技術特點：

●前后輪液壓雙驅(qū)動，前輪分配重量大，有效壓實力大。四檔無極變速，驅(qū)動能力強，操縱控制輕便靈敏。
前鋼輪和后膠輪均為驅(qū)動輪，可以充分保證抓地能力，避免打滑，同時有效提高壓實表面質(zhì)量，避免壓實表面開裂起皮現(xiàn)象。整機最大爬坡能力可達45%以上。振動輪分配重量17000kg，達整機重量65%以上，有效壓實力大，明顯優(yōu)于同噸位的單驅(qū)動機型。行走控制由一個手柄直接控制行駛方向和速度的變化，電控開關控制變量馬達實現(xiàn)行駛檔位的變換，具有可靠性高，操縱控制靈敏輕便，維護保養(yǎng)簡單的特點。一檔速度0-4Km/h可調(diào)，適用于各種壓實工況；三四檔速度均在0-6公里左右，適用于特殊壓實機轉場工況，具有很好的防打滑效果；四檔速度0-10Km/h可調(diào)，適用于高速轉場工況。
●丹佛斯閉式液壓系統(tǒng)，可靠性高，工作壽命長，振動頻率可調(diào)，工況適應性高。
國際名牌的丹佛斯閉式柱塞泵、變量馬達組成的驅(qū)動液壓系統(tǒng)驅(qū)動布雷維尼行走減速機及分宜驅(qū)動橋組成的行走驅(qū)動系統(tǒng)。配置合理，布置簡潔，可靠性高。
國際名牌的丹佛斯大排量閉式柱塞泵、馬達組成的振動液壓系統(tǒng)，系統(tǒng)穩(wěn)定性好，工作壽命長。振動頻率可手動調(diào)節(jié)，適應不同鋪層材料和厚度的壓實要求。
●電控高壓共軌發(fā)動機，動力性能好，排放滿足國三階段排放要求。
配裝濰柴WP6或上柴SC7H電控高壓共軌發(fā)動機。機器動力性能優(yōu)越，扭矩儲備大，排放滿足國三階段排放要求。安裝的三級燃油過濾系統(tǒng)確保對燃油系統(tǒng)的保護，適應惡劣工況的要求。兩種機型均為目前道路機械市場的主導配置動力，市場保有量大，配件通用性高，服務及時，確保使用無憂。
●前后輪液壓制動，配置緊急制動系統(tǒng)，安全可靠。
行車制動由閉式驅(qū)動液壓系統(tǒng)的中位閉鎖功能實現(xiàn)，行駛控制手柄回到中位機器自然制動。前輪減速機和后橋內(nèi)部設置有常閉式制動器，由緊急制動開關控制，能快速實現(xiàn)整機制動；發(fā)動機熄火則機器則常閉式制動器自動實施制動，確保安全。
●駕駛室視野良好，造型美觀；儀表及操縱裝置布置合理，操縱舒適方便。
駕駛室配有精心設計的減振系統(tǒng)和密封降噪系統(tǒng)，具有良好的操縱視野，舒適的可調(diào)座椅，布置合理的空調(diào)和暖風系統(tǒng)；方向盤、行駛手柄和振動開關等操縱控制裝置布置合理，操控方便靈敏，保證操縱舒適，控制靈敏，輕便可靠。整機集中顯示儀表，參數(shù)及信息顯示形像明了，儀表亮度高，即使在強光條件下依然顯示清晰，觀察方便。
●優(yōu)化設計的振動壓實系統(tǒng)，壓實力大，壓實表面質(zhì)量好，有效提高作業(yè)效率。振動輪內(nèi)裝國際名牌的振動軸承，使用壽命長，性能穩(wěn)定可靠。
經(jīng)過多輪優(yōu)化設計的振動壓實系統(tǒng)及車架減振系統(tǒng)，振動參數(shù)配置合理，壓實力大，振動均衡性好，壓實表面質(zhì)量好，能有效提高作業(yè)效率。經(jīng)過現(xiàn)場比較，比同噸位的其他機型的壓實效率提高10%以上。車架減振系統(tǒng)能充分隔離車架與振動輪間的振動能量傳遞，保證機器減振性能良好，有效提高操縱舒適性。
●大角度開啟的罩殼，后置液壓泵，維護保養(yǎng)操作方便。
大角度整體上翻罩殼，開啟和關閉操縱方便。后置液壓泵布置，動力系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)的維護保養(yǎng)操作觸手可及。散熱器設有拆解方便的防護網(wǎng)罩，有效預防散熱器芯片堵塞。液壓系統(tǒng)主要測壓點集中布置，方便維護檢測。常用油脂加注點均設置在車身外側，加注保養(yǎng)方便。車身外側設有攀爬登梯，方便保養(yǎng)操作。
●精心匹配的整機動力參數(shù)和振動參數(shù)，精良的制造工藝和嚴格的質(zhì)量管理確保整機具有優(yōu)異的作業(yè)性能和質(zhì)量穩(wěn)定性。

 
                                                                                                                                          XG626H單鋼輪全液壓振動壓路機主要技術參數(shù)