TY160C型推土機(jī)采用濕式帶抱式制動(dòng)器，能完成形式中的轉(zhuǎn)向制動(dòng)及停機(jī)時(shí)的停車制動(dòng)兩種作用。當(dāng)拉動(dòng)轉(zhuǎn)向拉桿時(shí)，首先分離轉(zhuǎn)向離合器，然后制動(dòng)器起作用，實(shí)現(xiàn)機(jī)器的原地轉(zhuǎn)向，同時(shí)踏下制動(dòng)踏板時(shí)，不經(jīng)分離轉(zhuǎn)向離合器，左、右制動(dòng)器同時(shí)起作用，實(shí)施緊急停機(jī)。當(dāng)停放推土機(jī)時(shí)，踩下右制動(dòng)踏板，拉動(dòng)制動(dòng)鎖柄，踏板可固定在制動(dòng)位置而實(shí)現(xiàn)停機(jī)制動(dòng)。
　　這種制動(dòng)器的常見故障有：制動(dòng)助力器過渡磨損，內(nèi)泄漏嚴(yán)重，制動(dòng)壓力不足，制動(dòng)無力；制動(dòng)帶與制動(dòng)鼓的間隙過大，制動(dòng)無力；制動(dòng)助力器活塞或閥桿卡死，造成物質(zhì)動(dòng)或制動(dòng)無法解除；制動(dòng)帶與制動(dòng)鼓的間隙過小，產(chǎn)生非正常磨損，轉(zhuǎn)向箱體內(nèi)油溫過高，行使無力。 1、制動(dòng)器頂塊脫鉤
　　一臺(tái)RT160C型推土機(jī)，大修后試機(jī)時(shí)出現(xiàn)了下述現(xiàn)象：拉動(dòng)左側(cè)轉(zhuǎn)向拉桿到一半時(shí)，轉(zhuǎn)向離合器分離，推土機(jī)左側(cè)轉(zhuǎn)向；當(dāng)轉(zhuǎn)向拉桿拉到底后，推土機(jī)不能實(shí)現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎，反而變?yōu)橹本€行使；同時(shí)踩下左、右制動(dòng)踏板后無法停機(jī)，單獨(dú)踩下右側(cè)制動(dòng)踏板(不拉動(dòng)轉(zhuǎn)向拉桿)，推土機(jī)可實(shí)現(xiàn)停機(jī)；將右側(cè)轉(zhuǎn)向拉桿拉到底時(shí)，可實(shí)現(xiàn)向右緊急轉(zhuǎn)向。檢查了系統(tǒng)壓力，不拉動(dòng)轉(zhuǎn)向拉桿和踏下制動(dòng)踏板時(shí)，系統(tǒng)壓力為2.00MPa；拉動(dòng)左轉(zhuǎn)向拉桿一半(左側(cè)轉(zhuǎn)向離合器分離)時(shí)，系統(tǒng)壓力為1.65MPa；拉到底時(shí)，系統(tǒng)壓力為0。拆卸制動(dòng)器后發(fā)現(xiàn)，制動(dòng)器頂塊脫鉤。重新裝復(fù)、調(diào)整后，試機(jī)時(shí)故障現(xiàn)象消失。分析認(rèn)為，故障原因是制動(dòng)器頂塊脫鉤，當(dāng)時(shí)限制動(dòng)時(shí)活塞被壓力油向左側(cè)推動(dòng)，行程過大，壓力油直接泄入轉(zhuǎn)向箱體內(nèi)。
2、制動(dòng)帶與制動(dòng)鼓的間隙調(diào)整不當(dāng)，導(dǎo)致不能停機(jī)
　　一臺(tái)TY160C型推土機(jī)，在作業(yè)時(shí)出現(xiàn)了拉轉(zhuǎn)向拉桿到底后可實(shí)現(xiàn)停機(jī)，而踩下右制動(dòng)踏板卻無法停機(jī)的故障。排查時(shí)，檢查了系統(tǒng)壓力，將右轉(zhuǎn)向拉桿拉到底時(shí)，系統(tǒng)壓力為1.67MPa；而踩下右制動(dòng)踏板時(shí)，系統(tǒng)壓力為0.10MPa。同時(shí)，發(fā)現(xiàn)中踏板自由行程過大；打開轉(zhuǎn)向箱體檢視孔后，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)帶與制動(dòng)鼓的間隙過大。重新調(diào)整(用90N?m的力矩?cái)Q緊調(diào)整螺母，使制動(dòng)帶與制動(dòng)鼓貼緊，然后松開螺母15/6圈，即制動(dòng)帶與制動(dòng)鼓間隙為0.3mm)后，故障現(xiàn)象徹底消失。分析認(rèn)為，故障原因是制動(dòng)帶與制動(dòng)鼓間隙過大，當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)助力器活塞行程過大，制動(dòng)助力器閥桿與活塞無法密封，使壓力油由轉(zhuǎn)向制動(dòng)閥直接泄入轉(zhuǎn)向箱體內(nèi)，而當(dāng)將轉(zhuǎn)向拉桿拉到底時(shí)，壓力油由轉(zhuǎn)向制動(dòng)閥直接流入活塞后側(cè)并推動(dòng)活塞實(shí)施制動(dòng)，因而可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。
3、制動(dòng)助力器閥板卡滯，造成制動(dòng)無法解除
　　一臺(tái)TY160C型推土機(jī)，在起步時(shí)掛任何擋位推土機(jī)都無法起步；變矩器與變速器連接的萬向節(jié)(連軸器)轉(zhuǎn)動(dòng)60°左右便無法轉(zhuǎn)動(dòng)。掛上擋以后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降、聲音沉悶。檢查知，變塑系統(tǒng)壓力正常；在試機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)，將由轉(zhuǎn)向拉桿拉至一半(左側(cè)轉(zhuǎn)向離合器分離)時(shí)，推土機(jī)力機(jī)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)向右原地轉(zhuǎn)彎；拉動(dòng)左側(cè)轉(zhuǎn)向拉桿時(shí)無任何反應(yīng)。因此，懷疑故障點(diǎn)在右轉(zhuǎn)向制動(dòng)器。拆檢后發(fā)現(xiàn)，左側(cè)制動(dòng)助力器閥桿卡滯在制動(dòng)位置。更換助力器后，故障現(xiàn)象消失。分析認(rèn)為，此故障的原因主要是，助力器閥孔失圓，造成閥桿卡滯，使右制動(dòng)器一直處于制動(dòng)狀態(tài)而無法起步。