每位接觸過(guò)工程建設(shè)機(jī)械的人都知道，現(xiàn)代工程建設(shè)機(jī)械越來(lái)越多的采用液壓、液力技術(shù)，特別是一些大型設(shè)備如攤鋪機(jī)的機(jī)電液組合，成了現(xiàn)代工程建設(shè)機(jī)械自動(dòng)化程度、工程質(zhì)量精度的重要標(biāo)志。所以如何保養(yǎng)維護(hù)液壓、液力系統(tǒng)是每個(gè)機(jī)械管理人員、修理及操作人員必須學(xué)習(xí)、解決的問(wèn)題，其重要意義在于提高設(shè)備完好率、利用率及保證工程質(zhì)量。下面結(jié)合本人工作中一些實(shí)踐，談?wù)劸S護(hù)方面需注意的問(wèn)題以及障分析： 1 工程建設(shè)機(jī)械對(duì)液壓及液力油的要求
　　工程建設(shè)機(jī)械使用的液壓油，主要是抗磨液壓油，液力油為液力傳動(dòng)油。每臺(tái)設(shè)備有其指定標(biāo)號(hào)的用油，這主要考慮系統(tǒng)的工作條件，如液壓泵的類(lèi)型（齒輪泵、柱塞泵、葉片泵）、工作壓力、溫度、液壓元件使用的金屬、密封件的性質(zhì)。液壓系統(tǒng)工作的可靠性及元件的壽命與系統(tǒng)用油的清潔有極密切的關(guān)系，要嚴(yán)格按說(shuō)明使用，切不可混用不同牌號(hào)的油；另外，為保證油的質(zhì)量，加注或更換油時(shí)須過(guò)濾，加油過(guò)程每個(gè)過(guò)程環(huán)節(jié)都應(yīng)保持清潔，防止水或異物進(jìn)入，液壓系統(tǒng)維護(hù)或更換新的液壓元件，也要非常注意清潔。檢測(cè)液壓油油質(zhì)的簡(jiǎn)單方法是將油液滴一滴到吸墨紙上，如油跡有一黑色中心，即說(shuō)明油臟，需要換。　　2 油溫
在能量轉(zhuǎn)換過(guò)程中，有一部分能量轉(zhuǎn)為熱能，使系統(tǒng)的溫度升高。溫度升高會(huì)使油液粘度下降，運(yùn)動(dòng)阻力減小，但會(huì)使油膜支承能力下降，導(dǎo)致磨擦副出現(xiàn)干磨，會(huì)使內(nèi)外泄漏的機(jī)會(huì)加大，會(huì)加快密封件老化。液壓油油溫并非指油箱溫度而應(yīng)為泵或馬達(dá)的殼體泄油口處的溫度，以50～60℃為好，不可超過(guò)90℃；液力油油溫指變矩器出口溫度，40～120℃。
　　3 防止氣穴、氣蝕
由于油液中總會(huì)混合一定空氣，液體溶解的空氣量與油壓成正比，當(dāng)油流經(jīng)泵的入口或狹窄的閥時(shí)，壓力低，油液中析出氣泡形成氣穴，氣穴在高壓區(qū)體積縮小，凝結(jié)造成真空，周?chē)后w質(zhì)點(diǎn)以極高的速度補(bǔ)充，相互碰擊形成局部高壓，產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲，稱(chēng)為氣蝕。防止氣穴、氣蝕要盡可能減少空氣的滲入，如油箱保持規(guī)定液位，加油時(shí)有放氣螺塞的應(yīng)擰松放氣，液壓缸有氣時(shí)也要及時(shí)放氣，對(duì)封閉試油箱，保持0.07Mpa的壓力，也是為了防止氣穴、氣蝕。另外，要及時(shí)清潔更換濾芯，避免油泵油腔產(chǎn)生過(guò)大的阻力。 4 故障分析與排除
