近日，滿(mǎn)載來(lái)自省外的噸袋貨物及大件設(shè)備的“吉航56”輪從山東港口渤海灣港濰坊港區(qū)駛往東南亞，標(biāo)志著渤海灣港與德信鋼鐵東南亞外貿(mào)件雜貨業(yè)務(wù)正式落地，渤海灣港首次通過(guò)“重去重回”模式整船發(fā)運(yùn)省外貨源。

據(jù)了解，德信鋼鐵是響應(yīng)中國(guó)“一帶一路”倡議的海外重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)。作為印尼最大的現(xiàn)代化全流程鋼鐵聯(lián)合企業(yè)之一，德信集團(tuán)在東南亞鋼鐵及大宗商品領(lǐng)域占據(jù)重要地位。此次業(yè)務(wù)的成功落地，是德信鋼鐵持續(xù)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、優(yōu)化區(qū)域布局的關(guān)鍵舉措。渤海灣港成功贏得客戶(hù)的深度信任，為其提供穩(wěn)定可靠的出口物流保障。這既是對(duì)港口綜合服務(wù)能力的嚴(yán)格檢驗(yàn)，更是對(duì)渤海灣港供應(yīng)鏈綜合服務(wù)品牌的高度肯定。

東南亞件雜貨航線作為渤海灣港重點(diǎn)打造的精品航線，通過(guò)動(dòng)態(tài)跟蹤RCEP政策紅利及東南亞市場(chǎng)變化，不斷優(yōu)化航線運(yùn)營(yíng)方案，克服多重挑戰(zhàn)，成功搭建以港口為樞紐的“濰坊—東盟”新時(shí)代“下南洋”件雜貨供應(yīng)鏈服務(wù)品牌，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)散貨業(yè)務(wù)向高附加值全流程服務(wù)的轉(zhuǎn)型，省內(nèi)外客戶(hù)群體不斷擴(kuò)大。貨源也從初期以回程配載貨源培育市場(chǎng)，逐步拓展至鋼材、化工品、機(jī)械設(shè)備等多元化品類(lèi)，形成“越南—濰坊”鉀肥進(jìn)口與“濰坊—東南亞”件雜貨出口的雙向通道。

近年來(lái)，渤海灣港致力于省外貨源的回流，從前期的油品到各類(lèi)件雜貨，堅(jiān)持以“客戶(hù)為中心”，圍繞客戶(hù)需求搭建特色供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系。在與德信鋼鐵的合作中，渤海灣港為客戶(hù)積極推介新時(shí)代“下南洋”件雜貨供應(yīng)鏈服務(wù)，客戶(hù)經(jīng)過(guò)綜合評(píng)估后，將國(guó)內(nèi)的發(fā)運(yùn)基地由省外轉(zhuǎn)移到渤海灣港，標(biāo)志著渤海灣港在件雜貨裝卸操作上的專(zhuān)業(yè)能力、高效服務(wù)以及連接“一帶一路”關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的航線優(yōu)勢(shì)，正獲得越來(lái)越多重量級(jí)客戶(hù)的高度認(rèn)可。

“德信鋼鐵是繼7月下旬渤海灣港首開(kāi)‘進(jìn)口鉀肥+出口噸袋貨物和設(shè)備’操作模式以來(lái)第二家發(fā)運(yùn)的客戶(hù)，這種模式不僅讓進(jìn)出口雙方獲得準(zhǔn)確的船位信息，及時(shí)知曉船舶作業(yè)進(jìn)度，也讓船東在同港區(qū)作業(yè)降低船舶的運(yùn)營(yíng)支出，更在無(wú)形中降低整個(gè)物流供應(yīng)鏈通道的成本，真正實(shí)現(xiàn)多方共贏?！辈澈掣凼袌?chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中心件雜貨中心主任蘇世勇說(shuō)道。

未來(lái)，山東港口渤海灣港將繼續(xù)創(chuàng)新開(kāi)拓、拼搏進(jìn)取，堅(jiān)持客戶(hù)至上、服務(wù)至上，加快打造“渤海灣港特色的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系”，以高效服務(wù)擦亮“服務(wù)優(yōu)港”“效率快港”金字招牌，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)外向發(fā)展持續(xù)賦能。