早在1915年人們就開始認識到，重新利用現(xiàn)有瀝青路面材料是修復路面的重要方法。經(jīng)過半個多世紀的努力，再生技術(shù)已成為現(xiàn)代社會應用廣泛，具有廣闊發(fā)展前景的綜合技術(shù)。就瀝青路面再生技術(shù)而言，有多種設備、工藝和方法。瀝青路面再生技術(shù)的分類如圖1所示。目前，各種再生技術(shù)都有很大的發(fā)展，顯示出各自的生命力。然而，由于各種再生技術(shù)種類繁多，給用戶的正確選擇造成了一定的困難，在認識上造成了一定模糊和混亂，從而阻礙了再生技術(shù)在我國的推廣與發(fā)展。事實上，每種再生技術(shù)都有自身的合理使用范圍與特點，沒有一種再生技術(shù)可以滿足所有的路面維修作業(yè)要求。因此，有必要分析各種再生技術(shù)的特點與其合理的應用范圍，以便用戶合理選擇，使各種再生技術(shù)發(fā)揮各自的經(jīng)濟與社會效益。
　　1 廠拌再生技術(shù)的特點與適用范圍
　　廠拌再生技術(shù)分為廠拌熱再生與廠拌冷再生。廠拌再生實質(zhì)上是對廢舊瀝青混合料的集中處理與加工，其主要特點是可對各種廢舊材料進行再生處理，對材料的處理與路面狀況無關(guān)，具有很大的工藝柔性。此外，廠拌再生材料的質(zhì)量較容易控制。瀝青路面廠拌再生原理如圖2所示。
　　廠拌熱再生設備有兩種基本類型，一種為雙滾筒型連續(xù)式再生設備，另一種為旁路型間歇式再生設備。廠拌熱再生是指將舊瀝青路面銑刨后運回攪拌廠，通過二次破碎、篩分，并根據(jù)舊混合料中瀝青含量、老化程度，骨料級配和性能指標，摻入一定數(shù)量的新集料、瀝青或再生劑進行拌和，使混合料達到規(guī)范規(guī)定的各項指標，最后按照與新建瀝青路面相同的方法重新鋪筑的再生工藝。廠拌熱再生工藝的基本過程包括：舊路面銑刨運輸；二次破碎篩分；加熱攪拌（根據(jù)實驗要求添加新骨料、瀝青、粉料、再生劑等）；運輸攤鋪和壓實。利用這種方法，可以對基層甚至路基的一些地段進行有效的補強。
　　廠拌冷再生技術(shù)的主要特點是，再生時廢舊材料不需要加熱烘干，從而大大節(jié)省了能源和成本，同時具有很高的環(huán)保性。這一特點使得冷再生技術(shù)具有良好的發(fā)展前景。目前，冷再生技術(shù)所使用的粘結(jié)料主要有泡沫瀝青和乳化瀝青兩種類型。冷再生的材料適用性較廣泛，新骨料、破碎的舊混合料、各種粘結(jié)材料均可用于冷再生工藝。冷再生材料不僅用于建設各種路基、路面，而且還可用于其它建筑工程。此外，冷再生設備一般為移動式，因而具有很好的施工機動性。
　　就路面再生維修工藝而言，廠拌再生工藝的主要缺點是：需花費較高的運輸成本；對交通的干擾較大，施工周期較長；采用冷銑刨會破壞原有路面材料的骨料與級配。
　　2 就地熱再生技術(shù)特點與適用性
　　就地熱再生技術(shù)是適合于瀝青路面面層（被修復面層厚度一般≤60mm）連續(xù)修復的一種經(jīng)濟的現(xiàn)代瀝青路面維修技術(shù)。就地熱再生（HIR）是指在原有瀝青路面上通過加熱軟化，以機械方式翻松（銑刨）路面，對其進行攪拌（根據(jù)需要可添加瀝青、再生劑、新混合料或新骨料），并將所形成的再生混合料就地重鋪壓實，從而達到消除路面病害、恢復路面性能的道路維修過程。
　　應用加熱技術(shù)修復舊路面的方法可以追溯到20世紀30～40年代，這一時期美國制造了世界上第一批路面就地加熱修整機。因此，瀝青路面的就地再生技術(shù)在美國已經(jīng)實踐了大約60年。
　　為了規(guī)范就地熱再生技術(shù)及其專業(yè)術(shù)語，美國瀝青再生協(xié)會（ARRA）認定了三種基本的就地熱再生工藝：加熱翻松法（整形法）、重鋪法、復拌法。
　　就地熱再生工藝成功的關(guān)鍵因素之一是需要得到足夠高的壓實溫度。排除舊料水分前，典型的溫度極限約為100℃，而當材料烘干后，可將其迅速加熱到較高溫度。從整體上總結(jié)路面的再生程度較為困難，因為各種工程的具體情況不同。但可以公正的說，大多數(shù)再生工程都達到了目標。在英國進行的再生工程中通常使用再生劑，通過對黏度和針入度的測試，表明舊瀝青粘結(jié)料得到了軟化。
　　就地熱再生技術(shù)在加拿大進行了大量的實踐，并產(chǎn)生了評價就地熱再生路面性能的政府指導規(guī)范。在10個工程中應用了綜合與聯(lián)合作業(yè)法，再生厚度為50mm。這些項目主要評價再生前后瀝青的流變性和混合料的體積特性。
　　經(jīng)過過去20多年的努力，就地熱再生的概念不斷完善。就地熱再生技術(shù)在20世紀80年代末和90年代初發(fā)展較快。早期的發(fā)展受到設備技術(shù)的限制。然而，隨著相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，如冷銑刨和廠拌熱再生技術(shù)的發(fā)展，堅實了就地熱再生的理論基礎(chǔ)，推動了就地熱再生設備和材料的不斷進步。經(jīng)過90年代初的發(fā)展，就地熱再生技術(shù)和設備性能已達到深層再生和高質(zhì)量再生路面的目標，并且可與其它瀝青路面質(zhì)量相競爭。
　　2.1 就地熱再生與廠拌再生技術(shù)的比較
　　對于相同的路面維修工程而言，與廠拌再生工藝相比較，就地熱再生工藝的相應特點有：（1）施工周期短；（2）對交通的干擾可降低至最小；（3）100%利用舊瀝青混合料，節(jié)省資源，經(jīng)濟性好；（4）施工安全，環(huán)保性好；（5）再生設備一次性投資較大。其中，可完全利用舊材料、施工速度快和節(jié)省運輸費用是就地再生的三大優(yōu)點。
　　2.2 各種就地熱再生工藝比