研究證明高速液壓夯實(shí)機(jī)所采用的動(dòng)態(tài)夯實(shí)技術(shù)，填補(bǔ)了傳統(tǒng)的表層壓實(shí)技術(shù)如碾壓、振動(dòng)壓實(shí)和傳統(tǒng)強(qiáng)夯技術(shù)之間的空白。BRE的研究試驗(yàn)結(jié)果還證明：高速液壓夯實(shí)機(jī)夯實(shí)深度1-4m、可能影響深度4-10m，僅次于強(qiáng)夯，大于含沖擊式壓路機(jī)在內(nèi)的各種壓實(shí)機(jī)械。國(guó)內(nèi)許多廠家于上世紀(jì)末即開(kāi)始了高速夯實(shí)機(jī)械的研究，有的研制成功小型簡(jiǎn)易夯實(shí)機(jī)，有的還在進(jìn)行中，大多半途而廢。其中，山東省泰安市裝載機(jī)廠率先在技術(shù)上取得突破，于2003年研制成功E系列高速液壓夯實(shí)機(jī)。
　　系列高速液壓夯實(shí)機(jī)是山東省泰安市裝載機(jī)廠利用多項(xiàng)專利技術(shù)研制成功的新型夯實(shí)機(jī)械，夯錘質(zhì)量1-5t，額定夯擊勢(shì)能12-60kJ，夯擊頻率12-60/min夯實(shí)機(jī)安裝在裝載機(jī)、挖掘機(jī)等承載設(shè)備上，由承載設(shè)備的液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)。其與北京欣路特科技發(fā)展有限公司的合作項(xiàng)目《高速液壓夯實(shí)機(jī)及應(yīng)用研究》，也于2004年1月通過(guò)部省級(jí)鑒定，鑒定結(jié)論為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
　　機(jī)型與參數(shù)
　　E系列高速液壓夯實(shí)機(jī)屬?gòu)?qiáng)制落錘式?jīng)_擊夯，液壓驅(qū)動(dòng)，電子控制。具有通用型和安全環(huán)保型兩個(gè)品種，現(xiàn)有HCl2E1、HC20E1、HC25E1、HC40E1等安全環(huán)保型機(jī)型及HC30E等通用型機(jī)型。
　　結(jié)構(gòu)與原理
　　E系列高速液壓夯實(shí)機(jī)為機(jī)械、電子、液壓一體化產(chǎn)品，采用液壓加力與電子控制，夯擊強(qiáng)度設(shè)三檔，具有步進(jìn)和連續(xù)夯擊兩種工作模式，以滿足多種作業(yè)要求。整機(jī)結(jié)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、緩沖裝置、強(qiáng)制落錘等，采用專利技術(shù)。電子裝置可進(jìn)行工作模式及夯擊強(qiáng)度選擇。該裝置按選擇的參數(shù)及其它設(shè)定參數(shù)，對(duì)機(jī)械裝置的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及液壓裝置的工作狀態(tài)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)夯實(shí)機(jī)的自動(dòng)控制。
　　作為安全環(huán)保型夯實(shí)機(jī)，由夯錘、夯架、夯板、液壓驅(qū)動(dòng)裝置、電子控制裝置等組成。其技術(shù)原理是：用液壓缸將夯錘提升至一定高度后釋放，夯錘在重力和液壓蓄能器的共同作用下加速下落，落下后擊打帶緩沖墊的、靜壓在地面上的夯板，再通過(guò)夯板夯擊地面。由于夯錘對(duì)地面的作用，是通過(guò)帶緩；中墊的、靜壓在地面上的夯板實(shí)施的，以及是在液壓加力裝置的持續(xù)作用下，與傳統(tǒng)的夯實(shí)技術(shù)(強(qiáng)夯等)相比，其作用力峰值小。作用時(shí)間長(zhǎng)，具有作用柔和、不易剪切填層流線的突出特點(diǎn)，且有防揚(yáng)塵，防飛濺的功能。與傳統(tǒng)的表層碾壓技術(shù)(壓路機(jī)等)相比，其貫穿能力強(qiáng)而均勻，在基礎(chǔ)處理中不易形成表層硬結(jié)，可在較大的深度范圍內(nèi)獲得較均勻的密實(shí)度。作為通用型夯實(shí)機(jī)，為不帶夯板的直夯式結(jié)構(gòu)，對(duì)地面的作用機(jī)理同傳統(tǒng)的夯實(shí)技術(shù)(強(qiáng)夯等)，夯擊強(qiáng)度大，還可用于地面及其它構(gòu)筑物的破碎。