任何機(jī)械的液壓系統(tǒng)無(wú)論多復(fù)雜，總不外乎由動(dòng)力元件（泵）、控制元件（閥）、執(zhí)行元件（油缸、馬達(dá)）、輔助元件（油箱、油管、散熱器、濾清器等）組成；其連接方式不外乎由一些基本回路組成，所以對(duì)管理人員、維修人員及操作人員了解這些元件的結(jié)構(gòu)原理以及基本回路的特點(diǎn)，即基本技能水平，是管好、修好、用好工程機(jī)械的前提。例如，推土機(jī)多路閥采用串聯(lián)油路，而裝載機(jī)多路閥大多采用串并聯(lián)油路；再比如，穩(wěn)定土拌和機(jī)采用閉合式變量泵一定量馬達(dá)，攤鋪機(jī)左右兩套獨(dú)立驅(qū)動(dòng)回路采用雙向變量泵－馬達(dá)系統(tǒng)，汽車(chē)起重機(jī)的支腿機(jī)構(gòu)回路、回轉(zhuǎn)機(jī)械回路、轉(zhuǎn)向回路，多泵優(yōu)先閥保證發(fā)動(dòng)機(jī)低速的方向，以及軸向柱塞泵、馬達(dá)、變矩器的結(jié)構(gòu)等等這些基本知識(shí)要求知道了解。
4.1故障的特點(diǎn)
　　4.1.1故障的多樣性： 在大多數(shù)情況下，幾個(gè)故障同時(shí)出現(xiàn)。例如，壓力不穩(wěn)定，常有振動(dòng)，噪聲故障同時(shí)出現(xiàn)，而系統(tǒng)壓力達(dá)不到要求，又和動(dòng)作故障聯(lián)系在一起；某些機(jī)械、電氣部分的故障也會(huì)與液壓故障交織在一起。因此，要把機(jī)械、電氣、液壓三方面聯(lián)系起來(lái)，不要孤立分析。
　　4.1.2故障的復(fù)雜性： 引起同一故障的原因可能有多個(gè)，這些原因可能互相交織在一起影響，如壓力低，可能由泵或閥故障引起，也可能兩者同時(shí)引起，或油粘度、系統(tǒng)溢漏等原因引起。
　　4.1.3故障的隱蔽性： 故障現(xiàn)象有的明顯，有的不易發(fā)覺(jué)，需細(xì)心觀察。比如，工作運(yùn)轉(zhuǎn)忽快忽慢，動(dòng)作爬行，有異響、氣味、發(fā)熱、漏油，操作失靈等，一旦發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)有故障，不論大小，都應(yīng)立即停止工作，查找原因排除，不可帶“病”作業(yè)。比如PY180平地機(jī)變矩器漏油，這時(shí)不能盲目更換密封件，應(yīng)首先分析產(chǎn)生漏油的原因，檢查出口油溫是否過(guò)高，檢查出口壓力是否過(guò)大，檢查閉鎖壓力是否正常，來(lái)逐一排除。
　　4.1.4故障的產(chǎn)生與使用條件密切聯(lián)系：充分考慮外部因素，周?chē)h(huán)境、溫度的變化、負(fù)荷的情況等的影響。比如，油溫高除了散熱器散熱不好或者壓力補(bǔ)償閥故障外，環(huán)境溫度高，滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)于頻繁也可能引起油溫高。
　　4.1.5故障可能難分析判斷而易處理：故障分損傷性故障和非損傷性故障，對(duì)于后者，可能清潔、潤(rùn)滑、補(bǔ)充、調(diào)整、緊固、排氣即可排除。比如油路系統(tǒng)噪聲大，通過(guò)放氣或更換濾芯有時(shí)就可排除；壓力低，通過(guò)校正壓力閥壓力也可能排除。
　　4.2故障排除思路步驟
　　排除故障一般應(yīng)按（1）弄清故障現(xiàn)象：現(xiàn)場(chǎng)檢查，了解故障前后設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。（2）分析故障原因，一般要科學(xué)的按照實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并對(duì)照有關(guān)資料，列出可能發(fā)生同類(lèi)現(xiàn)象的各種原因，繪出故障分析推理圖和原因分析圖。比如，振動(dòng)壓路機(jī)行走無(wú)力，可列出下圖分析。（3）確定檢查部分：拆卸、簽定、修復(fù)、組裝通