推土機(jī)變速、變矩系統(tǒng)過熱是一種常見多發(fā)故障，分析原因需從該系統(tǒng)相關(guān)壓力的確定原則出發(fā)，介紹如下。
由變速、變矩系統(tǒng)原理圖（見附圖）可知，測(cè)量變矩器進(jìn)口壓力是為了檢查進(jìn)口處的安全閥是否起作用，測(cè)量出口壓力是為了檢查變矩器出口下方的背壓閥是否有效。

　　背壓閥保證變矩器的工作壓力不低于背壓閥所限定的壓力，防止變矩器工作時(shí)因壓力過低產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象或使變矩器工作油液全部流走。
　　安全閥控制工作油液在任何時(shí)候進(jìn)入變矩器泵輪時(shí)的壓力不超過0.85 MPa。當(dāng)工作油液溫度T由低到高變化時(shí)，泵輪進(jìn)口的油壓也是變化的。當(dāng)T低時(shí)，即初始啟動(dòng)或無負(fù)載的低油溫（50 ℃以下）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，因油液黏度高，使系統(tǒng)壓力大，因而安全閥將打開溢流；當(dāng)T高時(shí)，即油溫較高或大負(fù)載作業(yè)時(shí)，油液黏度下降，系統(tǒng)壓力較低，安全閥關(guān)閉。也就是說，推土機(jī)正常工作狀態(tài)（油溫75 ℃以上）安全閥是關(guān)閉的，此時(shí)進(jìn)口壓力應(yīng)低于安全閥的限定值，應(yīng)為背壓閥限定壓力與變矩器內(nèi)的壓力降之和。
　　另外，變矩器進(jìn)口油壓同變速泵的壓力調(diào)定閥還有很大關(guān)系。由原理圖知，調(diào)壓閥是變速泵來油經(jīng)過的第一個(gè)壓力閥，調(diào)定壓力為2.2 MPa。它的作用是限定變速離合器的操縱油壓，當(dāng)壓力低于調(diào)定值時(shí)，變速泵來油不進(jìn)入液力變矩器，而是優(yōu)先保證離合器的操縱油壓。如果變矩器長(zhǎng)時(shí)間沒有油液補(bǔ)充，變速、變矩系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。推土機(jī)在正常工作狀態(tài)下，變矩器的進(jìn)油是有保證的，但一旦變速閥或變速器出現(xiàn)內(nèi)泄，變矩器的進(jìn)油便無從保證，于是系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。
　　根據(jù)測(cè)量的大量數(shù)據(jù)以及故障處理經(jīng)驗(yàn)，可以得出如下結(jié)論：當(dāng)測(cè)得油溫為70~80 ℃時(shí)，變矩器進(jìn)口油壓應(yīng)為0.45~0.50 MPa，出口壓力應(yīng)為0.30~0.40 MPa；當(dāng)測(cè)得油溫為45~55 ℃時(shí)，變矩器進(jìn)油口壓力應(yīng)為0.75~0.85 MPa，出口壓力應(yīng)為0.30~0.40 MPa。同時(shí)，測(cè)量變矩器進(jìn)口壓力時(shí)應(yīng)將變速閥和變速器可能出現(xiàn)的內(nèi)泄問題考慮進(jìn)去。