1、5YCT20沖擊式壓實機(jī)及其工作原理
　　5YCT20沖擊式壓實機(jī)（見圖1）是一種集路面破碎和壓實2種功能于一體的工程設(shè)備，適用于硬質(zhì)路面的破碎和壓實，以及鐵路、公路、機(jī)場、水庫、大壩、港口等基礎(chǔ)壓實，也可用于振動壓路機(jī)壓實后的補(bǔ)強(qiáng)壓實和高填方路基的壓實，以及土石填料的壓實。該機(jī)采用五邊弧形壓輪，工作時集動能和勢能于一體，可產(chǎn)生周期性集中的沖擊能量，達(dá)到連續(xù)破碎或壓實路面的目的?？朔四壳翱咳斯て扑樗嗦访娴?，勞動強(qiáng)度大等特點，同時可在路面破碎之后，直接將碎塊壓入地基，從而縮短路面維修的工期，大幅度降低工程費(fèi)用。

　　該機(jī)的工作原理如下：當(dāng)牽引車拖動五邊弧形輪向前滾動時，沖擊輪重心離地高度上下交替變化，并在一定機(jī)構(gòu)的作用下，產(chǎn)生集中的沖擊能量向前、向下碾壓，巨大的沖擊波通過五邊弧形輪順序連續(xù)地沖擊地面，使路面受到強(qiáng)大的沖擊力達(dá)到破碎或壓實目的。在工作過程中，五邊弧形沖擊輪每旋轉(zhuǎn)一周，重心抬高和降低5次，對地面也產(chǎn)生5次沖擊和振動作用。具體沖擊作用過程可分為2個階段（如圖1所示）。
　?。?）第一階段――儲能過程，如圖1a從重心最低狀態(tài)向重心最高狀態(tài)過渡。在牽引力作用下，沖擊輪依靠與地面的摩擦力沿外廓曲線向前滾動，重心開始上移，牽引動力轉(zhuǎn)化成壓實輪的勢能和動能，在這一過程中緩沖機(jī)構(gòu)開始作用，使蓄能器的緩沖液壓缸收縮，蓄能器蓄能。
　　（2）第二階段――能量釋放過程，如圖1b從重心最高狀態(tài)向重心最低狀態(tài)過渡。當(dāng)沖擊輪的重心處于最高點向前滾動時，沖擊輪的勢能開始轉(zhuǎn)化為動能，蓄能器緩沖液壓缸伸張，蓄能器中的壓力能釋放，一起轉(zhuǎn)化為沖擊輪的動能。當(dāng)沖擊輪另一條曲線邊與地面接觸時，對地面產(chǎn)生巨大的沖擊力。
　　2、主要性能參數(shù)
　　整機(jī)質(zhì)量/kg　　　　　　　　32000
　　外形尺寸/mm　　　　　　　　9825×3010×3500
　　沖擊輪型式　　　　　　　　　五邊弧形
　　沖擊輪直徑/mm　　　　　　　Dmax=2530，Dmin=2194
　　沖擊輪寬度/mm　　　　　　　900
　　沖擊輪質(zhì)量/kg　　　　　　　14000
　　最大沖擊力/kN　　　　　　　1000-1800
　　工作速度/（km/h）　　　　　3-20
　　沖擊工作頻率/（次/min）　　32-212
　　沖擊能量/kJ　　　　　　　　20
　　最小轉(zhuǎn)變半徑/mm　　　　　　5560
　　爬坡能力/%：作業(yè)狀態(tài)　　　　9
　　　　　　　　非作業(yè)狀態(tài)　　　28

　　3、結(jié)構(gòu)特點
　　沖擊式壓實機(jī)構(gòu)造大體相同，由牽引車和沖擊壓實裝置兩大部分構(gòu)成，后者主要由異形碾壓輪、拖架、牽引裝置、緩沖機(jī)構(gòu)、舉升機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)等組成，現(xiàn)在市場上使用較成熟的機(jī)型為五邊弧形沖擊輪壓實機(jī)。
　　由于滾動沖擊壓實的特殊性，5YCT20沖擊式壓實機(jī)的結(jié)構(gòu)及其主要特點如下。
　　（1）牽引車。
　　牽引車由前、后車架2部分組成，中間用轉(zhuǎn)向鉸接連接，作為液壓油缸轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)中心。前車架上放置發(fā)動機(jī)、液力變速器、前橋及駕駛室等部件，后車架上放置后橋和配重塊。液力變速器具有結(jié)構(gòu)緊湊、起動平穩(wěn)、傳動柔和、工作穩(wěn)定可靠、能隨負(fù)荷變化自動閉鎖等特點，所配置的牽引車輸出功率約為150kW，工作質(zhì)量為19000kg，行駛速度一般為8km/h。
　?。?）牽引裝置。
　　牽引裝置主要由牽引板、十字接頭、銷軸、牽引軸和法蘭盤組成，牽引裝置類似于萬向節(jié)，它的作用是保證牽引機(jī)構(gòu)與沖擊壓路機(jī)之間具有3個轉(zhuǎn)動自由度，這種連接使沖擊輪能自由轉(zhuǎn)動而不受牽引車的限制。
　　（3）機(jī)架。
　　機(jī)架是整個沖擊壓實裝置所有零部件連接安裝的基礎(chǔ)，是沖擊輪與牽引車之間連接的中間結(jié)構(gòu)，起到支承和拖行沖擊輪的作用，在轉(zhuǎn)場時作為行走支架。機(jī)架主要由鋼板拼焊而成，前端通過牽引裝置與牽引車相連，后部安裝有沖擊壓實輪和行走輪以及其它機(jī)構(gòu)。
　?。?）工作裝置。
　　即五邊弧形沖擊輪，每邊由變曲率半徑的圓弧組成，在工作行程中實現(xiàn)滾壓、沖擊和揉搓作用相結(jié)合的壓實。沖擊輪的主要結(jié)構(gòu)和動力參數(shù)直接影響到?jīng)_擊壓實機(jī)的工作性能，所以輪重、外形輪廓、曲率半徑及工作速度的選取至關(guān)重要。
　?。?）擺架機(jī)構(gòu)。
　　由于沖擊輪輪廓外形特殊，滾動時輪心運(yùn)動軌跡為一條周期曲線，水平方向和垂直方向上均有加速度存在，勢必對牽引車造成沖擊，嚴(yán)重影響駕駛員乘坐的舒適性和工作機(jī)構(gòu)的壽命，而擺架機(jī)構(gòu)則是隔離振動沖擊的關(guān)鍵機(jī)構(gòu)。
　　（6）緩沖蓄能裝置。
　　沖擊輪拍擊地面的沖擊能量盡管在土壤被壓實時吸收了很大一部分，但地面仍會對沖擊輪產(chǎn)生巨大的反作用力。且反沖力隨著土壤密實度的增加而增大，并通過車架傳給牽引車，影響傳動系統(tǒng)機(jī)械零部件的壽命以及駕駛員的健康，所以沖擊輪必須具有很強(qiáng)的緩和沖擊反力的能力。緩沖蓄能裝置是為減少沖擊輪工作時對車架產(chǎn)生的巨大沖擊力而設(shè)計的吸振系統(tǒng)，吸振效果顯著。
　?。?）雙向緩沖減振機(jī)構(gòu)。
　　沖擊式壓實機(jī)沖擊輪滾動時，其滾動阻力矩呈周期性變化，影響發(fā)動機(jī)的動力輸出。當(dāng)出現(xiàn)沖擊輪向前翻滾的速度超過