裝配是工程機(jī)械生產(chǎn)的主要工序，與涂裝、焊接、機(jī)械加工等工序比較，裝配設(shè)備較少，先進(jìn)高效的工藝采用不多，但是裝配工藝不可忽視，合理的、先進(jìn)的工藝對(duì)提高裝配生產(chǎn)效率、降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度有著十分重要的意義。
　　1.工程機(jī)械裝配概述
　　1.1工程機(jī)械產(chǎn)品特點(diǎn)，總體來(lái)講，工程機(jī)械具有如下特點(diǎn)：
　?。?）外形尺寸大，一些零部件較笨重。
　?。?）結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一臺(tái)工程機(jī)械少則幾百個(gè)零件，多則上萬(wàn)個(gè)零件。
　?。?）零件種類繁多，不僅有鑄造件、鍛造件，還有焊接件、沖壓件等，不僅有液壓件，還有電器元件及變矩器等傳動(dòng)件，不僅有金屬零件，還有塑料、玻璃、橡膠等材質(zhì)的零件。
　　（4）生產(chǎn)批量一般較小，尤其一些大型工程機(jī)械，如大型推土機(jī)、履帶式起重機(jī)等，一個(gè)廠家的年產(chǎn)量可能只有數(shù)十臺(tái)、數(shù)百臺(tái)。當(dāng)然像裝載機(jī)、挖掘機(jī)等工程機(jī)械由于近年來(lái)需求旺盛，產(chǎn)量倍增，一些廠家年產(chǎn)量甚至過(guò)萬(wàn)臺(tái)。
　　（5）裝配工藝復(fù)雜，不僅有機(jī)械、電氣的裝配，還有液壓、電子元件的裝配。連接形式不僅有螺栓，還有焊接、膠接等。
　　1.2裝配的組織形式
　　1.2.1固定式裝配
　　固定式裝配是將產(chǎn)品或部件的全部裝配始終安排在一個(gè)固定的位置進(jìn)行，在裝配過(guò)程中產(chǎn)品不移動(dòng)，裝配所需要的零部件也全部集中在周圍。小批量的裝配生產(chǎn)，特別是新產(chǎn)品的試制常采用這種固定式的裝配。在固定式裝配中，由于產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和類型不同，又分為集中固定式裝配和分散固定式裝配。集中固定式裝配是指全部裝配工作由一組固定的工人在固定的地點(diǎn)集中完成，又被稱為地?cái)偸窖b配。這種形式適用于大型工程機(jī)械的小批量生產(chǎn)。新產(chǎn)品試制采用這種形式不僅因?yàn)榕啃?，還由于裝配試制人員固定，自始至終完成一臺(tái)車的裝配，可以對(duì)試制過(guò)程的問(wèn)題進(jìn)行完整的記錄，以便于集中整改和處理。分散固定式裝配是把產(chǎn)品的全部裝配過(guò)程分解為組件裝配、部件裝配和整機(jī)裝配，分別在不同的地點(diǎn)進(jìn)行部件和整機(jī)的裝配由幾組工人在不同地點(diǎn)進(jìn)行，裝配好的部件通過(guò)叉車、車間起重機(jī)等輸送設(shè)備送往整機(jī)裝配地點(diǎn)進(jìn)行總裝。這種裝配方式可以用于具有一定批量的工程機(jī)械產(chǎn)品裝配生產(chǎn)，但主要還是用于小批量。使用這種組織形式可以使裝配操作專業(yè)化，縮短產(chǎn)品的裝配周期，提高生產(chǎn)面積利用率和生產(chǎn)效率。
　　1.2.2移動(dòng)式裝配