　　國(guó)內(nèi)外同類技術(shù)國(guó)際知名品牌英國(guó)BSP公司的高速液壓夯實(shí)機(jī)，是英國(guó)國(guó)防部與BSP公司經(jīng)多年合作研制成功的。在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)。阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)中已實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用?，F(xiàn)已廣泛應(yīng)用于世界各地，并已進(jìn)入中國(guó)基礎(chǔ)處理市場(chǎng)。BSP夯實(shí)機(jī)夯錘質(zhì)量3-9t，夯擊勢(shì)能36-98kJ，夯擊頻率為每分鐘40次以上，安裝在挖掘機(jī)上。夯實(shí)機(jī)為液壓驅(qū)動(dòng)、電子監(jiān)控，采用了可相對(duì)運(yùn)動(dòng)的雙層嵌套夯架結(jié)構(gòu)及帶緩沖墊的夯板，構(gòu)思新穎，技術(shù)先進(jìn)。不足處是過(guò)于高大笨重，需分解后轉(zhuǎn)場(chǎng)。
　　與同類先進(jìn)技術(shù)相比，E系列高速液壓夯實(shí)機(jī)具有以下優(yōu)勢(shì)：
　　(1)整機(jī)結(jié)構(gòu)采用專利技術(shù)，質(zhì)量小，高度低、結(jié)構(gòu)緊湊，可配置更小的承載設(shè)備，從而使夯實(shí)機(jī)整機(jī)的機(jī)動(dòng)性能顯著提高，采購(gòu)與使用成本顯著降低。
　　(2)除了平面夯實(shí)。高臺(tái)夯實(shí)、溝槽凹坑夯實(shí)等常規(guī)夯實(shí)作業(yè)外，還能進(jìn)行斜面夯實(shí)等多種作業(yè)面的夯實(shí)作業(yè)，具有更廣的應(yīng)用領(lǐng)域。
　　(3)采用獨(dú)創(chuàng)的雙作用液壓加力裝置，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)制落錘，提高了夯錘下落速度，提供了斜夯功能。
　　(4)夯架采用全封閉雙梁框架結(jié)構(gòu)，剛性大。強(qiáng)度高．更能適應(yīng)在惡劣地形條件下作業(yè)。
　　應(yīng)用特點(diǎn)及適用范圍
　　E系列高速液壓夯實(shí)機(jī)已在交通部筑路機(jī)械測(cè)試中心及西北高速公路等施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了嚴(yán)格的試驗(yàn)驗(yàn)證。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)果，具有以下應(yīng)用特點(diǎn)：
　　(1)可實(shí)現(xiàn)厚填層整體壓實(shí)，提高生產(chǎn)率，減少或避免分層壓實(shí)技術(shù)可能導(dǎo)致的層間滑移、分離等現(xiàn)象。厚層填方經(jīng)夯實(shí)后，密實(shí)度可均勻地達(dá)到95%以上。
　　(2)可處理橋臺(tái)背、涵側(cè)、橋墩周邊、邊坡、壓實(shí)機(jī)械折轉(zhuǎn)區(qū)、無(wú)路地區(qū)等現(xiàn)有大型壓實(shí)或夯實(shí)機(jī)械不可能接近區(qū)域的基礎(chǔ)，解決常見(jiàn)的高速公路等重要設(shè)施局部基礎(chǔ)下沉后路面早期損壞、橋臺(tái)跳車(chē)、橋墩歪斜及邊坡滑落等問(wèn)題。
　　(3)可對(duì)江河堤壩加固處理。現(xiàn)行的、用中小型壓實(shí)機(jī)械分層壓實(shí)技術(shù)構(gòu)筑和加固的土質(zhì)堤壩、中實(shí)側(cè)虛。上實(shí)下虛，不可能解決大流速時(shí)的土層滲透及邊坡塌落問(wèn)題．高速液壓夯實(shí)機(jī)有助于解決該難題。其變型產(chǎn)品通用型夯實(shí)機(jī)(直夯式)有助于截?cái)喙苡俊?
　　根據(jù)施工要求的不同，E系列高速液壓夯實(shí)機(jī)可進(jìn)行平面夯實(shí)、臺(tái)階夯實(shí)、溝槽凹坑夯實(shí)、斜面夯實(shí)等多種夯實(shí)業(yè)；通用型夯實(shí)機(jī)改裝破碎錘后可用于路面、場(chǎng)地破碎；安全環(huán)保型夯實(shí)機(jī)必要時(shí)可用于植樁打樁。
　　總之，其可廣泛應(yīng)用于橋臺(tái)背、涵側(cè)、雞爪溝等公路、鐵路路基夯實(shí)，堤壩護(hù)坡夯實(shí)加固及滲漏處理，油庫(kù)、機(jī)場(chǎng)、港口等