今天振動(dòng)壓實(shí)與靜載壓實(shí)相比的優(yōu)點(diǎn)已無(wú)庸置疑，振蕩壓實(shí)系統(tǒng)也已證明了其出色的優(yōu)點(diǎn)，以前由振動(dòng)壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)或靜碾壓路機(jī)承擔(dān)的工作現(xiàn)在能夠被振蕩壓路機(jī)出色地完成。振蕩壓實(shí)系統(tǒng)適合于每一種類(lèi)型的瀝青混凝土層。振蕩壓路機(jī)有著超過(guò)其它壓實(shí)系統(tǒng)明顯的優(yōu)點(diǎn)，特別是對(duì)于很難碾壓的路面。
　　在國(guó)外振蕩壓實(shí)技術(shù)及其振蕩壓路機(jī)正日益廣泛地得到應(yīng)用，而在國(guó)內(nèi)由于施工單位特別是建設(shè)單位或駐地監(jiān)理對(duì)這一新技術(shù)及其設(shè)備的原理和特點(diǎn)了解不多，甚至在施工現(xiàn)場(chǎng)有著感性上的誤解，使得振蕩壓路機(jī)在施工準(zhǔn)入方面便遇到了障礙。此種狀況近年來(lái)雖有改善，但并不樂(lè)觀。本文擬通過(guò)對(duì)振蕩壓路機(jī)在國(guó)外建筑工地的若干施工情況介紹，旨在為有關(guān)單位提供參考、指導(dǎo)和借鑒。
　　1、振蕩壓路機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及壓實(shí)優(yōu)點(diǎn)
　　振蕩壓路機(jī)按照20世紀(jì)80年代新發(fā)明的壓實(shí)原理進(jìn)行工作的。振蕩壓路機(jī)安裝有兩個(gè)同步旋轉(zhuǎn)的偏心軸以使壓路機(jī)滾輪快速交替地前后擺振運(yùn)動(dòng)，其傳輸?shù)恼駝?dòng)能量沿著水平方向在某一層面內(nèi)傳播，壓實(shí)過(guò)程是一部分通過(guò)壓路機(jī)自身的重量，另一部分是通過(guò)交變的水平剪切作用力使?jié)L輪對(duì)地面產(chǎn)生一種類(lèi)似輪胎壓路機(jī)的搓揉作用從而達(dá)到壓實(shí)路面的目的。
　　振蕩壓實(shí)實(shí)際上是一種振動(dòng)與搓揉相結(jié)合的壓實(shí)方法。這種搓揉作用能防止表面的發(fā)裂（Hair Crack），并使壓實(shí)表面更加光整、致密，提高了表面層防水滲透能力，對(duì)于那些難能力，對(duì)于那些難于壓實(shí)的裹敷碎石瀝青、排水瀝青、改性瀝青等路面則有著特殊的效果，甚至瀝青溫度在低溫（小于100℃）的范圍內(nèi)仍能保持最佳的壓實(shí)。此外，與振動(dòng)壓實(shí)相比，振蕩壓實(shí)有較陡的壓實(shí)曲線(xiàn)，即用較少的碾壓遍數(shù)，可達(dá)到較好的壓實(shí)效果。由于振蕩壓實(shí)過(guò)程進(jìn)展平緩而無(wú)沖擊，因而不易壓碎骨料、能防止面層振松。振蕩輪在作業(yè)過(guò)程中不離開(kāi)地面，能確保驅(qū)動(dòng)輪與地面的附著力，使驅(qū)動(dòng)輪能發(fā)揮較大的驅(qū)動(dòng)力矩，這對(duì)壓實(shí)坡度較大的路面非常有利。由于振蕩壓實(shí)能夠減少機(jī)架和鄰近地面、結(jié)構(gòu)物的振動(dòng)、節(jié)省壓實(shí)能量、減小了噪音、降低了對(duì)居民的影響，從而在改善駕駛員工作條件和環(huán)境條件、延長(zhǎng)機(jī)器使用壽命和降低使用成本，特別是在橋面、多層停車(chē)場(chǎng)、城區(qū)道路壓實(shí)方面有著一系列特殊的優(yōu)越性。
　　2、振蕩壓路機(jī)在歐洲道路施工中的應(yīng)用[1]
　　2.1歷史建筑物旁的壓實(shí)
　　傳統(tǒng)的振動(dòng)壓實(shí)在提高各種土壤和瀝青應(yīng)用的壓實(shí)密度方面不失為一種嘗試方法，但，當(dāng)施工是在被法令保護(hù)的古代建筑物圍繞著的場(chǎng)地進(jìn)行時(shí)，由現(xiàn)代壓路機(jī)傳輸?shù)恼駝?dòng)力會(huì)對(duì)這些建筑帶來(lái)破壞。
