在國(guó)家鐵路局指導(dǎo)下，中央企業(yè)中國(guó)中車(chē)股份有限公司在京面向全球首次發(fā)布系列化新能源機(jī)車(chē)，以及國(guó)內(nèi)軌道交通裝備行業(yè)首份碳足跡報(bào)告。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，7款代表車(chē)型集中亮相。新能源機(jī)車(chē)可實(shí)現(xiàn)低碳零碳排放、低噪音、高效率運(yùn)行，將有效解決老舊內(nèi)燃機(jī)車(chē)存在的“油耗大、排放高、噪音大、舒適性差”等問(wèn)題。

      該系列機(jī)車(chē)具有“內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)+動(dòng)力電池”“動(dòng)力電池”“氫燃料電池”三種動(dòng)力配置，涵蓋1000千瓦到2000千瓦多種功率，可全面滿足國(guó)內(nèi)外鋼鐵冶金、礦產(chǎn)、電力、煤炭、港口等企業(yè)鐵路運(yùn)輸場(chǎng)景需要。系列化新能源機(jī)車(chē)的研制是中國(guó)中車(chē)致力于推動(dòng)國(guó)內(nèi)老舊設(shè)備更新迭代，軌道交通裝備綠色低碳轉(zhuǎn)型，科技創(chuàng)新自立自強(qiáng)，為高質(zhì)量共建“一帶一路”提供“中國(guó)方案”的具體實(shí)踐。

      與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)相比，系列化新能源機(jī)車(chē)實(shí)現(xiàn)了污染物排放的全面減少?！皟?nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)+動(dòng)力電池”機(jī)車(chē)實(shí)現(xiàn)氮氧化物減排45％、碳?xì)浠餃p排73％、一氧化碳減排83％。按照污染物排放降低45％計(jì)算，1臺(tái)機(jī)車(chē)每年可少排放4噸有害物質(zhì)，減少碳排放374噸，相當(dāng)于植樹(shù)34000棵。“動(dòng)力電池”和“氫燃料電池”機(jī)車(chē)實(shí)現(xiàn)了零排放。

       在降噪方面，“內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)+動(dòng)力電池”機(jī)車(chē)噪音時(shí)間減少80％以上，司機(jī)室內(nèi)噪音可降低至70分貝以下，在動(dòng)力電池工況下，車(chē)外輻射噪聲低至58分貝。

      系列化新能源機(jī)車(chē)的減排降碳和環(huán)境友好型特質(zhì)，將加速推動(dòng)老舊內(nèi)燃機(jī)車(chē)新能源轉(zhuǎn)型，帶動(dòng)既有軌道交通裝備更新、迭代、升級(jí)，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)鏈上中下游、大中小企業(yè)綠色低碳發(fā)展。

節(jié)能降耗更顯經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)

       系列化新能源機(jī)車(chē)的最大啟動(dòng)牽引力超過(guò)510千牛，同比提升17％，同時(shí)，牽引電機(jī)重量降低4.3％，實(shí)現(xiàn)了性能提升與輕量化的完美結(jié)合。另外，機(jī)車(chē)還可以選裝更加高效的永磁牽引電機(jī)，電機(jī)效率達(dá)到97％，對(duì)比異步電機(jī)提升5％。在一般工況下，單臺(tái)機(jī)車(chē)每年可節(jié)約用電18000度。

       在運(yùn)用經(jīng)濟(jì)性上，系列化新能源機(jī)車(chē)通過(guò)采用混合動(dòng)力最優(yōu)控制技術(shù)，確保柴油機(jī)始終在最佳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速下運(yùn)作。在加滿同一箱油，平直道牽引3000噸貨物的情況下，“內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)+動(dòng)力電池”機(jī)車(chē)?yán)m(xù)航里程超過(guò)1100公里，是內(nèi)燃機(jī)車(chē)的1.7倍，節(jié)油率超45％。

技術(shù)升級(jí)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增量

       系列化新能源機(jī)車(chē)定位于老舊內(nèi)燃機(jī)車(chē)淘汰更新這一需求。根據(jù)國(guó)內(nèi)相關(guān)政策要求，自2027年始，達(dá)到報(bào)廢運(yùn)用年限的老舊鐵路內(nèi)燃機(jī)車(chē)應(yīng)當(dāng)全面退出鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)；自2035年始，老舊鐵路內(nèi)燃機(jī)車(chē)應(yīng)當(dāng)全面退出鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)。

      系列化新能源機(jī)車(chē)將帶來(lái)規(guī)?；⒍鄻踊膭?dòng)力電池、氫能源動(dòng)力包等新能源產(chǎn)品需求，拉動(dòng)上游基礎(chǔ)材料、核心部件等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有利于培育經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新動(dòng)能。按新能源機(jī)車(chē)替換現(xiàn)有近萬(wàn)臺(tái)老舊內(nèi)燃機(jī)車(chē)計(jì)算，將帶來(lái)非?？捎^的產(chǎn)業(yè)增量。