YWB210-400型拌和機(jī)是陜西華山工程機(jī)械有限公司在 YWB210型穩(wěn)定土拌和機(jī)基礎(chǔ)上研制開發(fā)的新產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)和部件，并設(shè)計(jì)全新的銑拌兩用轉(zhuǎn)子，主要用于公路、廣場(chǎng)、碼頭、停車場(chǎng)等工程的基層及基底層穩(wěn)定土的現(xiàn)場(chǎng)就地再生破碎與拌和，可外加瀝青或水噴灑系統(tǒng)，完成對(duì)路面的破碎再生作業(yè)。
　　1、主要技術(shù)參數(shù)
　　該機(jī)外形如圖1所示，主要技術(shù)參數(shù)見(jiàn)表1。


　　2、主要結(jié)構(gòu)
　?。?）傳動(dòng)系統(tǒng)。
　　發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳遞給分動(dòng)箱，分動(dòng)箱將動(dòng)力分配給各工作泵，并滿足泵所需的轉(zhuǎn)速，為工作裝置、行走系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向、舉升等提供動(dòng)力。與其他采用串聯(lián)泵產(chǎn)品相比，具有傳動(dòng)可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便，可實(shí)現(xiàn)單泵單系統(tǒng)維修的特點(diǎn)。
　　（2）前橋及轉(zhuǎn)向。
　　該機(jī)前橋主要由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)和輪轂等3部分組成，前軸用優(yōu)質(zhì)鋼材整體制作，中部有銷孔并通過(guò)銷軸與車架前橋支架鉸接，以適應(yīng)路面不平引起的左右輪上下擺動(dòng)。轉(zhuǎn)向節(jié)除承受垂直載荷外，還承受側(cè)向力。
　?。?）變速箱及后橋。
　　變速箱為雙速式，低速用于作業(yè)或爬坡，高速用于行駛。后橋包括主減速器與輪邊減速器，制動(dòng)器采用鼓式制動(dòng)器。
　?。?）主機(jī)架。
　　主機(jī)架采用焊接結(jié)構(gòu)，縱梁選用[25b槽鋼加焊封板，車架整體性強(qiáng)，具有較大的剛度和抗扭強(qiáng)度。
　?。?）工作裝置。
　　由左右轉(zhuǎn)子臂架、拌和轉(zhuǎn)子、罩殼3大總成組成，其中轉(zhuǎn)子臂架與主機(jī)架的后部支座鉸接。左右轉(zhuǎn)臂、舉升軸、支承軸、工作轉(zhuǎn)子組成一個(gè)矩形框架，并繞支承軸通過(guò)舉升缸推拉舉升軸實(shí)現(xiàn)升降，控制拌和深度。轉(zhuǎn)子罩由罩體和側(cè)板焊接而成，后部裝有尾門，尾門開度由油缸控制。整個(gè)轉(zhuǎn)子罩空套在轉(zhuǎn)子上，前端用兩連桿支持，工作時(shí)浮動(dòng)在地面上，并與地面形成一個(gè)封閉空間，拌和過(guò)程使穩(wěn)定士在罩殼內(nèi)進(jìn)一步破碎。
　?。?）銑拌兩用工作轉(zhuǎn)子。

　　采用大厚壁滾筒轉(zhuǎn)子（見(jiàn)圖2），具有獨(dú)特的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)。該轉(zhuǎn)子慣性矩大，速度特性平穩(wěn)，能充分吸收沖擊載荷，減少對(duì)液壓系統(tǒng)的沖擊，有效地保護(hù)液壓元件。刀座高度降低，不易彎曲變形，刀具排布合理。增大的轉(zhuǎn)鼓使拌和空間減小，增強(qiáng)了粉碎及揉搓作用，使物料拌和得更細(xì)小、均勻，提高了拌和質(zhì)量。配備加厚的刀座及銑飽刀具，使該機(jī)既可以做拌和作業(yè)，又可以做路面銑削作業(yè)，是名副其實(shí)的銑拌兩用工作轉(zhuǎn)子。
　　（7）發(fā)動(dòng)機(jī)罩及駕駛室。
　　采用全新造型、可傾翻的玻璃鋼發(fā)動(dòng)機(jī)罩，便于發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)。駕駛室采用全新設(shè)計(jì)，優(yōu)質(zhì)的“海洋藍(lán)”玻璃可防紫外線，視野開闊．配備豪華型司機(jī)座椅。駕駛室密封性好，并配有空調(diào)設(shè)備，以改善駕駛員的作業(yè)環(huán)境。采用升降可傾式方向機(jī)，集成式發(fā)動(dòng)機(jī)儀表，配有音響設(shè)備．提高駕駛員的舒適性。全新的防側(cè)翻裝置，提高了設(shè)備的安全性。
　　3、液壓系統(tǒng)
　　液壓系統(tǒng)分為工作驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、行走驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)。行走驅(qū)動(dòng)與拌和驅(qū)動(dòng)均為全液壓閉式靜壓傳動(dòng)，行走速度及轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速均可無(wú)級(jí)調(diào)速，具有功率自動(dòng)分配裝置，提高了工作效率。液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和液壓輔助系統(tǒng)采用開式系統(tǒng)，其原理圖見(jiàn)圖3。

