近年來，隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展和高層建筑物的增加，塔式起重機(以下簡稱塔機)的使用越來越普遍，重大傷害事故的發(fā)生率也在不斷提高。因此，針對起重機械使用安全狀況包括建筑工程建設(shè)工地使用的起重機械安全狀況，各有關(guān)單位聯(lián)合對在用的塔機進行了全面的檢驗檢查，對存在的問題、隱患和已發(fā)生的事故進行全面的總結(jié)和分析，提出相應(yīng)的補救或預(yù)防措施，以供參考。
　　1塔式起重機事故或隱患的分類及預(yù)防
　　1．1制造質(zhì)量的問題
　　(1)結(jié)構(gòu)的材質(zhì)質(zhì)量和焊接質(zhì)量問題結(jié)構(gòu)件的質(zhì)量問題包括構(gòu)件的材料質(zhì)量與焊接質(zhì)量。
　　①起重機材料質(zhì)量問題包括材質(zhì)的正確選用及材料質(zhì)量保證(材質(zhì)宏觀質(zhì)量和化學(xué)成份微觀質(zhì)量)，特別是起重機金屬結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵件用材，比如：平衡臂架、起重臂架、塔身標(biāo)準(zhǔn)件、拉桿、轉(zhuǎn)臺、小車架和底架等。2003年某臺QqZ25型塔式起重機在其塔身主弦桿斷裂處取樣檢驗的材料質(zhì)量分析中，其角鋼的厚度測量有多處未達到材料厚度標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，且金相檢驗表明，其材料存在大量硅酸鹽、氧化物夾雜。當(dāng)這些缺陷遇熱影響區(qū)、高應(yīng)變速率及高應(yīng)力集中等特定因素時，這些因素對內(nèi)在缺陷的擴展直至材料破壞起到了重要的作用。2004年某臺塔機，從塔身標(biāo)準(zhǔn)件主肢角鋼折斷的斷口分析中，發(fā)現(xiàn)角鋼的材質(zhì)存在嚴(yán)重問題：所用材質(zhì)冶金質(zhì)量太差，夾雜物多、雜質(zhì)元素過多、存在夾層和明顯的縱向裂紋。由于多次刷涂油漆，安裝人員和檢驗人員在安裝、檢驗的宏觀目測過程中很難發(fā)現(xiàn)缺陷。
　　②結(jié)構(gòu)件的焊接質(zhì)量問題。在焊接結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)中，由于結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，構(gòu)件、焊條(焊絲)材料與接頭不符合要求，焊接工藝不合理或焊工操作技術(shù)等原因，常使焊接接頭產(chǎn)生各種缺陷，常見的焊接缺陷有：焊縫外形尺寸不符合要求以及咬邊、焊瘤、夾渣、氣孑L、未焊透和裂紋等，其中以未焊透和裂紋的危害性最大。例如，2003年四川某廠生產(chǎn)的QTZ60型塔機在施工時，由于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的高強度螺栓連接耳板未焊透(經(jīng)查，脫焊處的焊縫金屬有密集型氣孔8個，直徑分別為0．803．10Innq不等；2只連接耳板座其中1只一側(cè)焊接部位未發(fā)現(xiàn)熔合區(qū)，另一側(cè)略見少量熔合區(qū)，且焊縫根部發(fā)現(xiàn)未焊透：長度3．5mm；另一只耳座一側(cè)焊接部位有熔合區(qū)，另一側(cè)則無熔合區(qū)。)，導(dǎo)致塔機倒塌，造成重大人員傷亡事故。未焊透的主要原因是工件表面有鐵銹和油污、坡口角度或間隙太小，焊接速度太快和電流過小，最根本原因則是企業(yè)及工人(焊工)管理水平、技術(shù)素質(zhì)的低劣及質(zhì)量意識的淡薄。