中建七局三公司一臺(tái)QTZ60A型塔式起重機(jī)于1995年安裝在某工地，塔機(jī)安裝臂長(zhǎng)45m，安裝高度45m，附著一道。由于甲方原因該工程自1996年即已停工，塔機(jī)至今一直停置在該工地。近日，在對(duì)該塔機(jī)進(jìn)行全面檢查后發(fā)現(xiàn)，元器件老化嚴(yán)重，尤其是鋼結(jié)構(gòu)銹蝕嚴(yán)重，無(wú)論重新啟用或繼續(xù)停置工地，都將造成嚴(yán)重的安全隱患，因此公司決定拆除該塔機(jī)。
　　1、拆塔方案的確定

　　如圖1所示，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹窄、行車不便，塔機(jī)起重臂伸至附樓上方，其重心離汽車起重機(jī)站位較遠(yuǎn)，且附樓較高（21.5m），起重臂無(wú)法降至低位拆卸（該塔機(jī)拆卸基本高度為18.9m）。該塔機(jī)無(wú)法用大型起重機(jī)按正常拆塔工藝拆卸，若采用人字把桿吊卸起重臂，則無(wú)處固定纜風(fēng)繩。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，經(jīng)過分析，決定采用以下拆塔工藝：（1）降塔至起重臂下端距離附樓面約1.5m處；（2）拆除尾端一塊配重，并將小車固定在距回轉(zhuǎn)中心約3m處；（3）繼續(xù)降塔至起重臂擱置在附樓面上（此時(shí)起重臂與附樓面上墊物剛接觸）；（4）拆除剩余配重；（5）拆除起重臂拉桿及臂根鉸接銷軸；（6）拆除平衡臂；（7）拆除塔頂及塔身；（8）在附樓面上解體起重臂并將其吊放在地面。
　　該工藝的要點(diǎn)是盡可能保持塔機(jī)在拆除施工過程中保持塔身前后力矩的基本平衡，確保塔機(jī)整機(jī)穩(wěn)定。該塔機(jī)各部件重量及重心位置見表1，根據(jù)拆卸工藝，拆塔各步驟受力情況如表2所示。

　　2、方案的實(shí)施
　　首先將該塔機(jī)老化的零部件進(jìn)行更換，并對(duì)所有待拆連接件進(jìn)行潤(rùn)滑。其次，根據(jù)塔機(jī)各主要部件重量及現(xiàn)場(chǎng)拆卸高度選用25t汽車起重機(jī)（32m臂）拆卸，并確定部件退場(chǎng)運(yùn)輸路線。
　　2.1拆塔施工步驟
　?。?）降塔至起重臂距附樓頂1.5m處，此時(shí)臂根鉸點(diǎn)高度為23m，見圖2。
　　（2）拆除吊鉤并將起升鋼絲繩收繞在起升卷筒上。

　?。?）將起升鋼絲繩繞過塔頂滑輪和起重臂拉桿滑輪后固定（按4繩繞法）。
　?。?）用汽車起重機(jī)拆除尾端一塊配重，并將小車固定在距回轉(zhuǎn)中心約3m處。此時(shí)，起重臂與平衡臂的力矩基本平衡。
　?。?）由于起重臂距離附樓面約1.5m，約為頂升油缸2個(gè)下降行程，因此，塔機(jī)可連續(xù)下降2個(gè)行程，至內(nèi)頂升節(jié)固定爪離塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步約200mm時(shí)停止，并將下回轉(zhuǎn)支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)作臨時(shí)性連接。在附樓面上起重臂下墊枕木（高約200m）及鋪設(shè)鋼管（Φ48mm），塔機(jī)繼續(xù)下降至起重臂離鋼管5mm處停止，并用手拉葫蘆防止起重臂移動(dòng)。
　?。?）將平衡臂剩余4塊配重逐塊拆除。
　　（7）將平衡臂吊住，用塔機(jī)起升鋼絲繩拉緊后拆除起重臂拉桿固定銷軸，并將拉桿放下，捆綁在起重臂上，再拆除起重臂根部連接銷軸。
　?。?）拆除平衡臂。將平衡臂尾部微微吊起使平衡臂拉桿放松，拆除平衡臂拉桿與塔帽拉桿的連接，然后將平衡臂拉桿固定在平衡臂上，再將平衡臂放平。最后拆除平衡臂根部的連接銷軸，并將平衡臂慢慢吊放至地面。
　?。?）起重臂解體。起重臂解體順序?yàn)閺谋鄹q點(diǎn)至臂端，在解體過程中應(yīng)注意便未解體部分的重心始終處于樓面上，可用手拉葫蘆使起重臂緩慢向鉸點(diǎn)方向移動(dòng)，將解體部分逐步吊至地面。
　　將兩臂拆除后，可用汽車起重機(jī)直接拆除塔機(jī)其余部分。
　　該塔機(jī)在拆卸施工中采用了特殊拆塔工藝，在施工過程中始終抓住塔機(jī)拆卸過程中應(yīng)盡量保持整機(jī)受力基本平衡以保證塔機(jī)穩(wěn)定這個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，并據(jù)此制訂拆塔方案及施工，最終安全地拆除了該塔機(jī)。