1. 樂山寫字樓電梯 "變形記"

      3 月 30 日上午 11 時 40 分左右，四川樂山市區(qū)時代廣場世貿(mào)中心寫字樓內(nèi)，一場驚心動魄的電梯驚魂正在上演。1 號貨梯如同脫韁的野馬，在運(yùn)行中突然發(fā)出嗡嗡的異常響聲，緊接著開始劇烈抖動，仿佛即將散架。轎廂內(nèi)的 5 名乘客被這突如其來的變故嚇得臉色慘白，本能地蹲在角落里，試圖尋找一絲安全感。然而，噩夢還在繼續(xù)，轎廂的抖動越來越劇烈，地板竟被強(qiáng)大的壓力擠壓變形，翹起的地板仿佛惡魔的獠牙，隨時可能吞噬這些無辜的乘客。

      監(jiān)控視頻完整地記錄下了這驚魂一刻。電梯從 21 樓失控下滑，速度越來越快，乘客們的驚呼聲在轎廂內(nèi)回蕩。幸運(yùn)的是，在經(jīng)過近 3 分鐘的驚險 “旅程” 后，電梯最終在 13 樓緊急制動，停了下來。這 3 分鐘，對于被困的 5 名乘客來說，仿佛是 3 個世紀(jì)那么漫長。

據(jù)領(lǐng)悅物業(yè)樂山分公司時代廣場項目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這部電梯自 2006 年投入使用，至今已有 19 年，主要用于載貨，使用頻率較高。盡管平時一直按照規(guī)定進(jìn)行維保和年檢，但這次的故障還是讓人猝不及防。事發(fā)后，初步檢查發(fā)現(xiàn)對重軌道發(fā)生了彎曲，這種故障在該負(fù)責(zé)人從事物業(yè)工作的一二十年里還是第一次遇到。目前，當(dāng)?shù)厥袌霰O(jiān)管部門和市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗所已介入調(diào)查，初步判定是轎廂和對重導(dǎo)軌擦掛導(dǎo)致電梯故障停機(jī)，具體原因還在進(jìn)一步深入調(diào)查中 。

2. 武漢地鐵扶梯 "生死 10 秒"

       就在同一天的上午 8 時 34 分，武漢地鐵 7 號線橫店站也發(fā)生了一起令人揪心的電梯事故。一名六旬乘客牽著 5 歲的孫子準(zhǔn)備乘坐手扶電梯進(jìn)站，然而，意外卻在一瞬間降臨。老人雙腳踏在了兩個梯級之間，隨著電梯的上升，身體失去重心，整個人向后仰去。在這千鈞一發(fā)之際，老人本能地伸出一只手抓住電梯扶手，另一只手則緊緊護(hù)著前方的孫子，整個身體倚靠在電梯側(cè)板上，情況萬分危急。稍有不慎，祖孫倆就可能從扶梯上滾落，后果不堪設(shè)想。

       此時，年僅 5 歲的小孫子展現(xiàn)出了超乎常人的冷靜和勇敢。他迅速掙脫開爺爺?shù)氖?，轉(zhuǎn)身沖下電梯，一邊跑一邊大聲呼救：“來人呀！來人呀！” 那稚嫩的聲音在地鐵站內(nèi)回蕩，充滿了焦急與恐懼。附近一名女乘客聽到呼喊聲后，第一時間沖向電梯，踮起腳尖扶住老人的胳膊，同時大聲呼喊尋求更多幫助。

      30 米開外的地鐵工作人員匡思蔚也聽到了呼救聲，他毫不猶豫地起跑沖刺，以最快的速度跑到電梯處按下緊急制動按鈕，隨后穩(wěn)穩(wěn)地站在兩個梯級上，雙手緊緊抱住老人，將他從電梯側(cè)板上扶起。整個過程一氣呵成，僅僅用了 10 秒鐘，就成功化解了這場危機(jī)。

事后，值班站長王駿提醒廣大乘客，乘坐手扶電梯時，雙腳一定要站在黃線內(nèi)，避免踩在兩個梯級之間，同時要緊緊抓好扶手，時刻注意安全。對于老人、小孩、行動不便或攜帶大件行李的乘客，盡量選擇乘坐垂直電梯，以確保自身安全 。

