80年代初，山東推土機(jī)總廠從日本小松制作所引進(jìn)的D85A-18型履帶式推土機(jī)，采用康明斯發(fā)動機(jī)?？得魉拱l(fā)動機(jī)PT燃油供給系統(tǒng)的特點：①供油量取決于 PT泵供給噴油器的燃油壓力和打開噴油器計量孔的絕對時間。②PT泵為低壓泵，輸出壓力一般在0.8～1.2MPa，噴油器噴射燃油的壓力在68～136MPa。③PT燃油系統(tǒng)中，燃油箱的位置高于PT泵和PT噴油器。
　　1　PT噴油器的結(jié)構(gòu)
　　PT噴油器是機(jī)械開式噴油器。噴油器嘴頭上均勻分布有7或8個噴孔，噴孔直徑約0.2mm，噴孔軸線與垂直于噴油器柱塞17軸線的平面成17°角。
　　2　PT噴油器滴油現(xiàn)象分析
　　PT燃油系統(tǒng)有關(guān)資料表明，PT噴油器的燃油計量階段是從活塞運行到進(jìn)氣行程上止點后 曲軸轉(zhuǎn)角44°位置時開始，直至活塞向上運行到壓縮行程上止點前28°曲軸轉(zhuǎn)角的位置為止，在噴油器計量階段中，燃油進(jìn)油路與噴油器的壓力腔相通，再通過壓力腔嘴頭上的7或8個噴孔與氣缸相通。噴油器在結(jié)構(gòu)上為滴油現(xiàn)象提供了可能。
　　從噴油器的工作過程可以看出，當(dāng)發(fā)動機(jī)停止時，除有2或3個缸的PT噴油器處于燃油計量階段外，其它PT階段噴油器都可以回油，即噴油器的進(jìn)、出油口相通。由于PT燃油系統(tǒng)采用高置油箱，(油箱位置高于PT泵和PT噴油器)，所以，一旦PT燃油系統(tǒng)的單向閥2關(guān)閉不嚴(yán)，就會使油箱里的燃油通過單向閥、回油油路，再經(jīng)過除處于計量階段以外其余的PT噴油器進(jìn)入進(jìn)油油路，最后通過處于燃油計量階段的噴油器滴入氣缸內(nèi)，這就形成了PT噴油器的滴油過程，燃油滴油油路：燃油箱--單向閥--噴油器回油油路--噴油、回油階段的噴油器--噴油器進(jìn)油油路--計量階段噴油器--氣缸。
　　3　預(yù)防措施
　　我們曾經(jīng)碰到過D85A-18型推土機(jī)康明斯發(fā)動機(jī)難于起動的故障。經(jīng)檢查發(fā)動機(jī)電路正常 ，油路亦有油，起動時從冷卻風(fēng)扇葉片上可以看出，曲軸能轉(zhuǎn)過的角度很小，且反向力矩很 大(放開起動按鈕瞬間)。我們斷定發(fā)動機(jī)有2個或3個缸內(nèi)有從PT噴油器滴滲的燃油，我們采 取反向轉(zhuǎn)曲軸兩圈，然后起動成功，但從排氣管上噴出不少燃油，證明了我們的判斷是正確的。
　　在燃油箱下面加裝一個燃油開關(guān)，停機(jī)時把油箱下面的燃油開關(guān)關(guān)閉，杜絕滴滲燃油的源頭。此后再未發(fā)生這類故障。