人說，下一步將聚焦產(chǎn)品批量生產(chǎn)，以高質(zhì)量產(chǎn)品交付助力我國內(nèi)燃機(jī)車風(fēng)馳電掣，為實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)貢獻(xiàn)“河柴力量”。(洛報(bào)融媒·洛陽網(wǎng)記者 郭學(xué)鋒 通訊員 梅巍)