H175型鑿巖臺車已被廣泛地用于水利、鐵道建設(shè)行業(yè)，但是，由于其上的進口配件較昂貴，所以很多單位在維修時都不敢更換過多的配件，因而達不到修復(fù)的要求，影響了機器的使用性能。我們從節(jié)約的角度出發(fā)，對一些配件進行自行加工，不僅恢復(fù)了機器性能，更降低了生產(chǎn)成本。現(xiàn)將加工鑿巖機阡尾導(dǎo)向軸承和推進染滑輪的一些方法作一介紹，以作交流。
　　1、鑿巖機阡尾尋向軸承的加工
該軸隨為銅合金套，對村質(zhì)及加工精度的要求較高。它若磨損，將影響釬尾的導(dǎo)向性，并可能引發(fā)水封的磨損等。
由于對上述重要性認(rèn)識不足，在剛開始時選用普通的銅合金材料來加工，間隙配合也不合理，結(jié)果修復(fù)效果很差。后來，經(jīng)過對原廠件材料進行分析，選用成份相近的銅合金材料，并選取比原間隙稍大的配合間隙（避免釬），經(jīng)使用，基本能達到要注，而成本僅為原廠件的1/5。
　　2、推進梁滑輪的加工
由于安裝該滑輪的部位已磨損，配合間隙大，導(dǎo)致滑輪內(nèi)軸承的密封防塵墊片不起作用，加之工作環(huán)境惡劣，碎石易進入其內(nèi)，使軸承失效、破裂、滑輪發(fā)滯或搖擺，從而導(dǎo)致牽拉滑輪的鋼絲繩脫軌、卡繩或磨斷，而且軸承座也被磨損。經(jīng)分析，導(dǎo)致軸承易破裂的主要原因是：滑輪座磨損后使軸承密封不嚴(yán)，碎石進入其內(nèi)；潤滑條件差，補加潤滑油困難。
為此，我們對滑輪進行了如下的改進：按原尺寸重機關(guān)報加工滑輪時，在其兩邊加工出凹槽；由內(nèi)表面帶螺紋溝槽的銅套替代原軸承，并在兩端加工出凹槽的銅套替挖原軸承，并在兩端加工出凹槽的止動墊片，使之與滑輪、銅套上的凹槽相配合，并用沉頭螺釘緊固，以防止銅套活動；在軸銷上加工出垂直的小孔，供添加黃油時用。
經(jīng)上述改進后，使用效果良好。