紅巖25t自卸車(chē)均裝配規(guī)格為12.00-20的輪胎，由于該輪胎輪輞外表面呈錐形，采用高鎖邊的輪輞，外胎與輪輞黏合較緊，修補(bǔ)輪胎時(shí)，必須使用三角鐵放在輪胎兩側(cè)趾口邊用鐵錘沖擊使外胎與輪輞分離，以便修補(bǔ)輪胎。這種傳統(tǒng)工藝勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低，且存在三角鐵易彈出傷人的安全隱患。因此，制作一種能代替人力，操作簡(jiǎn)單，一個(gè)人就能完成，輪胎拆卸專(zhuān)用機(jī)具成為當(dāng)務(wù)之急。
　　1、設(shè)計(jì)思路
　　傳統(tǒng)工藝中用鐵錘通過(guò)三角鐵敲打趾口使外胎與輪輞分離，依照這一拆卸過(guò)程可以制作一種產(chǎn)生靜液壓力使外胎與輪輞分離的輪胎拆卸機(jī)，其液壓系統(tǒng)原理如圖1所示。

　?。?）通過(guò)液壓缸4產(chǎn)生靜液壓力壓迫輪胎趾口使外胎與輪輞分離。拆卸輪胎時(shí)，把輪胎推上由兩個(gè)滾筒制作的支承上，通過(guò)人力使輪胎在其上滾動(dòng)，在輪胎就位的位置下側(cè)焊接一定高度的擋板，防止輪胎受力時(shí)翻倒。
　?。?）當(dāng)使用液壓缸4壓松輪胎兩側(cè)趾口以后，落地放置于架空物上，一部分輪胎只需輕輕敲擊胎側(cè)就可使外胎與輪輞分離；但有部分輪胎因輪輞生銹、泥沙進(jìn)入胎墊等原因外胎與輪輞難以分離，即使壓松輪胎兩側(cè)趾口，也不能使外胎與輪輞分離，這樣需要另外安裝液壓缸5直接壓推輪輞使外胎與輪輞分離。
　　2、液壓系統(tǒng)方案
　　本系統(tǒng)采用常見(jiàn)中高壓、開(kāi)式液壓回路，三相異步電動(dòng)機(jī)作動(dòng)力，動(dòng)力經(jīng)膠帶傳遞給齒輪泵，系統(tǒng)安裝有1個(gè)溢流閥、2個(gè)三位六通閥，2個(gè)同一規(guī)格液壓缸，液壓系統(tǒng)原理如圖1所示。
　?。?）液壓缸參數(shù)的確定
　　用同一規(guī)格液壓缸。試驗(yàn)表明，壓松輪胎趾口及壓推輪輞的最大推力為5×10000N，因此初步確定液壓缸最大載荷值PG＝5×10000N。通過(guò)計(jì)算取系統(tǒng)壓力8MPa時(shí)，大桿腔直徑D＝8.92cm,圓整成標(biāo)準(zhǔn)值后取9cm.液壓缸活塞桿的運(yùn)動(dòng)速度必須人力可以控制,要求液壓缸承受最大載荷時(shí)V＝1.0m/min。
　　所需流量Q＝6.69L/min。
　　（2）液壓泵參數(shù)的確定
　?、僖簤罕霉ぷ鲏毫Φ拇_定
　　在選擇液壓泵時(shí)，其工作壓力等于或小于額定壓力，取PY＝8MPa。
　?、谝簤罕妙~定流量的確定
　　通過(guò)計(jì)算，選取液壓泵流量Q＝6.69L/min。
　?、弁ㄟ^(guò)計(jì)算，液壓泵額定驅(qū)動(dòng)功率N＝0.92KW。
　?。?）根據(jù)以上計(jì)算結(jié)果選擇部件
　?、偃喈惒诫妱?dòng)機(jī)：功率1.1KW，額定轉(zhuǎn)速1400r/min。
　　②液壓泵：廣州叉車(chē)廠CPC3型齒輪泵，型號(hào)CB-F40C-FL，額定壓力P＝14MPa，額定轉(zhuǎn)速1800r/min，流量Q＝37.84L/min。
