輪胎過(guò)早磨損的原因有：輪轂軸承松曠，使車(chē)輪擺動(dòng)；立軸銷(xiāo)套松曠，導(dǎo)致外傾角變化；轉(zhuǎn)向拉桿球頭松曠或轉(zhuǎn)向拐臂松曠，導(dǎo)致前束值變化；拉桿變形，直接影響前束值和外傾角；輪轂變形，使車(chē)輪在行駛中來(lái)回?cái)[動(dòng)；前束值或外傾角調(diào)整不當(dāng)。
　　1、輪胎磨損的形式
　　輪胎磨損有5種形式：一是輪胎兩邊磨損，主要是輪胎氣壓不足，輪胎兩邊與地面接觸面積大而加快磨損。再者是輪胎長(zhǎng)期行駛，也可 使輪胎兩邊磨損加快。二是輪胎單邊磨損，主要是輪胎定位不準(zhǔn)。當(dāng)輪胎外傾角過(guò)大時(shí)，輪胎外邊會(huì)過(guò)早磨損；反之，當(dāng)輪胎外傾角過(guò)小時(shí)，輪胎內(nèi)邊會(huì)過(guò)早磨損。三是輪胎中間磨損，主要是輪胎充氣過(guò)大，導(dǎo)致輪胎中部過(guò)早磨損。四是輪胎出現(xiàn)鋸齒磨損，輪胎定位不準(zhǔn)或松曠，輪胎在行駛中不斷擺動(dòng)，輪胎產(chǎn)生鋸齒磨損。懸掛系統(tǒng)故障，使輪胎在滾動(dòng)中滑動(dòng)，輪胎磨損呈鋸齒狀。五是輪胎出現(xiàn)斑禿磨損，主要是輪胎平衡性差。輪胎高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于輪胎不平衡，輪胎突出部分受力大，產(chǎn)生斑禿磨損。
　　2、預(yù)防輪胎磨損的措施
　?。?）輪胎氣壓要達(dá)標(biāo)。輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命，所以輪胎充氣后應(yīng)檢查是否漏氣，并定時(shí)檢查輪胎氣壓，確保符合標(biāo)準(zhǔn)要求。檢查輪胎氣壓時(shí)要使用氣壓表，不可用肉眼判斷。要保證輪胎有一定的彈性，在隨規(guī)定的負(fù)荷時(shí)，使其變形不超過(guò)規(guī)定范圍，保證車(chē)輛在行駛中具有良好的穩(wěn)定性和舒適性。
　?。?）定期檢查前輪定位和輪胎動(dòng)平衡。前輪外傾角過(guò)大會(huì)造成輪胎偏磨，前束值不當(dāng)會(huì)造成輪胎內(nèi)外側(cè)磨損。
　?。?）要正確選配和安裝輪胎，并按輪胎規(guī)格配用相應(yīng)內(nèi)胎。裝配的輪胎應(yīng)保證品牌、結(jié)構(gòu)統(tǒng)一；換新輪胎時(shí)，應(yīng)整機(jī)或同軸同換；帶有方向性花紋的輪胎，應(yīng)按規(guī)定的流動(dòng)方向安裝。
　?。?）定期進(jìn)行輪胎換位。行駛一段時(shí)間后應(yīng)該按規(guī)定及時(shí)換位。
　?。?）注意控制輪胎溫度。當(dāng)輪胎溫度很高時(shí)，不能采用放氣降壓的方法，更不能給輪胎潑水降溫。應(yīng)該在陰涼地方停機(jī)休息，待輪胎溫度自然降低后方可繼續(xù)行駛。
　　（6）要養(yǎng)成安全滑行的停機(jī)習(xí)慣。要選擇平整、干凈和無(wú)油污的地面停放，長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)時(shí)，應(yīng)該用木塊將機(jī)架頂住，減輕輪胎的負(fù)荷；輪胎沒(méi)有氣壓時(shí)應(yīng)將車(chē)輪頂起。
　　（7）輪胎應(yīng)該避免存放在陽(yáng)光、油類(lèi)、酸類(lèi)、易燃物及化學(xué)腐蝕品附近。輪胎應(yīng)存儲(chǔ)在冷卻、干燥和黑暗的室內(nèi)。輪胎應(yīng)立放，嚴(yán)禁平放、堆疊或串心懸掛。
　?。?）機(jī)器在行駛中要避免鋒利的石塊、玻璃、金屬等物體扎傷輪胎。轉(zhuǎn)變時(shí)要減速，盡量靠中行駛。
　　（9）在冬季嚴(yán)寒地區(qū)施工時(shí)橡膠輪胎脆性變大、彈性下降，車(chē)輛過(guò)夜或長(zhǎng)時(shí)間停放后重新行駛時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)起步，低速行駛，待輪胎溫度上升后再正常行駛。