路面銑刨機是瀝青路面養(yǎng)護施工機械的主要機種之一，主要用于公路、城市道路等瀝青砼面層清除擁包、油浪、網(wǎng)紋、車轍等。

　　用路面銑刨機銑削損壞的舊鋪層，再鋪設新面層是一種最經(jīng)濟的現(xiàn)代化養(yǎng)護方法，由于它工作效率高、施工工藝簡單、銑削深度易于控制、操作方便靈活、機動性能好、銑削的舊料能直接回收利用等，因而廣泛用于城鎮(zhèn)市政道路和高速公路養(yǎng)護工程中。

　　一、分類及應用場合

　　根據(jù)銑削形式，銑刨機可分為冷銑式和熱銑式兩種。冷銑式配置功率較大，刀具磨損較快，切削料粒度均勻，可設置灑水裝置噴水，使用廣泛，產(chǎn)品已成系列；熱銑式由于增加了加熱裝置而使結構較為復雜，一般用于路面再生作業(yè)。

　　按銑削轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向，可分為順銑式和逆銑式兩種。轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向與銑刨機行走時的車輪旋轉(zhuǎn)方向相同的為順銑式，反之則為逆銑式。

　　根據(jù)結構特點，分為輪式和履帶式兩種。輪式機動性好、轉(zhuǎn)場方便，特別適合于中小型路面作業(yè)；履帶式多為銑削寬度2000mm以上的大型銑刨機，有舊材料回收裝置，適用于大面積路面再生工程。

　　按銑削轉(zhuǎn)子的位置，可分為后懸式、中懸式和與后橋同軸式。后懸式即銑削轉(zhuǎn)子懸掛于后橋的尾部；中懸式即銑削轉(zhuǎn)子在前后橋之間；后橋同軸式即銑削轉(zhuǎn)子與后橋同軸布置。

　　根據(jù)銑削轉(zhuǎn)子的作業(yè)寬度，可分為小型、中型和大型等三種。小型銑刨機的銑削寬度為300~800mm，銑削轉(zhuǎn)子的傳動方式多采用機械式，主要適用于施工面積小于100M2的路面維修工程；中型銑刨機的銑削寬度為1000~2000mm，銑削轉(zhuǎn)子的傳動方式多為液壓式；大型銑刨機的銑削寬度在2000mm以上，一般與其它機械配合使用，形成路面再生修復的成套設備，其銑削轉(zhuǎn)子傳動方式也多為液壓式。

　　根據(jù)傳動方式分為機械式和液壓式兩類。機械式工作可靠、維修方便、傳動效率高、制造成本低，但其結構復雜、操作不輕便、作業(yè)效率較低、牽引力較小，適用于切削較淺的小規(guī)模路面養(yǎng)護作業(yè)；液壓式結構緊湊、操作輕便、機動靈活、牽引力較大，但制造成本高、維修較難，適用于切削較深的中、大規(guī)模路面養(yǎng)護作業(yè)。

　　二、應用特點

　　1、使用銑刨機銑削路面，可以快速有效地處理路面病害，使路面保持平整。

　　2、道路的翻修工程采用銑削工藝可保持原路面的水平高程。銑削工藝可將損壞路面切除掉，由新材料填補原有空間，經(jīng)壓實后與原路面等高，保持路面的原有水平高程，這使穿行于高架橋或立交橋涵的路面載荷對橋體不致產(chǎn)生沖擊載荷，并且橋涵通過高程不變。

　　3、保證新舊路面材料的良好結合，提高其使用壽命。采用銑削工藝可使填料坑邊側(cè)及底部整齊、深度均勻，形成新舊料易于結合的齒狀幾何表面，從而使翻修后新路面的使用壽命大大提高。

　　4、有利于舊路面材料的再生利用。由于可以掌握切削深度，銑削下來的材料不僅干凈且呈規(guī)則的小顆粒，可以不用再破碎加工即可遮現(xiàn)場或固定料場再生利用，大大降低了施工成本，同時也是一種環(huán)境保護措施。

　　三、主要結構及工作原理

　　一般銑刨機由發(fā)動機、車架、銑削轉(zhuǎn)子、銑削深度調(diào)節(jié)裝置、液壓元件、集料輸送裝置、轉(zhuǎn)向系及制動系等組成。

　　銑削轉(zhuǎn)子是銑刨機的主要工作部件，它由銑削轉(zhuǎn)子軸、刀座和刀頭等組成，直接與路面接觸，通過其高速旋轉(zhuǎn)的銑刀進行工作而達到銑削的目的。銑刨機上設有自動調(diào)平裝置，以銑削轉(zhuǎn)子側(cè)蓋作為銑削基準面，控制兩個定位液壓缸，使所給定的銑削深度保持恒定；

　　其液壓系統(tǒng)用來驅(qū)動銑削轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)、整機行走、輔助裝置工作等，一般為多泵相互獨立的閉式液壓系統(tǒng)，工作時互不干擾且可靠性較高；

　　有的銑刨機根據(jù)需要安裝傾斜調(diào)整器，用來控制轉(zhuǎn)子的傾斜度；一般大型銑刨機都有由傳送帶和集料器組成的集料輸送裝置，它可將銑削出的散料集中并傳送至隨機行走的運載汽車上，輸送臂的高度可以調(diào)節(jié)并可左右擺動，以調(diào)整卸料位置。

　　銑刨機規(guī)格、型號不同時，其結構、布置也略有區(qū)別，但基本工作原理相同或相似。銑刨機動力傳動的路線：發(fā)動機→液壓泵→液壓馬達、液壓缸→工作裝置。

　　四、發(fā)展水平及發(fā)展趨勢

　　1、國內(nèi)水平及發(fā)展方向

　　我國的銑刨機生產(chǎn)起步較晚，20世紀80年代初才開始研制，主要結構形式有兩種：一是在農(nóng)用輪式拖拉機上加裝銑削裝置而構成簡易型冷銑刨機，其結構簡單，適用于中等強度以下的瀝青路面的銑削；二是自行式冷銑刨機，近兩年有了一定的發(fā)展，主要機型的使用性能已完全能滿足國內(nèi)高等級公路及市政道路的養(yǎng)護要求，良好的性能價格比與國外進口產(chǎn)品相比也有較大的競爭優(yōu)勢，但在品種規(guī)格、技術水平及配套件等方面仍存在較大的差距。

　　目前，國產(chǎn)機型更多地借鑒了歐洲銑刨機的技術和經(jīng)驗，在動力、液壓和控制系統(tǒng)上均采用了國際化的配套，可以說在系統(tǒng)配置上達到了國際先進水平。從知識產(chǎn)權的角度來看，部分國產(chǎn)產(chǎn)品如陜西建設機械股份有限公司生產(chǎn)的CM2000及西安宏大交通科技有限公司