　　移動(dòng)式裝配是產(chǎn)品在裝配過(guò)程中地點(diǎn)和裝配操作人員都發(fā)生變化的一種裝配形式，被裝配的部件或整機(jī)連續(xù)或間斷地從一個(gè)工位向另一個(gè)工位移動(dòng)，最后一個(gè)工位完成裝配。這是目前工程機(jī)械裝配生產(chǎn)最普遍的一種形式。如果采用機(jī)械化的輸送方式進(jìn)行工位移動(dòng)，就形成裝配流水線，適于大批量生產(chǎn)。目前叉車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)等主要廠家都采用這種裝配組織形式。
　　1.3.裝配方法
　　常用裝配方法有互換法、選配法、修配法、調(diào)整法，適用于不同加工精度零件和裝配精度部件或總成?；Q法對(duì)工件加工精度要求高，但是裝配時(shí)效率高；選配法可以降低零件加工精度和加工成本，但是裝配效率低%對(duì)于裝配精度要求較高、又不能互換的零件，可采用修配法，但是修配法需要預(yù)留修配余量，修配也影響裝配效率；采用調(diào)整法，零件可按經(jīng)濟(jì)精度要求加工而獲得較高的裝配精度。工程機(jī)械裝配中，以上方法都存在。為了實(shí)現(xiàn)流水線生產(chǎn)，提高裝配產(chǎn)能，很多廠家購(gòu)進(jìn)了精度較高的機(jī)床，提高零件的加工精度，盡可能采用互換法裝配。但是，對(duì)于一些提高加工精度會(huì)造成成本大幅提高的零件，裝配時(shí)仍采用選配法、修配法和調(diào)整法。
　　1.4裝配工藝
　　1.4.1配焊工藝
　　配焊是因?yàn)榱慵诤附由a(chǎn)過(guò)程中難以確定準(zhǔn)確位置，不得不在相關(guān)零部件裝配調(diào)整到位后再對(duì)某一零件進(jìn)行焊接。配焊可以減輕焊接工裝的設(shè)計(jì)難度，適應(yīng)性強(qiáng)，過(guò)去在工程機(jī)械裝配中應(yīng)用普遍。但是，配焊存在焊接時(shí)燒毀周圍漆膜的問(wèn)題，尤其是工程機(jī)械正在推行零部件面漆化和提高產(chǎn)品外觀質(zhì)量，配焊成了極為不利的影響因素。因此，各廠家都通過(guò)提高焊接和加工精度來(lái)避免配焊，配焊在工程機(jī)械裝配中已經(jīng)很難見(jiàn)到。
　　1.4.2膠接工藝
　　膠接是采用膠粘劑將需要裝配的工件連接配合在一起，比如將駕駛室內(nèi)飾件粘接到頂棚。在工程機(jī)械裝配中，用膠的地方較多，主要用于液壓系統(tǒng)密封和螺紋防松。
　　1.4.3連接工藝
　　連接包括銷連接和螺紋連接。銷連接強(qiáng)度高，可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)副的連接，工程機(jī)械的工作裝置大多采用銷連接。當(dāng)然，應(yīng)用最多的還是操作簡(jiǎn)單拆卸容易的螺紋連接，工程機(jī)械絕大多數(shù)零部件都是通過(guò)螺紋連接來(lái)實(shí)現(xiàn)裝配的。
　　2.工程機(jī)械裝配工藝現(xiàn)狀
　　2.1自動(dòng)化程度
　　與汽車生產(chǎn)批量相比，工程機(jī)械的生產(chǎn)批量小得多，而裝配自動(dòng)化程度也比汽車裝配要落后得多。盡管這幾年工程機(jī)械發(fā)展迅猛，一些叉車企業(yè)年產(chǎn)量突破十萬(wàn)臺(tái)，裝載機(jī)產(chǎn)量突破萬(wàn)臺(tái)，但是裝配工藝水平整體仍然不高，主要表現(xiàn)在以下3個(gè)方面：
一是輸送自動(dòng)化程度低。除了總裝線較多地采用機(jī)械化輸送、實(shí)現(xiàn)流水生產(chǎn)，絕大多數(shù)部裝還是固定式裝配，然后通過(guò)車間起重機(jī)或叉車進(jìn)
行轉(zhuǎn)運(yùn)。二是裝配作業(yè)