液壓靜力壓樁機是公認(rèn)的高效、低污染的環(huán)保型樁基礎(chǔ)施工設(shè)備，投放市場十年來，以其特有的優(yōu)勢，很快占據(jù)了沿海城市建筑基礎(chǔ)施工的市場。
但是，20世紀(jì)90年代中期的老機型的液壓系統(tǒng)流量偏小，相應(yīng)的壓樁效率較低。有的用戶曾參照新機型加大了供油量，加快了壓樁速度，雖提高了施工效率，但其液壓系統(tǒng)卻因此而產(chǎn)生了強烈的噪聲。經(jīng)檢查，主要噪聲源有兩處，一是從液壓泵組出口至匯流器（3個液壓泵供油匯流）之間的輸油鋼管振動發(fā)出的噪聲；二是行走時，縱移液壓缸時壓力油入口處的液流受沖擊產(chǎn)生的高頻噪聲。
　　排除噪聲的方法：
（1）由于系統(tǒng)壓力油從液壓泵流至匯流器的管路上要經(jīng)過二道90度彎的鋼管，當(dāng)工作壓力達到10-16MPa時，液流的液動力激發(fā)了彎頭處鋼管的固有頻率，致使該段管路發(fā)生劇烈振動，從而輻射出強烈噪聲。經(jīng)研究決定，將其中的一個90度鋼管的彎曲處切除，換上通經(jīng)為32mm、4層鋼絲纏繞、長700mm的液壓膠管。這樣在工作壓力范圍內(nèi)，液流就不能引發(fā)管路的共振，從根本上排除了這個噪聲源。
（2）縱移液壓缸時，壓力油入口處的這個噪聲源是由節(jié)流塞而引起的。因為系統(tǒng)流量加大后，整機行走速度過快，起步、停步時對機身的沖擊很大，為了適當(dāng)降速而加了一個節(jié)流塞（見圖1）當(dāng)壓力油穿過節(jié)流孔a-a經(jīng)b口進入液壓缸時，由于孔道面積突然加大而形成噴流。從而生產(chǎn)強烈的沖擊噪聲。
我們將接頭改成如圖2所示的形狀，接頭孔道中部b處的斷面積最小（但能滿足節(jié)流要求），液流的入口a和出口c均做成喇叭口狀，裝機試驗，取得了令人滿意的效果，消除了這個噪聲源。
為避免噪聲的發(fā)生，在液流管路上應(yīng)盡量避免通流截面的突變；采用鋼管的管路時，特別是有多處彎道的情況下，應(yīng)考慮液動力的影響，避免管道產(chǎn)生共振現(xiàn)象，必要時可加一段軟管以消除振動，防止噪聲的發(fā)生。