康明斯N系列和M系列柴油機(jī)作功的順序?yàn)?—5—3—6—2—4，采用PT燃油系統(tǒng)，氣門(mén)間隙調(diào)整和PT噴油器的落座壓力調(diào)整比較復(fù)雜，雖然有的資料給出了判斷和調(diào)整的方法，但實(shí)際操作中需要拆下發(fā)電機(jī)，還要對(duì)正相應(yīng)的A、B、c點(diǎn)，而多種原因會(huì)造成有的點(diǎn)和齒輪室蓋記號(hào)模糊，給調(diào)整帶來(lái)不少的煩惱。現(xiàn)介紹一種不用看對(duì)應(yīng)點(diǎn)就能快速找出可調(diào)整汽缸的方法：
　　1．落座壓力可調(diào)堅(jiān)汽缸的快速推算
　　(1)找I缸活塞的上止點(diǎn)。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)，通過(guò)氣門(mén)搖臂的動(dòng)作觀察VI缸進(jìn)氣門(mén)重疊角即VI缸進(jìn)氣門(mén)剛要開(kāi)啟、而排氣門(mén)時(shí)將要關(guān)閉時(shí)，停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
　　(2)此時(shí)為I缸活塞的上止點(diǎn)，按工作順序可調(diào)III缸的落座壓力
　　(3)以此推理，按工作順序到V缸上止點(diǎn)時(shí)，看II缸的氣門(mén)重疊角，可以調(diào)整v1缸噴油器落座壓力。按工作順序到III缸上止點(diǎn)時(shí)，看II缸的氣門(mén)重疊角，可以調(diào)整VI缸噴油器落座壓力。當(dāng)然，此種方法可以從任一汽缸開(kāi)始。
　　2．氣門(mén)間隙可調(diào)整汽缸的快速推算
　　(1)同上法找出I缸活塞的上止點(diǎn)，此時(shí)可調(diào)整I缸進(jìn)、排氣門(mén)
　　(2)若將I～VI缸進(jìn)排氣門(mén)順序編號(hào)為1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12，此時(shí)可調(diào)整氣門(mén)為1、2、3、5、7、9。
　　(3)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)一圈(即360°)，可調(diào)整其余氣門(mén)間隙。