（1）忌啟動(dòng)前不做例行檢查
　　因長時(shí)間使用柴油機(jī)未出現(xiàn)過故障，易使人麻痹大意，認(rèn)為沒有必要在柴油機(jī)每次啟動(dòng)之前都進(jìn)行例行檢查，即使檢查，也僅僅是對柴油、機(jī)油和冷卻水的數(shù)量進(jìn)行檢查。
　?。?）忌啟動(dòng)機(jī)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)
　　啟動(dòng)機(jī)每次啟動(dòng)的時(shí)間不得超過10s，兩次啟動(dòng)應(yīng)至少間隔30s，若連續(xù)3次不能啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，應(yīng)查明原因，排除故障后再啟動(dòng)。對于有預(yù)熱裝置的柴油機(jī)，啟動(dòng)前應(yīng)檢查是否已預(yù)熱，若未預(yù)熱，應(yīng)打開預(yù)熱塞，先預(yù)熱40～50s。嚴(yán)冬季節(jié)，還應(yīng)重復(fù)預(yù)熱，否則會因啟動(dòng)機(jī)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)而發(fā)熱燒毀，蓄電池也會因長時(shí)間大電流放電而縮短使用壽命。
　?。?）忌啟動(dòng)后猛“轟”油門
　　柴油機(jī)啟動(dòng)后，正確的操作應(yīng)是怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5min，一方面可對機(jī)體各部分起到預(yù)熱作用，避免機(jī)械性損傷，另一方面可使機(jī)體各部位逐步達(dá)到工作潤滑狀態(tài)，從而避免干摩擦損傷；待各儀表指示正常、水溫超過40℃再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。對于有廢氣渦輪增壓器的柴油機(jī)，更應(yīng)注意，以免因潤滑不良而損壞密封。啟動(dòng)后若立即大“轟”油門，柴油機(jī)的使用壽命將大大縮短。
　?。?）忌啟動(dòng)后油門不穩(wěn)
　　一些柴油機(jī)操作手將操作汽油機(jī)的經(jīng)驗(yàn)搬到柴油機(jī)上，誤認(rèn)為這樣做既可以不因轉(zhuǎn)速低而熄火，又可以避免大油門造成機(jī)械性和干摩擦損傷。其實(shí)，這樣做同樣會造成機(jī)械性和干摩擦損傷，而且還會加速噴油泵柱塞偶件、齒條以及調(diào)速器磨損。
　?。?）忌長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)
　　怠速是指柴油機(jī)在無負(fù)荷狀態(tài)下低速運(yùn)轉(zhuǎn)。怠速時(shí)由于柴油機(jī)不輸出功率，供油量小，燃燒產(chǎn)生的熱能少，機(jī)溫下降。若柴油機(jī)長時(shí)間在低溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，會使機(jī)油黏度增大，摩擦阻力增加。低溫、低速使燃油霧化與燃燒不良，著火性能變差，滯燃期延長，燃燒不充分，工作粗暴，積炭嚴(yán)重。所以，應(yīng)盡量避免長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。
　?。?）忌柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中不觀察儀表
　　在工作過程中，應(yīng)隨時(shí)觀察柴油機(jī)各儀表指示是否正常，特別是油溫、水溫和機(jī)油壓力，否則容易因疏忽大意造成拉缸、燒瓦抱軸等事故。
　?。?）忌長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)
　　高速運(yùn)轉(zhuǎn)是指柴油機(jī)在無負(fù)荷（或小負(fù)荷）、大油門狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。由于柴油機(jī)無功率輸出或輸出功率較小，而供油量較大，長時(shí)間在高速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致各運(yùn)動(dòng)部件摩擦損失增大，所以應(yīng)盡量避免長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
　?。?）忌長時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
　　超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)是指柴油機(jī)在大負(fù)荷、大油門、低轉(zhuǎn)速工況下運(yùn)轉(zhuǎn)。由于供油量增大，轉(zhuǎn)速過低，易使燃燒不良和滯燃期延長，會導(dǎo)致柴油機(jī)過熱，并大量冒黑煙。如長時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，易造成油耗增加，污染環(huán)境，而且高溫使機(jī)油變稀、油質(zhì)變差，導(dǎo)致潤滑性能惡化，加速運(yùn)動(dòng)件之間磨損。高溫往往還會導(dǎo)致氣缸墊燒蝕、拉缸等事故。高速還會使活塞環(huán)槽內(nèi)機(jī)油黏結(jié)，活塞環(huán)失去彈性，“竄”油加劇，柴油機(jī)功率下降，噴油嘴易卡死，從而使柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性降低。
　?。?）忌停機(jī)前大“轟”油門
　　停機(jī)前正確的操作方法是：在無負(fù)荷狀態(tài)下中低速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后停機(jī)。對于有廢氣渦輪增壓器的機(jī)型，若突然停機(jī)，會使增壓器升溫至600℃左右，易造成軸承和密封環(huán)燒壞。停機(jī)前應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5min，以使柴油機(jī)各部件均勻冷卻，防止突然停機(jī)引起的局部溫度升高。
　?。?0）忌停機(jī)后不檢查
　　停機(jī)后，應(yīng)檢查柴油機(jī)是否漏水、漏油和漏氣。特別是在冬季，當(dāng)氣溫低于0℃時(shí)，停機(jī)后還應(yīng)等冷卻水溫降至50～60℃后把水放凈，以防凍裂缸體；對于加有防凍液的柴油機(jī)，還應(yīng)檢查防凍液是否足夠。