3. 眉山小區(qū)電梯 "自由落體"

     3 月 22 日晚上 10 點(diǎn)左右，四川眉山南湖壹號小區(qū)發(fā)生了一起令人膽寒的電梯滑墜事故。一名 11 歲的小男孩獨(dú)自乘坐電梯下樓取快遞，本以為是一次普通的出行，卻沒想到遭遇了一場驚心動魄的生死考驗。電梯突然失控，從 15 樓急速滑墜至負(fù) 1 樓，整個過程如同噩夢一般。小男孩被嚇得驚慌失措，只能緊緊抓住電梯扶手，心中充滿了恐懼和絕望。

      幸運(yùn)的是，電梯到達(dá)負(fù)一樓后，門緩緩打開，小男孩得以安全走出電梯。雖然身體沒有受傷，但這次經(jīng)歷給他的心理造成了極大的創(chuàng)傷，留下了難以磨滅的陰影。據(jù)小區(qū)所在的上游社區(qū)工作人員介紹，當(dāng)晚維保公司的工作人員對電梯進(jìn)行了檢查，初步判斷是電梯運(yùn)行時曳引輪出油過多，導(dǎo)致鋼絲繩沒有牽引住，使得電梯下滑速度比平時快了一些。

      然而，這起事故并非偶然。大皖新聞記者在四川省網(wǎng)上群眾工作平臺上發(fā)現(xiàn)，早在去年下半年，就有多個關(guān)于眉山南湖壹號小區(qū)電梯問題的投訴。投訴內(nèi)容主要聚焦于電梯頻繁故障、長期停用部分電梯以及物業(yè)動用維修基金遭到業(yè)主反對等問題。原來，該小區(qū)交房已有七年，電梯已達(dá)到年限，需要進(jìn)行相關(guān)檢驗。如果年檢不合格，就需要動用維修基金進(jìn)行維修，但部分業(yè)主不同意，導(dǎo)致電梯一直帶病運(yùn)行。從去年開始，街道和社區(qū)就一直在協(xié)調(diào)物業(yè)和業(yè)主之間的矛盾，但至今仍未達(dá)成一致意見，這也為此次事故埋下了隱患 。

1. 維保 "走過場"

      電梯維保，本應(yīng)是保障電梯安全運(yùn)行的 “守護(hù)神”，然而在現(xiàn)實中，卻有不少維保工作淪為了 “走過場” 的形式主義。部分物業(yè)為了壓縮成本，在選擇維保公司時，往往只看重價格，而忽視了維保質(zhì)量。這種短視的行為，使得一些低價中標(biāo)但技術(shù)實力不足的維保公司得以進(jìn)入市場，他們在維保過程中，為了節(jié)省成本，常常敷衍了事，該檢查的項目不檢查，該更換的部件不更換，導(dǎo)致電梯的安全隱患不斷積累 。

      在樂山寫字樓電梯事故中，涉事電梯雖然一直按照規(guī)定進(jìn)行定期維保，但由于其已運(yùn)行 19 年，長期處于高負(fù)荷使用狀態(tài)，一些關(guān)鍵部件如鋼絲繩、曳引輪等嚴(yán)重磨損老化，卻未得到及時更換。這些老化的部件就像一顆顆定時炸彈，隨時可能引發(fā)電梯故障。據(jù)了解，一部正常運(yùn)行的電梯，其鋼絲繩的使用壽命一般為 5 - 8 年，曳引輪的使用壽命為 8 - 10 年。而樂山這部電梯的鋼絲繩和曳引輪早已超過了正常使用壽命，卻仍在 “帶病工作”，這無疑大大增加了電梯發(fā)生故障的風(fēng)險。

