近日，隨著刀盤旋轉(zhuǎn)，石家莊地鐵4號線一期工程建設(shè)南大街站-南焦樞紐站區(qū)間左線盾構(gòu)順利通過始發(fā)條件核查，“復(fù)興7號”盾構(gòu)機正式開啟地下掘進任務(wù)，順利始發(fā)。

　　隨著一聲令下，在石家莊地鐵4號線一期工程建設(shè)南大街站施工現(xiàn)場，爆發(fā)出震天動地的轟鳴，在左線盾構(gòu)井內(nèi)，重達500噸的鋼鐵巨龍轟然啟動，直徑6.48米的巨大刀盤緩緩起轉(zhuǎn)，“復(fù)興7號”盾構(gòu)機以雷霆之勢破土前行，向著南焦樞紐站方向掘進。

　　據(jù)介紹，建設(shè)南大街站-南焦樞紐站區(qū)間左線總長1459.4米，其中盾構(gòu)段長1369.9米、暗挖段長89.5米，以建設(shè)南大街站為起點，向東沿倉豐路敷設(shè)，隨后在倉豐路與裕翔街交叉口左轉(zhuǎn)向北，沿裕翔街延伸至南焦樞紐站北端暗挖段空推接收。該區(qū)間風(fēng)險源集中、施工難度較大。為確?！皬?fù)興7號”盾構(gòu)機始發(fā)掘進質(zhì)效，建設(shè)團隊在交投集團所屬軌道集團的支持下，系統(tǒng)構(gòu)建危大工程全生命周期安全管控體系。一方面實施“廠家預(yù)裝把關(guān)+現(xiàn)場復(fù)查確認(rèn)”雙控機制對盾構(gòu)機刀盤、主驅(qū)動等核心部件開展無損探傷檢測，同步建立“一機一檔”全息化臺賬護航設(shè)備健康運行；另一方面以標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為抓手，超前完成專項施工方案、應(yīng)急預(yù)案編審及地下雷達探測、周邊環(huán)境調(diào)查、房屋安全評估全要素風(fēng)險畫像等以徹底破除瓶頸制約。同時，作業(yè)執(zhí)行階段，團隊將依托數(shù)智化采集系統(tǒng)實時監(jiān)測盾構(gòu)機身姿態(tài)和地面沉降數(shù)據(jù)變化，實現(xiàn)風(fēng)險源智能識別、動態(tài)預(yù)警與精準(zhǔn)處置。

　　接下來，交投集團所屬軌道集團將持之以恒優(yōu)化施工組織，強化安全管理，全力打造經(jīng)得起歷史和人民檢驗的精品工程、百年工程。

來源：燕趙晚報