現(xiàn)有的銑刨機(jī)輸送裝置從動輪緊靠入料口，當(dāng)廢料拋進(jìn)輸送裝置時，常有一些瀝青、混凝土、石子、“泥漿”狀態(tài)的異物和銑削物料飛濺進(jìn)入從動輪的開襠中。以往，為避免銑削物料等異物在從動輪扇片之間積存，采用焊接梯形加強(qiáng)筋板，并保持由中間向兩端傾斜，飛濺進(jìn)入的銑削物料就會沿加強(qiáng)筋板向從動輪兩端滑動。由于扇片間距小，此筋板施焊時工人操作非常困難，工藝性極差，實(shí)踐證明其排料效果也不好。飛濺進(jìn)入的銑削物料往往會被無規(guī)則聚集、擠壓在從動輪與輸送膠帶相接觸、摩擦的區(qū)域，加劇了膠帶局部磨損。伴隨“泥漿”的出現(xiàn)，從動輪排除飛濺來的異物就更加困難，因“泥漿”與其裹含的塊狀材料會共同干涸在從動輪的開襠中。這不但會造成自身“體重”增加，隨著異物不斷的積累，還會增加作業(yè)時摩擦功的消耗，甚至造成對輸送膠帶的過度損壞。為此，決定將從動輪改進(jìn)為間隔縱向片式撥輪結(jié)構(gòu)(見附圖)。

改進(jìn)后的從動輪

　　此結(jié)構(gòu)不但能確保作業(yè)日寸飛濺進(jìn)入的銑削物料無處藏身，即使進(jìn)入“泥漿”，也會輕易被排除；而且容易焊接。如此，從動輪轉(zhuǎn)動質(zhì)量不會增加，部件結(jié)構(gòu)質(zhì)量卻減少了近1/2，制造成本也大幅降低，與輸送膠帶的摩擦功消耗降到最小程度。經(jīng)過兩年多的使用證明，輸送膠帶使用壽命明顯提高，使用成本降低，方便維護(hù)，改進(jìn)后的從動輪深受廣大用戶歡迎。