      此外，一些維保人員的專業(yè)素質(zhì)和責(zé)任心也有待提高。他們在維保過程中，只是簡單地填寫維保記錄，對電梯的實際運(yùn)行狀況卻缺乏深入了解。有的維保人員甚至連基本的維保工具都沒有帶齊，更談不上對電梯進(jìn)行全面細(xì)致的檢查和維護(hù)了。這種 “走過場” 的維保工作，不僅無法保障電梯的安全運(yùn)行，反而會讓業(yè)主們誤以為電梯處于安全狀態(tài)，從而放松了對電梯安全的警惕 。

2. 使用 "暴力操作"

       除了維保不力，電梯的不當(dāng)使用也是導(dǎo)致故障頻發(fā)的重要原因之一。在日常生活中，我們常常能看到一些不文明的乘梯行為，如運(yùn)送裝修材料時不做任何防護(hù)措施，任由材料在電梯內(nèi)隨意擺放、碰撞；頻繁扒門、踢踹電梯按鈕、在電梯內(nèi)蹦跳等。這些看似微不足道的行為，卻會對電梯的設(shè)備造成嚴(yán)重的損耗，大大縮短電梯的使用壽命 。

       運(yùn)送裝修材料時，如果不做好防護(hù)措施，材料的邊角很容易刮傷電梯的轎廂壁、地板和門，導(dǎo)致電梯表面出現(xiàn)劃痕、凹陷等損傷。而且，裝修材料的重量往往較大，如果超過了電梯的額定載重，還會對電梯的曳引系統(tǒng)、鋼絲繩等部件造成巨大的壓力，加速這些部件的磨損和老化。頻繁扒門會使電梯門的導(dǎo)軌變形，導(dǎo)致門無法正常關(guān)閉或打開；踢踹按鈕會使按鈕損壞，影響電梯的正常操作；在電梯內(nèi)蹦跳則會使電梯的轎廂產(chǎn)生劇烈晃動，可能導(dǎo)致電梯的安全保護(hù)裝置誤動作，引發(fā)電梯故障 。

      據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，全國約 60% 的電梯故障是由不當(dāng)使用引發(fā)的。這些不文明的乘梯行為，不僅危及自身安全，也給其他乘客帶來了潛在的危險。因此，提高乘客的文明乘梯意識，規(guī)范乘梯行為，對于保障電梯的安全運(yùn)行至關(guān)重要 。

3. 監(jiān)管 "真空地帶"

       電梯安全監(jiān)管，是保障電梯安全運(yùn)行的最后一道防線。然而，在現(xiàn)實中，由于各種原因，電梯安全監(jiān)管卻存在著一些 “真空地帶”，使得一些電梯處于無人監(jiān)管的狀態(tài)，安全隱患日益凸顯 。

       在老舊小區(qū)，電梯的維修和更新一直是一個難題。由于這些小區(qū)的電梯大多使用年限較長，設(shè)備老化嚴(yán)重，需要頻繁進(jìn)行維修和更新。然而，維修基金的啟用卻困難重重。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，維修基金的使用需要經(jīng)過業(yè)主大會的同意，并且要達(dá)到一定的投票比例。但在實際操作中，由于業(yè)主意見分歧較大，很難達(dá)成一致意見，導(dǎo)致維修基金無法及時啟用。眉山南湖壹號小區(qū)就是一個典型的例子，該小區(qū)的電梯因業(yè)主不同意動用維修基金進(jìn)行維修，導(dǎo)致電梯超期未檢，最終發(fā)生了滑墜事故 。

      我國電梯的萬臺事故率雖然已經(jīng)降至 0.09，但老舊電梯的占比卻超過了 15%。這些老舊電梯大多分布在老舊小區(qū)，由于缺乏有效的監(jiān)管和維護(hù)，其安全性能令人擔(dān)憂。此外，一些新小區(qū)在電梯的驗收和監(jiān)管方面也存在漏洞，部分電梯在未經(jīng)過嚴(yán)格驗收的情況下就投入使用，為日后的安全運(yùn)行埋下了隱患 。

       當(dāng)電梯故障發(fā)生時，掌握正確的自救方法至關(guān)重要，它能在關(guān)鍵時刻挽救生命。下面為大家詳細(xì)介紹電梯遇險時的 “黃金四步法”，讓我們在面對危險時，能夠冷靜應(yīng)對，化險為夷 。

