LB2000型瀝青拌和設(shè)備原來采用0號柴油作為燃料，成本高。經(jīng)市場調(diào)研，決定采用煤粉替代燃油，效益不錯。
　　1、工藝路線
　　采用LX系列煤粉燃燒爐及磨煤噴粉機(jī)，使煤粉在密閉的燃燒室內(nèi)完全燃燒并形成穩(wěn)定的螺旋狀火焰，為瀝青攪拌站烘干加熱筒提供穩(wěn)定的熱源。
　　磨煤噴粉機(jī)主要由送料、粉碎、出料子部分組成。原煤裝入后經(jīng)閘板進(jìn)入螺旋送料器，再被送入進(jìn)料部分進(jìn)行粉碎，進(jìn)煤量由調(diào)速電機(jī)控制。粉碎分3級進(jìn)行，殼體內(nèi)表面裝有合金鋼板制做的襯板，葉片也采用合金材料，拆裝方便。出料部分由進(jìn)風(fēng)倉和合金鋼焊的風(fēng)扇組成，煤粉沿軸向被吸入后，從切向噴出，進(jìn)風(fēng)倉殼體上有兩個對稱的長方形進(jìn)風(fēng)口以調(diào)節(jié)出風(fēng)量。
　　煤粉進(jìn)入爐膛前，由柴油先將燃燒爐燒熱，為后續(xù)煤粉進(jìn)入燃燒提供需要的溫度。一次來風(fēng)和煤粉初燃形成CO，二次來風(fēng)（風(fēng)口?。┰跔t膛內(nèi)二次燃燒區(qū)產(chǎn)生高速環(huán)流使燃燒充分，提高熱效率，爐內(nèi)中心溫度可達(dá)1000-1200℃。
　　燃油點火噴桿由風(fēng)管保護(hù)，在雨季或骨料含水量大時，可適當(dāng)多燒些柴油，以確保瀝青攪拌站的產(chǎn)量。
　　磨煤噴粉機(jī)集磨煤與離心風(fēng)機(jī)為一體，可實現(xiàn)無級調(diào)速，高壓氣流經(jīng)輸送管與煤粉混合并噴出，燃燒過程中，通過操作臺無級調(diào)速電機(jī)控制磨煤噴粉機(jī)進(jìn)煤螺旋轉(zhuǎn)速，從而控制進(jìn)煤量、火焰大小、發(fā)熱量和加熱筒中熟骨料的溫度，達(dá)到加熱目的。
　　不同規(guī)格的瀝青攪拌站，應(yīng)選擇不同規(guī)格的煤粉燃燒爐和不同型號、不同數(shù)量的磨煤噴粉機(jī)，為確保安全運行，應(yīng)有備份。
　　2、煤、燃燒爐和噴粉機(jī)的選用
　?。?）煤：粒徑<15mm，優(yōu)質(zhì)，粒徑必須控制在（200±10%）目左右，太大不易燃燒且燃燒不充分；發(fā)熱量23027.4-27214.2kJ/kg；灰分≤12%，灰分多影響燃燒的熱值，且多渣難清理；含硫<1%，含硫量高爐膛易成團(tuán)，清渣難；含水量<3%，水分過多煤粉易成團(tuán)，難運輸，點火困難，影響燃燒；煤灰燃點>1450℃；不得含有煤干石或其他金屬器件，以保護(hù)磨煤噴粉機(jī)。
　?。?）燃燒爐：由于爐內(nèi)溫度高，爐頭應(yīng)采用耐高溫特制耐火材料澆鑄而成，須進(jìn)行收脹280次，澆鑄體比較致密，爐體采用T-38型標(biāo)準(zhǔn)耐火磚。整體外觀平整光滑，無明顯制作缺陷。首次使用或被雨淋受潮后必須進(jìn)行烘烤，把澆鑄體中的水分脫掉，烘烤時絕對禁止升溫過快。升溫速度：以25℃/h升至110℃時保溫4h以上；以40℃/h升至400℃時保溫4h以上。
燃燒爐的技術(shù)要求是，燃燒爐的發(fā)熱量與瀝青拌和站的生產(chǎn)能力和溫度要匹配；火焰形狀固性好，火力控制簡便，日溫度變化一般為±5℃；燃燒充分熱效率高，煙塵等排放指標(biāo)應(yīng)符合環(huán)保要求；易點燃，升溫快，性能穩(wěn)定，維修成本低，負(fù)荷調(diào)節(jié)范圍寬，能滿足各種工況的加熱要求。
　　（3）噴粉機(jī)：LB2000型拌和站煤粉最大需求量為3000kg/h，故選用2臺LX1500型臥式無級調(diào)速磨煤噴粉機(jī)和1臺LX2000型煤粉燃燒爐。
　　3、經(jīng)濟(jì)效益分析
　　以骨料含水量5%為例，每加工1t成品料需柴油6kg或重油5.6kg或煤15kg，單價以柴油5.477元/kg、重油3.70元/kg、煤0.50元/kg計算，若每天生產(chǎn)1500t成品料所需費用比較見附表。

　　　　　　　　按每天生產(chǎn)1500t為例，所需各種燃料費用
　　名稱　　　單價（元/kg）　單位能耗（kg/t）　1500t用量（kg）　燃料費用（元）
　　0號柴油　　5.477　　　　　　6.0　　　　　　　9000　　　　　　49293
　　重油　　　 3.700　　　　　　5.6　　　　　　　8400　　　　　　31080
　　煤　　　　 0.500　　　　　　15.0　　　　　　 22500　　　　　 11250

　　注：1、柴油、重油及煤的單價按目前市場掛牌價計算。
　　　　2、柴油、重油及煤的單耗為菏澤市公路系統(tǒng)幾個拌和站近幾年的經(jīng)驗數(shù)據(jù)。

　　由附表知，燒煤粉比燒柴油每天可節(jié)約38043元，占燒柴油費用的23%，比燒重油節(jié)約19830元，占燒重油費用的36%。
　　綜上所述，瀝青拌和站選用煤粉燃燒器每生產(chǎn)1萬t成品料較燒柴油節(jié)省31.7萬元，較燒重油、渣油節(jié)省17萬元。