　　3.1 工作驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
　　該系統(tǒng)由2個(gè)邁索 PVll9斜盤變量轉(zhuǎn)子泵、2個(gè)SAI GMSA 1600轉(zhuǎn)子馬達(dá)等組成，為工作裝置提供作業(yè)時(shí)旋轉(zhuǎn)切削與拌和的動(dòng)力，可依據(jù)不同的工況適當(dāng)改變拌和轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)子泵變量操縱手柄只能單向調(diào)速，即拌和轉(zhuǎn)子只能單向旋轉(zhuǎn)不可反轉(zhuǎn)。泵出口的高壓油經(jīng)過(guò)集成塊合流后分成兩路，驅(qū)動(dòng)兩側(cè)轉(zhuǎn)子馬達(dá)，馬達(dá)與轉(zhuǎn)子由分體花鍵軸連接，傳動(dòng)平穩(wěn)可靠。
　　3.2 行走驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
　　該系統(tǒng)由邁索PV089泵及MF089馬達(dá)組成一個(gè)典型的閉式靜壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，采用手動(dòng)閥控制斜盤傾角的方向及大小，實(shí)現(xiàn)變向及調(diào)速，實(shí)現(xiàn)整機(jī)的前行與后退。
　　3.3 液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
　　該系統(tǒng)由齒輪泵、單穩(wěn)閥、液壓轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向油缸等元件組成。液壓轉(zhuǎn)向器是一個(gè)隨動(dòng)閥，方向盤帶動(dòng)轉(zhuǎn)向器閥芯轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角度，壓力油進(jìn)入轉(zhuǎn)閥，從轉(zhuǎn)閥進(jìn)入反饋馬達(dá)，最后進(jìn)入前輪轉(zhuǎn)向油缸實(shí)現(xiàn)整機(jī)轉(zhuǎn)向。
　　3.4 液壓輔助系統(tǒng)
　　該系統(tǒng)由齒輪泵、多路換向閥、液壓鎖、單向節(jié)流閥、轉(zhuǎn)臂油缸、尾門油缸等組成。通過(guò)操縱多路換向閥的手柄，可控制拌和轉(zhuǎn)子及轉(zhuǎn)臂升降、拌和轉(zhuǎn)子罩的尾門的啟閉，通過(guò)雙向液壓鎖使其固定在一定的開度狀態(tài)。
　　4、用途
　　YWB210-400拌和機(jī)是一種多功能路面施工機(jī)械，用戶可根據(jù)需要選擇3種不同的工作轉(zhuǎn)子，方便地完成以下作業(yè)。
　?。?）銑拌作業(yè)。標(biāo)準(zhǔn)配置為銑拌轉(zhuǎn)子，主要適用于碎石及瀝青等舊路面的再生破碎與拌和，同時(shí)也可拌和I、II級(jí)土壤及穩(wěn)定材料（如石灰、水泥、煤渣灰、廢鋼渣），允許在拌和材料中加入粒徑40mm以下石料；還可拌和III、IV級(jí)土壤或穩(wěn)定土材料。
　?。?）拌和作業(yè)。改換標(biāo)準(zhǔn)拌和轉(zhuǎn)子，適用于公路、城市道路、機(jī)場(chǎng)、廣場(chǎng)、碼頭、停車場(chǎng)等工程的基層及基底層穩(wěn)定土的現(xiàn)場(chǎng)拌和作業(yè)，也適用于農(nóng)村及低等級(jí)路面的施工作業(yè)。
　?。?）銑刨作業(yè)。改換標(biāo)準(zhǔn)銑刨轉(zhuǎn)子，專