1. 保持鎮(zhèn)定（關(guān)鍵第一步）

       在電梯突發(fā)故障時，保持鎮(zhèn)定是至關(guān)重要的第一步。很多人在被困電梯后，會因恐懼和焦慮而陷入慌亂，這不僅會消耗大量體力，還可能做出錯誤的判斷和行為，使危險進(jìn)一步加劇 。

轎廂并非像人們想象的那樣是一個完全密閉的空間。電梯內(nèi)通常都配備有通風(fēng)系統(tǒng)，它能夠持續(xù)不斷地將新鮮空氣送入轎廂，并將使用過的空氣排出，從而確保轎廂內(nèi)的空氣質(zhì)量和氧氣含量。即使在電梯故障的情況下，通風(fēng)系統(tǒng)也能維持 30 分鐘以上的氧氣供應(yīng)，所以乘客完全不必?fù)?dān)心會因缺氧而窒息 。

       在電梯故障時，盲目扒門是最危險的行為之一。電梯的門系統(tǒng)設(shè)計有多重安全保護(hù)機(jī)制，當(dāng)電梯出現(xiàn)故障時，門會自動鎖定，以防止乘客意外墜落。如果此時強(qiáng)行扒門，很可能會觸發(fā)電梯的二次墜落或夾人等危險。電梯可能會突然移動，導(dǎo)致扒門者墜入電梯井，造成嚴(yán)重的傷亡事故。因此，在被困電梯時，一定要牢記 “不扒門、不急躁、聽指揮” 的原則，等待專業(yè)救援人員的到來 。

2. 科學(xué)自救姿勢

      當(dāng)電梯出現(xiàn)故障時，掌握科學(xué)的自救姿勢可以最大限度地減少傷害。如果電梯突然失控下墜，快速按下所有樓層按鈕是一個關(guān)鍵的自救動作。這是因為當(dāng)電梯的緊急電源啟動時，它會根據(jù)電梯的運(yùn)行狀態(tài)和樓層按鈕的按下情況，嘗試就近?？?，從而為乘客爭取到寶貴的逃生時間 。

      在電梯下墜過程中，背部緊貼內(nèi)墻，膝蓋彎曲呈半蹲狀，腳尖踮起、腳跟離地，雙手握緊扶手（如有），這種姿勢可以有效地緩沖電梯墜地時產(chǎn)生的巨大沖擊力，保護(hù)脊椎和關(guān)節(jié)免受傷害。背部緊貼內(nèi)墻可以為身體提供支撐，防止在電梯晃動時摔倒；膝蓋彎曲能夠利用腿部的肌肉和關(guān)節(jié)來吸收沖擊力，減少對身體的傷害；握緊扶手則可以穩(wěn)定身體重心，避免因晃動而受傷 。

3. 智能呼救技巧

       在被困電梯時，及時有效地呼救是獲得救援的關(guān)鍵。隨著科技的不斷發(fā)展，如今許多電梯都配備了智能化的呼救系統(tǒng)，為乘客提供了更加便捷、高效的求助方式 。

掃描轎廂內(nèi)的 “智慧電梯二維碼” 是一種快速、準(zhǔn)確的呼救方法。這個二維碼就像電梯的 “身份證”，它與電梯的管理系統(tǒng)相連，當(dāng)乘客掃描二維碼后，系統(tǒng)會自動定位電梯的位置，并將求救信息發(fā)送給相關(guān)的救援人員，大大縮短了救援時間。通過二維碼，救援人員還可以獲取電梯的型號、維保記錄等重要信息，為救援工作提供有力的支持 。

       撥打 119 也是一種常見的求救方式。在撥打 119 時，乘客要保持冷靜，準(zhǔn)確地描述電梯的位置、故障情況以及被困人數(shù)等信息。特別要注意的是，要準(zhǔn)確告知電梯的編號，這個編號一般位于轎廂頂部，它可以幫助消防人員快速找到故障電梯，提高救援效率 。

