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ABG攤鋪機使用技術探討

   日期:2017-08-12    
在我國瀝青混凝土路面攤鋪施工中,ABG瀝青混凝土攤鋪機已成為主力機型,因此在了解掌握該機的結構、性能、參數(shù)的基礎上,對使用技術的掌握尤為重要。盡管施工中諸多因素都會影響到鋪層質量,但攤鋪機的使用技術對最終形成鋪層的平整度和密實度等質量指標起著直接的作用。本文以ABG攤鋪機為例,就其使用技術進行探討。
  1、攤鋪前確認路基平整度
  路基對瀝青鋪層的質量起著決定性的作用。由于路基的較大凹陷和凸起無法通過攤鋪機自動找平系統(tǒng)一次性消除,特別是當凸起接近或高于以標高為基準的鋪層厚度時,熨平板因具有浮動作用而被凸起抬高,使該處的鋪層至少提高一個骨料的厚度,平整度及層厚都會有較大的超差。因此除以專用攤鋪機完成的穩(wěn)定層外,在瀝青層攤鋪前應對路基平整度進行檢查測量確認,當局部與基準標高差距較大時,必須進行處理,凸起不得大于鋪層厚度的1/2。
  2、初始攤鋪機調節(jié)
  對于配置不同的ABG機械或液壓加寬熨平板應首先進行以下檢查:
(1)后牽引臂仰角調節(jié)是否與鋪層厚度相對應。ABG系列攤鋪機仰角調節(jié)標尺總高度為5mm,出廠時仰角調定在標尺0位。當要求的攤鋪厚度小于10mm時,可通過厚度標尺高度調節(jié),無需進行后牽引臂仰角調節(jié)%而當攤鋪厚度大于10mm時,則可通過仰角調節(jié)并結合厚度標尺高度調節(jié)。
(2)夯錘沖程是否與鋪層要求相適應。ABG高密實度熨平板前夯錘振幅可調,范圍為0mm、3mm、6mm、9mm、12mm等5種振幅,出廠時前夯錘調定在6mm(后夯錘為固定值5mm),鋪層厚度在4-10cm時無需調整振幅,小于4mm時向小的方向調節(jié),大于10cm時向大的方向調節(jié)。
(3)拱度設置與鋪層要求相符。出廠時拱度設定值為0,必要時需進行調整,調整范圍-2%~+4%,如果攤鋪水穩(wěn)層,可設置一定的反拱。
  3、預設鋪層厚度標尺
  預設鋪層厚度標尺高度與牽引臂長度、熨平板尺寸及其本身調定的初始仰角、調平油缸速度、攤鋪層厚度等多種因素有關。ABG系列產(chǎn)品由于設計不同,這些參數(shù)可能不盡相同。如2臺攤鋪機其牽引臂的長度不同,調平油缸提升同樣的標尺高度,則牽引臂長產(chǎn)生的熨平板仰角小,所形成的鋪層??;反之,仰角大、鋪層厚。因此,對不同的攤鋪機標尺高度與實際形成鋪層厚度之間的關系應通過試驗確定,ABG系列攤鋪機厚度標尺總高度為40cm,預設時標尺高度一般為鋪層厚度的1.5倍左右。
  4、攤鋪起步方法
  攤鋪起步前,先將熨平板落在相當于鋪層厚度,1.1~1.2倍的墊木上并處于浮動狀態(tài),攤鋪機受料、輸料、分料、起步、攤鋪。先將自動找平系統(tǒng)設置于手動狀態(tài),約攤鋪1m后,在不停機狀態(tài)下及時進行鋪層厚度、橫坡度及平整度的測量,根據(jù)測量結果對橫坡儀及縱坡儀進行調節(jié)。對于配置伸縮熨平板的還要對伸出部分的高度進行調節(jié),要求熨平板伸出部分與基本部分的后棱邊處于同一平面,以滿足橫向平整度及密實度要求。出廠時高度調定在標尺0.4(4mm)刻度位。之后,再次重復測量和調節(jié),直至各個參數(shù)達到設計要求后,將自動找平系統(tǒng)設置到自動狀態(tài)進行穩(wěn)定攤鋪。自動找平系統(tǒng)按照確定的新的相對位置進行調節(jié),就能使整個路段的攤鋪達到規(guī)定的厚度及平整度要求。
  5、保持攤鋪速度恒定
  在使用ABG高密實度熨平板時,攤鋪速度將對其獲得的密實度產(chǎn)生影響。特別是攤鋪厚層瀝青時會產(chǎn)生較高的密實阻力,而較高的攤鋪速度將使密實度降低。在其它條件不變的情況下,密實度取決于攤鋪速度,攤鋪薄層時提高速度密實度會有輕微的降低,攤鋪厚層時提高速度密實度則有明顯的下降。因此,在攤鋪過程中一旦確定了攤鋪速度應保持不變,以保持縱向密實度的均勻一致。在攤鋪過程中速度恒定對平整度是非常重要的。改變攤鋪速度會產(chǎn)生不均勻的密實度,從而使碾壓產(chǎn)生不均勻沉降,最終使平整度不均勻。即使未改變預選的攤鋪速度,但由于生產(chǎn)組織及設備等原因會使攤鋪機暫時停機,在熱鋪層狀態(tài)下,未加防沉降鎖的熨平板會因其浮動作用因自重形成沉降壓痕。而一旦暫停時間較長,將使未加防爬升鎖的浮動熨平板因鋪層變涼、變硬被抬起形成凸棱,由此產(chǎn)生的壓痕或凸棱無法通過壓路機碾平。ABG履帶式攤鋪機均標準配置具有防爬和防降雙重功能的熨平板,輪式攤鋪機僅需配置具有防降功能的熨平板,也可以避免這種情況的發(fā)生。
  6、避免離析的方法
  無論是橫向離析、豎向離析、縱向帶狀離析以及溫度離析等都將對鋪層質量造成不良影響,可造成路面的早期損壞。混合料在運動中如拌合、裝料、卸料、分料等過程中,各種粒徑級配骨料的滑落速度不同,粗粒料相對細粒料的黏結面積小而黏結力較小,同時粗粒料又因其重力大于粒料間黏結力的幾率較高,因而較細料更快滑落,而產(chǎn)生離析,這是離析發(fā)生的內因。由于機械外力作用如攪拌分料過程,而使粒料受力的方向和大小改變,是離析發(fā)生的外因。內外因的共同作用使混合料形成離析的傾向。減少混合料在運動中的滑落高度和時間是減少離析的關鍵,由此提出避免混合料離析的方法:
(1)攤鋪過程中,自卸車向料斗卸料應一次舉升完成,在自

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