近日，由北京局集團(tuán)公司站房工程項目管理部負(fù)責(zé)建設(shè)管理，中鐵六局集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)實施的雄忻高鐵雄保段保定南站房建設(shè)現(xiàn)場奮戰(zhàn)正酣。記者從中鐵六局了解到，該項目通過系統(tǒng)性部署B(yǎng)IM技術(shù)，實現(xiàn)了從規(guī)劃設(shè)計、施工管理到運維準(zhǔn)備的全鏈條賦能，讓“BIM數(shù)智力”成為該項目提質(zhì)增效的關(guān)鍵抓手。

項目技術(shù)負(fù)責(zé)人王攀介紹，團(tuán)隊首先基于精確的紅線范圍與地理信息數(shù)據(jù)構(gòu)建了數(shù)字孿生場地，借助算法優(yōu)化和三維模擬，對臨時道路、物料堆場、加工棚及臨時設(shè)施進(jìn)行多方案自動比選。“這不僅是空間排布的優(yōu)化，更是一套基于算法驅(qū)動的資源調(diào)度策略，極大降低了場內(nèi)物流成本和二次搬運能耗?！?/span>

在工程量計算痛點環(huán)節(jié)，BIM技術(shù)展現(xiàn)出顯著的數(shù)字優(yōu)勢。通過模型與構(gòu)件信息的自動關(guān)聯(lián)，系統(tǒng)可實時、精準(zhǔn)提取材料清單，大幅提升算量效率，減少人工誤差。從“人工逐項核算”到“算法一鍵生成”，不只是一個工具的改變，更是管理模式向數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化的重要躍升。

“我們通過BIM模型精準(zhǔn)定位所有機電管線標(biāo)高與走向，明確安裝次序，實現(xiàn)‘零碰撞’施工，既節(jié)省工期，也保障了工程品質(zhì)?！表椖拷?jīng)理王樂介紹。隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)與BIM的進(jìn)一步融合，建筑行業(yè)迎來的是以數(shù)據(jù)為驅(qū)動、以低碳高效為特征的新發(fā)展階段。（工人日報客戶端記者 賴志凱 通訊員 莊園）