（來(lái)源：船務(wù)資訊）

據(jù)外媒消息，墨西哥將于11月24日爆發(fā)全國(guó)性罷工。由墨西哥全國(guó)運(yùn)輸協(xié)會(huì)（ANTAC）和墨西哥農(nóng)民農(nóng)業(yè)運(yùn)動(dòng)（MAC）組織，運(yùn)輸工人和農(nóng)民將參與抗議活動(dòng)。

據(jù)了解，此次罷工具體措施包括：在多條交通要道設(shè)置路障，專門(mén)針對(duì)貨物運(yùn)輸進(jìn)行封鎖，同時(shí)宣布將采取"占領(lǐng)海關(guān)"行動(dòng)向當(dāng)局施壓。

作為中國(guó)商品進(jìn)入墨西哥的核心樞紐，曼薩尼約港的運(yùn)營(yíng)狀況對(duì)中墨跨境貿(mào)易至關(guān)重要。

該港口每日處理約4000輛卡車(chē)運(yùn)輸需求，承擔(dān)著42%的中墨海運(yùn)量，是許多跨境賣(mài)家備貨的“生命線”。

然而，此次罷工行動(dòng)若全面落地，曼薩尼約港將面臨沖擊：

一方面，港口銜接的內(nèi)陸貨運(yùn)通道可能被切斷，到港貨物無(wú)法高效分流，導(dǎo)致港口擁堵癱瘓；此外今年中墨直航運(yùn)力不穩(wěn)，有部分中國(guó)貨物以“美轉(zhuǎn)墨”為替代路線。

而此次罷工計(jì)劃中可能包含封鎖美墨邊境，賣(mài)家備貨計(jì)劃面臨“主通道擁堵+備用通道中斷”的雙重打擊。

值得一提的是，10月下旬以來(lái)墨西哥已經(jīng)發(fā)生多次罷工事件。

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