4. 特殊場景應(yīng)對

      除了常見的電梯故障場景，我們還需要了解一些特殊場景下的應(yīng)對方法，以確保在各種情況下都能保障自身安全 。

當(dāng)遇到火災(zāi)時，千萬不能乘坐電梯逃生。火災(zāi)發(fā)生時，電梯井就像一個巨大的煙囪，濃煙和熱氣會迅速涌入電梯井，形成 “煙囪效應(yīng)”，使電梯內(nèi)的溫度急劇升高，乘客極易被濃煙嗆傷或燒傷。而且，火災(zāi)還可能導(dǎo)致電梯的電力系統(tǒng)故障，使電梯被困在樓層之間，無法運(yùn)行。因此，在火災(zāi)發(fā)生時，應(yīng)立即停止使用電梯，通過消防通道逃生 。

如果電梯在運(yùn)行過程中突然進(jìn)水，應(yīng)盡快將電梯?？吭陧攲樱⑶袛嚯娫?。這是因為水是導(dǎo)電的，電梯進(jìn)水后，可能會導(dǎo)致電氣設(shè)備短路，引發(fā)觸電事故。將電梯停靠在頂層可以避免電梯被水淹沒，同時切斷電源可以防止電氣設(shè)備進(jìn)一步損壞，為后續(xù)的維修和救援工作創(chuàng)造條件 。

      在日常生活中，如何避開 “危險電梯”，保障自身安全呢？專家為我們提供了以下實用的建議 。

1. 看年檢標(biāo)志

      合格的電梯必須張貼有效期內(nèi)的《安全檢驗合格》標(biāo)識，這就好比是電梯的 “健康證明”，它直觀地反映了電梯是否經(jīng)過了專業(yè)檢測，是否符合安全運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)。在乘坐電梯前，一定要養(yǎng)成查看年檢標(biāo)志的習(xí)慣，確保電梯在檢驗有效期內(nèi)。如果發(fā)現(xiàn)電梯未張貼年檢標(biāo)志，或者標(biāo)志已過期，千萬不要貿(mào)然乘坐，應(yīng)及時向相關(guān)管理部門或物業(yè)反映，要求其盡快安排檢驗，消除安全隱患 。

2. 聽運(yùn)行聲音

      正常運(yùn)行的電梯，聲音平穩(wěn)、安靜，沒有異常的響動。在乘坐電梯時，要留意電梯運(yùn)行過程中的聲音。如果聽到電梯發(fā)出尖銳的摩擦聲、異常的嗡嗡聲或其他奇怪的聲音，這可能是電梯出現(xiàn)故障的信號，應(yīng)立即停止使用，并通知物業(yè)或維保人員進(jìn)行檢修。此外，電梯在啟動和停止時，如果感覺晃動明顯，也說明電梯的運(yùn)行狀態(tài)可能不正常，需要引起警惕 。

3. 選垂直電梯

      對于老人、兒童以及行動不便的人來說，垂直電梯是更為安全的選擇。手扶電梯由于其運(yùn)行速度較快，且沒有轎廂的保護(hù)，一旦發(fā)生意外，乘客很容易摔倒或滾落，造成嚴(yán)重的傷害。因此，在條件允許的情況下，建議這些人群優(yōu)先選擇乘坐垂直電梯。如果必須乘坐手扶電梯，一定要在家人或他人的陪同下，緊緊抓住扶手，站穩(wěn)扶好，避免在電梯上嬉戲打鬧 。

4. 查物業(yè)記錄

      為了確保電梯的安全運(yùn)行，業(yè)主有權(quán)要求物業(yè)查看近 3 個月的電梯維保記錄。維保記錄詳細(xì)記錄了電梯的維護(hù)保養(yǎng)情況，包括每次維保的時間、內(nèi)容、更換的部件等信息。通過查看維保記錄，可以了解電梯是否按照規(guī)定進(jìn)行了定期維保，維保工作是否到位。如果發(fā)現(xiàn)維保記錄存在缺失或異常情況，應(yīng)及時向物業(yè)詢問原因，并要求其加強(qiáng)電梯的維護(hù)管理 。