記者近日從北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“經(jīng)開(kāi)區(qū)”）獲悉，經(jīng)開(kāi)區(qū)正全面構(gòu)建以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、AI人工智能等技術(shù)為核心的電梯智慧監(jiān)管體系，實(shí)現(xiàn)電梯安全管理的數(shù)智化轉(zhuǎn)型。該體系作為北京市首個(gè)可實(shí)現(xiàn)電梯運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控的數(shù)智化監(jiān)管系統(tǒng)，為全市電梯智慧監(jiān)管提供了創(chuàng)新樣板。

經(jīng)開(kāi)區(qū)商務(wù)金融局局長(zhǎng)李冬明介紹，隨著經(jīng)開(kāi)區(qū)電梯保有量持續(xù)增長(zhǎng)，目前投入使用電梯已超過(guò)1.8萬(wàn)臺(tái)。傳統(tǒng)監(jiān)管模式已難以滿(mǎn)足群眾對(duì)乘梯安全的高品質(zhì)需求。為此，經(jīng)開(kāi)區(qū)自今年初啟動(dòng)電梯安全管理數(shù)智化轉(zhuǎn)型，通過(guò)整合多方資源打造多維智控平臺(tái)，利用傳感器實(shí)時(shí)采集電梯運(yùn)行速度、開(kāi)關(guān)門(mén)狀態(tài)、曳引機(jī)軸承磨損等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，依托DeepSeek基座模型優(yōu)化本地部署，創(chuàng)新搭建國(guó)內(nèi)首個(gè)電梯領(lǐng)域AI垂直大模型，對(duì)電梯運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全面評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，為每部電梯建立精準(zhǔn)的“健康檔案”。

據(jù)介紹，電梯智慧監(jiān)管系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)智能識(shí)別高效預(yù)警，從源頭遏制安全隱患。通過(guò)“多傳感器聯(lián)動(dòng)+AI模型深度分析”體系，提前72小時(shí)預(yù)警電梯故障隱患，維保單位根據(jù)預(yù)警信息及時(shí)維修排除隱患，并接受使用單位和監(jiān)管部門(mén)的監(jiān)督，據(jù)試運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，該體系使電梯故障發(fā)生率降低42%。此外，還可以對(duì)違規(guī)擋門(mén)、電動(dòng)自行車(chē)入梯等不文明乘梯行為實(shí)時(shí)預(yù)警，語(yǔ)音勸阻的同時(shí)將相關(guān)信息推送至使用單位，針對(duì)反復(fù)出現(xiàn)的問(wèn)題定向治理，消除人為故障隱患。

電梯智慧監(jiān)管系統(tǒng)在場(chǎng)景智控方面，實(shí)現(xiàn)了“高效調(diào)度”，貼合多元使用需求。平臺(tái)可提供不同場(chǎng)景精準(zhǔn)解決方案，如發(fā)生困人事件，平臺(tái)主動(dòng)識(shí)別并對(duì)被困人員進(jìn)行安撫，通過(guò)電話(huà)精準(zhǔn)推送維保單位、使用單位和監(jiān)管部門(mén)，第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案多方聯(lián)動(dòng)解救被困人員，相較傳統(tǒng)模式，響應(yīng)準(zhǔn)確性顯著提升，問(wèn)題解決更高效；針對(duì)商場(chǎng)電梯因使用頻率高、負(fù)荷大、運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，平臺(tái)可通過(guò)客流分析，動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)行策略，提升運(yùn)轉(zhuǎn)效率，減少乘客等待時(shí)間。

目前，該系統(tǒng)已在經(jīng)開(kāi)區(qū)內(nèi)600余臺(tái)電梯成功試運(yùn)行，預(yù)計(jì)今年將新增2000臺(tái)接入平臺(tái)。

轉(zhuǎn)自：勞動(dòng)午報(bào)