　　2.1.1挑戰(zhàn)性的合同
　　這是承包商Tiefbau Müller 和Stratebau 在德國(guó)Oberschemfeld Steigerwald 的歷史小鎮(zhèn)的道路重建合同所面臨的挑戰(zhàn)。Tiefbau Muller 需要把一個(gè)狹窄街道的60cm厚的瀝青層移走，并用14cm厚的承重層和4cm厚的磨耗層其下是42cm深的嚴(yán)寒保護(hù)層以提供具大保護(hù)作用并抵御寒冷的德國(guó)冬季殘酷的影響。
　　“這是在許多方面頗具挑戰(zhàn)性的合同，”項(xiàng)目經(jīng)理Gerhard Süss 解釋說(shuō)，“為了對(duì)交通干擾最小化，我們已同意全幅占用道路6天，而不是只封閉半幅而使施工時(shí)間更長(zhǎng)。另外，我們已關(guān)注到振動(dòng)對(duì)歷史建筑的影響及噪音的產(chǎn)生，我們知道我們需要一個(gè)可選方案?！?br/>　　解決的方案是兩臺(tái)Hamm 3307 HT V10 和Hamm DV 08V Super 單鋼輪壓路機(jī)，這兩種機(jī)器配置的是德國(guó)Hamm（悍馬）公司的振蕩/振動(dòng)系統(tǒng)能夠傳輸高密度壓實(shí)且安靜平緩的壓路機(jī)。與傳統(tǒng)振動(dòng)壓路機(jī)依靠鋼輪在地面上“跳上跳下”不同，Hamm的獨(dú)一無(wú)二的振蕩系統(tǒng)能確保壓路機(jī)鋼輪持續(xù)與地面始終接觸以快速壓實(shí)。
　　2.1.2更靜更緩的壓實(shí)
　　傳統(tǒng)壓路機(jī)使用一個(gè)偏心驅(qū)動(dòng)軸在鋼輪內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)以激勵(lì)鋼輪振動(dòng)并在垂直于地面方向產(chǎn)生壓實(shí)力。而Hamm壓路機(jī)則在技術(shù)上進(jìn)一步上了一個(gè)臺(tái)階，它是用二個(gè)偏心塊以相同方向運(yùn)動(dòng)從而在水平方向產(chǎn)生一個(gè)平緩的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，該運(yùn)動(dòng)即可向下傳遞能量到面層，也可前后運(yùn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)更寬泛的壓實(shí)。
　　2.1.3出色的結(jié)果
　　根據(jù)Gerhard Süss的介紹，“使用Hamm振蕩壓實(shí)系統(tǒng)的結(jié)果已相當(dāng)出色，我們的施工不僅不會(huì)對(duì)相鄰建筑物造成損壞或?qū)Ξ?dāng)?shù)鼐用駧?lái)干擾，而且Hamm壓路機(jī)業(yè)已證明了其可以信賴(lài)的產(chǎn)品”，Gerhard Süss說(shuō)道，“對(duì)于合同中的某些施工標(biāo)段部分，我們過(guò)去正常使用的是傳統(tǒng)振動(dòng)壓路機(jī)，而現(xiàn)在我們也可使用Hamm 3307 HT VIO型振蕩壓路機(jī)?！?br/>　　Süss對(duì)當(dāng)?shù)氐腍amm銷(xiāo)售商Wurzburg-based Theisen提供的服務(wù)支持也有同樣的印象，“在一個(gè)像這樣緊張期限的工程，你需要可靠的機(jī)械、效率、售合服務(wù)響應(yīng)”，Gerhard Süss總結(jié)道“我們從我們的Hamm壓路機(jī)和銷(xiāo)售商Theisen的工作已經(jīng)表明，確實(shí)如此?！?br/>　　2.2歷史景區(qū)內(nèi)的施工
　　在德國(guó)Bingen、Rüdesheim、Boppard和Koblenz區(qū)域之間Rhine狹谷的中部，具有極高價(jià)值的歷史建筑群就坐落在狹窄的河岸旁，河岸兩旁陡峭的山坡上是大片的葡萄園。居住在這田園詩(shī)畫(huà)般村莊里的許多居民每天要開(kāi)車(chē)到火車(chē)站，然后換乘火車(chē)去他們的工作地點(diǎn)。加上大量游