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國產(chǎn)小型液壓挖掘機液壓件的方向

   日期:2017-08-12    
小挖液壓件的工況:小挖完全是依靠液壓來傳遞動作和力量的土方施工機械,具有速度快,負荷大,沖擊載荷大;連續(xù)作業(yè)并且要求高可靠性。與其配套的液壓件具有壓力高,流量大,沖擊載荷大,循環(huán)頻率大,使用壽命長。從以往使用測試及質(zhì)量統(tǒng)計上看出,國產(chǎn)液壓件的問題是性能差,故障率高,使用壽命低。國產(chǎn)閥類零件主要問題為性能:壓力不穩(wěn)定,流量控制特性差,產(chǎn)生很大的液壓沖擊,先導控制力不穩(wěn)定。國產(chǎn)泵、油缸、馬達主要問題為壽命低,使用壽命普遍在0~3000小時之間,在500小時內(nèi)的故障率高達5~20%之間,日本產(chǎn)的液壓件使用壽命基本能穩(wěn)定在6000小時左右。影響使用壽命的因素不僅僅材料、工藝、污染度等因素,產(chǎn)品的性能是決定著使用壽命,產(chǎn)品性能解決了,產(chǎn)品使用壽命就能提高了。要提高液壓件的質(zhì)量及可靠性,首先要過產(chǎn)品性能關,其次要過材料關及制造精度關。
  一、液壓閥類元件需要攻關的問題
  1、性能:壓力控制閥壓力不穩(wěn)定、使用一段時間后壓力下降;壓力流量線性特性差。多路換向閥通斷時流量量特性差,在斷流時產(chǎn)生較大的液壓沖擊,造成系統(tǒng)很大壓力波,從而損壞系統(tǒng)的其它元件;閥芯換向時的操縱力不穩(wěn)定,特別是先導控制的多路閥,在操縱力不穩(wěn)定時無法操作,國產(chǎn)先導多路閥更是難以使用。
  2、材料:閥體鑄件材料在綜合性能方面與閥的技術要求還有一定的差距,綜合強度要好,保證在受壓時不變形,經(jīng)受一定的液壓沖擊不開裂,耐磨性好,保證能有長的使用壽命,材料熱穩(wěn)定性好,熱澎帳系數(shù)小。
  3、加工精度:加工精度是保證閥的密封性、操縱力的因素,經(jīng)檢測國外產(chǎn)品的閥芯圓柱度可以穩(wěn)定在0.001,而國內(nèi)閥芯的圓柱度在0.003~0.0005,這樣的加工精度必然難以保證小的配合間隙,也難以同時保險期限證閥小的內(nèi)泄漏及小的操縱力。更無法保長的的使用壽命。
  4、測試及數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析;要制造出高質(zhì)量的產(chǎn)品,必須有測試及數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析手段,影響閥的質(zhì)量及可靠性因素很多,只有通過測試,并對測試出的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析,找出相關的因素,制定相應改正措施。國外在測試設備投資上很大,測試出來的數(shù)據(jù)及分析結果都是其核心技術而不對外公開。國內(nèi)廠商在測試設備投資上就要小氣得多,配置的測試設備簡單、也缺乏相應分析手段及相應分析人材。
  二、液壓油缸需要攻關的問題油缸不需要很高的精度,結構也相對簡單,國內(nèi)生產(chǎn)油缸的廠商還是很多,也有部分廠商制造挖掘機油缸,主要存在問題是前期故障高,使用壽命低。國外產(chǎn)品500小時故障率幾乎為零,2000小時三包內(nèi)也不到1%,國內(nèi)產(chǎn)品500小時故障率3~5%,2000小時故障率更是高達20~30%,3.5噸以上機型的斗桿缸更是高達30% 以上。主要故障形式為:前期密封圈處滲油,焊縫開裂,活塞桿密封漏油,活塞桿變形、斷裂。
  三、液壓泵、液壓馬達需要攻關的問題:泵、馬達配套量較少,缺乏相應質(zhì)量數(shù)據(jù),但從3。5機型試配看,依然是前期就出現(xiàn)密封面滲油,馬達還出現(xiàn)減速機斷裂。
  四、滲油是國內(nèi)所有液壓元件普遍存在的問題,主要原因是:與密封圈唇口接觸表面粗糙度過高,移動密封粗糙度要求0.1以下,國內(nèi)能控制的普遍在0.4,固定密封粗糙度要求0.8,國內(nèi)能控制的普遍在3.2,由于粗糙度高,加工的刀紋相當于毛細管,壓力油通過刀紋滲出外面。
  五、液壓元件制造是一個技術含量很高、生產(chǎn)過程很復雜、控制很嚴格的工藝過程,必須把知識、科研、工藝完美結合才能制造出好的產(chǎn)品,在韓國第一油壓就充分地與高校結合,許多深層的技術問題都由高校通過科研解決。今天小挖液壓元件已引起行業(yè)領導的重視,也引起各相關廠商的重視,相信在行業(yè)的領導下、也經(jīng)過各位同仁的不解努力,我們一定能解決小挖液壓元件的質(zhì)量及供貨問題。

特別提示:本信息由相關企業(yè)自行提供,真實性未證實,僅供參考。請謹慎采用,風險自負。


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