8月19日12時(shí)30分，隨著最后一片T梁精準(zhǔn)吊裝就位，位于昆明市宜良縣的南昆鐵路746公里115米處皂角新村一號(hào)隧道口邊仰坡整治工程主體完工；同日，連接云貴兩省的盤西鐵路85公里崩塌落石整治工程全面啟動(dòng)樁基施工。這標(biāo)志著云南鐵路今年37項(xiàng)防洪安全專項(xiàng)整治工程正有序推進(jìn)，為旅客安全與鐵路暢通筑牢防線。

（南昆鐵路746公里115米處皂角新村一號(hào)隧道口邊仰坡整治工程最后一片T梁精準(zhǔn)吊裝就位 羅揚(yáng) 攝）

云南地處板塊碰撞帶，地質(zhì)條件復(fù)雜，高強(qiáng)度降雨、地震等易引發(fā)滑坡、泥石流等災(zāi)害，威脅鐵路運(yùn)輸安全。為此，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司（下稱“國(guó)鐵昆明局”）堅(jiān)持主動(dòng)防范，聚焦典型災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，以增設(shè)明洞棚洞為主，輔以攔石樁板墻、防護(hù)網(wǎng)等綜合措施，系統(tǒng)性整治安全隱患。

此次完工的皂角新村一號(hào)隧道位于南昆鐵路——我國(guó)西南重要客貨通道上，其所在區(qū)域受地質(zhì)影響易發(fā)生滑坡、落石，新建棚洞有效化解了行車安全風(fēng)險(xiǎn)。盤西鐵路85公里處的整治工程則通過新建明洞、噴錨邊坡、增設(shè)被動(dòng)網(wǎng)等，全方位提升防洪能力。

（施工人員在盤西鐵路85公里處施工 吳杰 攝）

承擔(dān)9項(xiàng)重點(diǎn)應(yīng)急防洪工程的云南宇恒鐵路工程有限公司，負(fù)責(zé)南昆、威紅等鐵路共2482米線路施工，含新建明洞903米、棚洞1579米。面對(duì)施工場(chǎng)地狹小、材料運(yùn)輸難等挑戰(zhàn)，施工團(tuán)隊(duì)在保障鐵路正常運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，確保工程安全、質(zhì)量與進(jìn)度。

為高效推進(jìn)整治，國(guó)鐵昆明局成立工作專班，統(tǒng)籌推進(jìn)37項(xiàng)工程。今年4月初已完成可行性研究、施工圖設(shè)計(jì)等前期工作，同步完成光電纜遷改、人工挖孔樁等危大工程專項(xiàng)方案審查及專家論證。針對(duì)路基變形、模架垮塌等13項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)源、30項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，均制定了安全控制措施。

施工中，國(guó)鐵昆明局引入自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，明確數(shù)據(jù)與報(bào)警信息傳遞機(jī)制，細(xì)化紅、橙、黃三級(jí)預(yù)警處置流程，每個(gè)施工點(diǎn)均安裝自動(dòng)監(jiān)測(cè)終端和聲光報(bào)警裝置，確保預(yù)警信息快速響應(yīng)、及時(shí)處置。

目前，37項(xiàng)工程正加緊開展樁基開挖、澆筑等作業(yè)，部分已進(jìn)入明棚洞上部結(jié)構(gòu)施工及收尾階段。其中，南昆鐵路上述隧道口整治率先完成棚洞主體施工。統(tǒng)計(jì)顯示，37項(xiàng)工程已開挖樁基458根（累計(jì)2231米），澆筑樁基402根（累計(jì)4301米），總體進(jìn)度近四成。

下一步，鐵路部門將持續(xù)強(qiáng)化施工組織與風(fēng)險(xiǎn)研判，確保按期高質(zhì)量完工，進(jìn)一步筑牢鐵路安全防線，守護(hù)旅客生命財(cái)產(chǎn)與運(yùn)輸安全。

來源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)