摘　要：針對目前佛山市三水區(qū)公路建養(yǎng)特點和公路市場化養(yǎng)護和管理，提出了建設(shè)公路養(yǎng)護機械化作業(yè)班組的理論和機械人員配置的實踐，提出提高人員素質(zhì)的“反斜坡”理論，分析了實現(xiàn)瀝青路面公路快速修復(fù)的機械化生產(chǎn)的必然性、優(yōu)越性及需要解決的問題。
　　關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護　機械化班組　“反斜坡”理論
　　隨著經(jīng)濟的迅猛發(fā)展和交通運輸車流量的不斷增加及黑色路面的不斷延伸，尤其是《道路交通安全法》的頒布和實施，社會對道路路況與快速養(yǎng)護提出了“安全、舒適、快速”的新要求和挑戰(zhàn)。佛山市三水區(qū)公路局道路養(yǎng)護的黑色化和瀝青路面快速修復(fù)走在了全佛山市公路局公路養(yǎng)護的前列，面對重載交通下瀝青路面的快速養(yǎng)護，加大養(yǎng)護機械投資和增加人員配備，提高機械化養(yǎng)護工人的技能和專業(yè)化、機械化水平，以適應(yīng)公路養(yǎng)護事業(yè)的快速發(fā)展的需要。
　?。薄》鹕绞腥畢^(qū)公路養(yǎng)護發(fā)展現(xiàn)狀
　　隨著佛山建設(shè)廣東第三大城市，基礎(chǔ)設(shè)施尤其是公路交通建設(shè)發(fā)展成為熱潮，三水區(qū)作為佛山市公路局路面黑色化的先行地區(qū)，承擔(dān)著三水區(qū)154.6km公路的養(yǎng)護和管理工作，其中通過近3年的路面改造有約60％的公路里程均已改造為行車舒適的瀝青路面，逐步實現(xiàn)了公路路面的黑色化。
　　同時為確保公路交通暢通和道路安全，在佛山撤消了收費站，三水公路局管養(yǎng)的所有路段出入均無收費站，321國道、省道和城區(qū)道路交通流量大幅度增加，路面車轍和推移及破損等各種病害慢慢出現(xiàn)。在公路建成和改造后，如何建立快速養(yǎng)護的機械化養(yǎng)護施工班組擺在了我們的面前，公路部門如不具備快速養(yǎng)護和高效修復(fù)的機械化養(yǎng)護隊伍將在相當(dāng)大程度上影響公路養(yǎng)護部門為社會服務(wù)的水平和能力。因此建設(shè)機械化養(yǎng)護班組，實現(xiàn)施工工藝與機械配套、快速修復(fù)路面、減少維護周期、確保公路的安全通行有重要意義。
　　２　公路路面養(yǎng)護機械化班組的建設(shè)
　　為了改變公路路面養(yǎng)護施工手段落后的狀況，在1994年開始，三水區(qū)公路局將原有的十個小道班合并，成立了一個養(yǎng)護中心、二個養(yǎng)護工區(qū)負責(zé)146km的養(yǎng)護任務(wù)。近3年來，面對公路網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，針對我局路面黑色化的現(xiàn)狀及佛山大交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展趨勢，提前介入養(yǎng)護機械化、路面快速修復(fù)的發(fā)展計劃，組建機械化作業(yè)班組為基本單位，實現(xiàn)全局跨工區(qū)和跨區(qū)域進行機械調(diào)度與租賃施工作業(yè)，大力發(fā)展養(yǎng)護機械和養(yǎng)護人員的配套，增強快速搶修養(yǎng)護的能力。
　　2.1　養(yǎng)護機械的配套
　　面對重載交通下的路面病害及道路快速養(yǎng)護施工，沒有配套的養(yǎng)護機械則無法發(fā)揮公路養(yǎng)護部門應(yīng)有的職責(zé)，就無法搞好公路養(yǎng)護，養(yǎng)護質(zhì)量更無從說起。兩年來，三水公路局購置了一大批機械設(shè)備并加強人力資源的配合和培訓(xùn)，機械化養(yǎng)護水平大大提高，養(yǎng)護質(zhì)量得到社會認可和好評。
　?。?1.1　路面灌縫機組
　　隨著路面通車年限的增長，路面常出現(xiàn)各種裂縫病害，瀝青路面常見病害為縱向裂縫、橫向裂縫、疲勞裂縫、塊狀裂紋、反射裂縫等，水泥混凝土路面病害有縱向裂縫、橫向/斜向裂縫、角破損、角剝落、接口封層破損等病害，如不及時進行灌縫密封處理，雨水沿路面裂縫流入下表層路面結(jié)構(gòu)及路基，會加速裂縫的增大形成路坑。路面灌縫密封處理可以最大程度地避免路坑的出現(xiàn)，防止裂縫的進一步擴散，從而延長路面的使用壽命和維修周期。
　　針對瀝青路面的開裂和水泥路面的日常養(yǎng)護，我局進口了德國產(chǎn)百靈牌灌縫機，進行路面的預(yù)防性養(yǎng)護。該機移動方便，具有熱機功能的清縫（加熱）裝配和灌縫裝置。清縫裝置采用的是燃燒氣體高壓高溫進行對原有舊的灌縫材料和雜物進行有效清除（或加熱熔化），灌縫采用三足鼎立導(dǎo)向方式并可手動控制油泵轉(zhuǎn)速和開口大小來控制油量的輸出，灌縫質(zhì)量高。而且和惠州公路機械廠共同開發(fā)了1.5t瀝青熔化爐，采用導(dǎo)熱油加熱瀝青，升溫速度快，操作簡單實用，保溫效果優(yōu)良。目前該機能單線日灌水泥路面縫可達4km。
人員配置：該灌縫機由于自身沒有動力，靠養(yǎng)護車拖行，故人員配合為養(yǎng)護車司機1人，前行清縫1人，后行灌縫1人，指揮1人，及標(biāo)志維護1人，這樣能有效的形成效率高、質(zhì)量穩(wěn)定的前行清縫后行灌縫的快速灌縫班組。
　　2.1.2　瀝青路面快速修復(fù)組
　　為適應(yīng)機械化養(yǎng)護和快速開放交通的要求我局投資300多萬購置了技術(shù)先進的W50進口小型路面銑刨機、F5C小型瀝青攤鋪機、BW120小型振動壓路機、600～700kg級的手扶壓路機和自卸養(yǎng)護車，組成一個重點管養(yǎng)G321的聯(lián)合編隊，路面快速修復(fù)能力空前提高。
　　W50小型路面銑刨機為德國維特根原裝進口，作為路面快速維修的第一道工序，該機功率為69kW，銑刨寬度為50cm，最大深度為16cm，并且深度可控，傳動平穩(wěn)，能快速移動，輸送皮帶可拆卸，適用于城區(qū)和重載交通地區(qū)的路面的快速銑刨作業(yè)。
　　F5C小型攤鋪機是德國戴納派克的小型瀝青攤鋪機械，靜液壓驅(qū)動，輸出功率為29kW，熨平板標(biāo)準(zhǔn)（基本）寬度為1200mm，并可伸縮到2400mm，最小攤鋪寬度通過安裝隔板可減少到600mm。最大攤鋪寬度可通過機械加裝熨平板可達到3100mm。攤鋪厚度最