輪胎式裝載機鏟斗壁的生產(chǎn)工藝為滾壓成形，由于人和設備的原因，滾壓出的鏟斗壁在形狀和尺寸上往往達不到設計要求，給下道對接工序造成很大麻煩。根據(jù)宇通公司企業(yè)標準的要求，鏟斗壁滾壓成形后弧形尺寸允差為3mm，而實際情況達30-40mm，使得生產(chǎn)的鏟斗無論形狀還是尺寸都是不統(tǒng)一，產(chǎn)品質量難以控制。有鑒于此，設計了液壓和氣動雙回路控制的對接專機。
　　1、專機結構及主要技術參數(shù)
　　鏟斗液壓對接專機主要由結構件、液壓系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)三大部分組成。結構件主要由圖1所示的幾部分組成，其中斗壁支撐的弧形尺寸與斗壁的內(nèi)圓弧尺寸一致，而壓緊體裝上輥子后形成的內(nèi)圓弧尺寸與斗壁的外圓弧尺寸相一致。

　　鏟斗對接專機的功能是將滾板機滾壓過且與圖紙尺寸誤差較大的鏟斗壁，通過液壓缸、動臂總成、壓緊體、斗壁支撐及一些定位裝置的相互配合，在液壓壓力作用下，使斗壁產(chǎn)生彈性或塑性變形，從而使斗壁的外形及尺寸符合圖紙要求；然后在保持外力作用的情況下，將主切削板、背板、側板等各相關零件，用氣動系統(tǒng)中的氣缸頂緊、定位并預焊，以防止變形和回彈，完成鏟斗的對接。
　　專機主要技術參數(shù)如下：
　　整機外形尺寸/mm　　　　4500×2200×2800
　　整機重量/kg　　　　　　6000
　　電機總功率/kW　　　　　7.5
　　液壓缸行程/mm　　　　　360
　　液壓系統(tǒng)額定壓力/MPa　 16
　　液壓缸最大推力/kN　　　105.6
　　氣源壓力/MPa　　　　　 0.4-0.6
　　氣缸行程/mm　　　　　　150
　　氣缸壓緊力/kN　　　　　2-3
　　氣缸缸徑、行程、數(shù)量和布局根據(jù)被夾緊零件的重量、形狀確定，氣源采用車間現(xiàn)有的管道壓縮氣。
　　2、液壓系統(tǒng)及氣動系統(tǒng)
　　液壓系統(tǒng)工作原理如圖2所示。

　　液壓系統(tǒng)額定壓力為16MPa，工作時開啟電動機，然后將液壓泵站上的操縱閥置夾緊位，油缸帶動夾緊體向下移動，壓緊鏟斗壁，使鏟斗壁產(chǎn)生彈性或塑性變形，使鏟斗壁與斗壁支撐完全吻合。若繼續(xù)壓緊，由于壓緊體受斗壁支撐的反作用力，系統(tǒng)將啟動安全機制，壓力油通過溢流閥回油箱。
　　實踐證明，鏟斗壁此時產(chǎn)生的變形絕大部分為彈性變形，因此對接工作應在系統(tǒng)保持壓力的狀態(tài)下進行。將操縱閥置中位，油缸兩腔封死，作用于鏟斗壁上的壓力將繼續(xù)保持，完成對接，然后將操縱閥放到松開位置，油缸帶動壓緊體上升，待所有氣缸均放氣后解除夾緊，完成一個鏟斗的對接工作。
　　專機的氣動系統(tǒng)利用車間管道壓縮空氣通過車間氣站的大儲氣筒，再經(jīng)濾清器過濾凈化后進入液壓對接專機的專用小儲氣筒。工作時，扳動進入小儲氣筒的球閥，凈化后的壓縮空氣進入小儲氣筒，經(jīng)儲氣筒的氣源開關，進入液壓對接專機的氣路換向閥，操縱手動換向閥，分別實現(xiàn)對相關件的壓緊和松開動作。