　　③三位六通閥、溢流閥（安全壓力P＝14MPa）：均采用廣州叉車(chē)廠CPC3配套部件。
　?、芤簤焊祝翰捎肸L40B型裝載機(jī)的轉(zhuǎn)向缸，缸筒直徑D＝90mm，活塞桿直徑d＝40mm，行程S＝337mm。
　　3、輪胎拆卸機(jī)的制作
　　輪胎拆卸機(jī)的結(jié)構(gòu)如圖2所示，該機(jī)主要采用框架結(jié)構(gòu)，框架由10號(hào)槽鋼焊接而成，液壓缸通過(guò)銷(xiāo)軸安裝在軌高107mm輕軌上。

　?。?）電動(dòng)機(jī)與液壓泵的安裝
　　電動(dòng)機(jī)1與液壓泵2安裝在機(jī)器的右下部，電動(dòng)機(jī)的膠帶輪直徑70mM，液壓泵膠帶輪直徑190mM，用2條B型膠帶連接。
　　（2）液壓缸4的安裝
　　液壓缸4水平放置，根據(jù)輪胎高度，軸線距離地面高度為86mm。
　　液壓抽一端通過(guò)銷(xiāo)軸及座焊接在鋼軌上，另一端同樣通過(guò)銷(xiāo)軸安裝工作頭6，工作頭6是從12.00-20輪胎的輪輞上割下加工而成，以便工作頭6壓推輪胎趾口時(shí)與輪胎的弧度一致，更好地使趾口受力，前端寬度25mm，工作頭6上焊接有操作手柄，以調(diào)整工作頭6插入的角度。
　　液壓抽4的中部安裝有調(diào)整螺桿9，用以調(diào)整液壓缸高度，從而調(diào)整工作頭6的高度，以適應(yīng)新舊輪胎直徑的差異，液壓缸4與調(diào)整螺桿通過(guò)十字軸相連，十字軸可以消除工作時(shí)液壓缸4由于受力帶來(lái)的擺動(dòng)，避免因剛性連接使調(diào)整螺桿受力拉斷。
　?。?）液壓缸5的安裝
　　液壓缸5水平放置，根據(jù)輪胎高度，軸線距離地面高度為52mm。
　　液壓缸一端通過(guò)銷(xiāo)軸及座焊接在鋼軌上，另一端同樣通過(guò)銷(xiāo)軸安裝工作頭7，工作頭7由相互夾角為120°的3個(gè)受力刀板構(gòu)成，作用是液壓缸受力時(shí)直接壓推在輪輞螺栓孔的一側(cè)，使輪胎與輪輞徹底分離。液壓缸5的中部有固定支撐，液壓缸5不需調(diào)整高度。
　　（4）待修輪胎的安置
　　排盡空氣壓力的輪胎，推入機(jī)器左側(cè)的區(qū)域內(nèi)，置于兩個(gè)相距330mm、直徑60mm的滾筒上，每壓推一次后，沿圓周方向滾動(dòng)輪胎，再操縱液壓缸4壓推下一個(gè)位置。
　　（5）其他裝置的安裝
　　三位六通操縱閥3安裝在機(jī)器右側(cè)斜面上，壓力表8安裝在機(jī)器右上側(cè)，以顯示工作時(shí)液壓系統(tǒng)的壓力。
　?。?）使用效果
　　利用維修中常用的齒輪泵、液壓閥和裝載機(jī)的轉(zhuǎn)向缸，制作簡(jiǎn)易的輪胎拆卸機(jī)，可解決輪胎拆卸困難的問(wèn)題。其主要優(yōu)點(diǎn)如下：
　?、俨僮鞣奖沆`活。一按開(kāi)頭啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，輕輕操縱液壓閥上的操縱桿即可，具體工作由機(jī)器按程序完成。
　　②省時(shí)省力工效高。1個(gè)人能夠代替?zhèn)鹘y(tǒng)工藝4個(gè)人的工作量，并能在5min內(nèi)輕松拆卸1條輪胎，比原來(lái)4個(gè)人20min的提高工作效率16倍。
　?、郯踩煽勘苊馐鹿省鹘y(tǒng)工藝需要用8磅大錘與角鐵鍥松輪胎兩側(cè)，不僅有大錘失誤的隱