柱塞和套筒是柴油機(jī)噴油泵最主要的精密偶件，它們的圓度和圓柱度誤差值只有0.001mm，配合間隙只有0.001～0.003mm。使用時(shí)，燃油中的機(jī)械雜質(zhì)和磨料會(huì)隨同燃油以上很高的壓力和流速?zèng)_刷柱塞副的工作表面并造成異常磨損。出油閥和閥座也是噴油泵上的精密偶件，出油閥在彈簧的作用力下壓在出油閥座的錐形密封面上，用來密封油路；錐形密封面的精度要求很高，它必須保證密封可靠、斷油利落。當(dāng)這兩對(duì)偶件各自配合間隙不當(dāng)或密封不良時(shí)，都將影響噴油器噴霧質(zhì)量，進(jìn)而影響柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
　　檢驗(yàn)的方法有以下3種：
　?。?）外部檢查
　　若發(fā)現(xiàn)有下述情況之一時(shí)，應(yīng)更換新件；柱塞表面有明顯磨痕；柱塞與套筒前部變形或有其他裂痕；柱塞端面斜槽、直槽及環(huán)槽邊緣有剝落和銹蝕現(xiàn)象；齒桿式油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的柱塞下端凸耳與旋轉(zhuǎn)套筒配合間隙超過0.15mm（標(biāo)準(zhǔn)為0.02～0.10mm）；柱塞嚴(yán)重銹蝕；出油閥的減壓環(huán)帶有嚴(yán)重磨損痕跡；錐面磨損過大，并有金屬剝落痕跡和劃痕；出油閥體或閥座端面及錐面有裂紋；閥體及閥座錐面銹蝕。
　?。?）滑動(dòng)性能試驗(yàn)
　　對(duì)于柱塞與套筒偶件，將柱塞、套筒徹底洗凈后，將柱塞裝于套筒內(nèi)，并使其傾斜60°角，然后將柱塞拉出35～40mm，松手后柱塞應(yīng)能依靠自身重量沿套筒緩緩下滑至原位，不得有卡滯現(xiàn)象。對(duì)于出油閥及閥座偶件，將出油閥及閥座在柴油中浸泡后，拿出閥座并在垂直方向向上抽出出油閥約1/3閥體長(zhǎng)度，松開始出油閥應(yīng)能靠自身的重量自由落到閥座的支承面上。以在幾個(gè)不同位置上試驗(yàn)結(jié)果都能符合上述要求者為良好。
　?。?）密封性試驗(yàn)
　　對(duì)于柱塞和套筒偶件，在缺乏設(shè)備的情況下可用經(jīng)驗(yàn)檢查法檢查，即一手在握住套筒，并用手指堵住套筒端面的出油孔和側(cè)面的進(jìn)油孔，另一手在拉出柱塞時(shí)應(yīng)感到有明顯的吸力，放開柱塞是柱塞應(yīng)能迅速而的回至原位。進(jìn)行密封性試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)在幾個(gè)不同位置上反復(fù)試驗(yàn)幾次，以每次試驗(yàn)都能達(dá)到要求者為良好。對(duì)于出油閥和閥座偶件，也可用經(jīng)驗(yàn)法對(duì)錐形密封面和圓柱減壓環(huán)帶密封面分別進(jìn)行試驗(yàn)，即用大拇指和中指拿住出油閥座，食指按住出油閥體，然后用嘴吸出油閥座下平面座孔，將出油閥放閥座中，當(dāng)減壓環(huán)帶進(jìn)入閥座時(shí)輕輕按下閥體，若手指能感覺到空氣的壓縮力，而當(dāng)不按閥體時(shí)閥體能被壓縮的空氣彈起，說明減壓環(huán)帶是密封的。
　　噴油泵這兩對(duì)偶件均為優(yōu)質(zhì)合金鋼制成，經(jīng)過熱處理和精加工后其工作表面具有很高的精度和硬度（HR60～65），因而耐磨性較高。為了延長(zhǎng)偶件的使用壽命，在檢驗(yàn)和維修時(shí)應(yīng)將所有零件和裝配工具進(jìn)行徹底清洗，并并保持裝配場(chǎng)所的清潔和嚴(yán)格按照裝復(fù)工藝、技術(shù)要求進(jìn)行裝配。