1、國內(nèi)外瀝青路面再生工藝研究的狀況
　　傳統(tǒng)的道路重建施工工藝是將舊瀝青路面以及路面基層破碎（或銑刨）、收集、裝載、運輸?shù)嚼鴪龌蜻z棄在路邊丟棄，燃后運來新的沙石、水泥、瀝青混合料等材料進(jìn)行施工。
　　瀝青路面再生利用的研究，國外早已經(jīng)開始，最早是美國自1915年開始的，到20世紀(jì)80年代，美國瀝青路面再生利用已經(jīng)很普遍，美國再生瀝青混合料的用量幾乎占全部道路所用瀝青混合料的一半，即新舊材料的用量各占50%，并且在再生劑開發(fā)、再生混合料的設(shè)計、施工設(shè)備等方面的研究也日趨深入。歐洲國家也十分重視瀝青路面再生利用這個問題，德國是最早將再生料應(yīng)用于高速公路路面養(yǎng)護(hù)的國家，該國自1978年就已經(jīng)將全部廢棄的瀝青路面材料加以回收利用。芬蘭幾乎所有的城鎮(zhèn)都組織舊路面材料的收集和儲存工作，再生材料由原來用于低等級公路的路面和路基，逐步應(yīng)用于重要的交通道路上。
　　目前，我國也逐漸對瀝青路面再生施工工藝進(jìn)行研究，但是再生瀝青路面材料在實際中沒有得到大量的應(yīng)用，原因是缺乏較為成熟的再生利用方面的理論、技術(shù)、機(jī)械設(shè)備等；缺乏再生應(yīng)用施工工藝研究；缺乏再生利用方面的實踐應(yīng)用、成本節(jié)約、效益分析等一系列內(nèi)容的系統(tǒng)研究。
　　國內(nèi)外雖然均有研究，但是研究的方向和側(cè)重面各不相同，歐美國家研究重點是高速公路路面冷再生、熱再生的研究與應(yīng)用，我國也引進(jìn)國外一部分再生工藝的機(jī)械設(shè)備，也在高速公路、一級道路等方面進(jìn)行過實際應(yīng)用，但是效果并不是很理想，原因是我國高速公路的路基路面不同于國外的路基路面，我國高速公路路面的損壞往往并不僅僅停留在路面上，而往往出現(xiàn)在路基上。
　　根據(jù)我國道路病害的特點，充分考慮到我國大多數(shù)道路是國道、省道、縣鄉(xiāng)道路以及村村通道路，如何解決路面質(zhì)量差、線路長、維修重建任務(wù)量大，資金短缺等問題呢？
　　我們在這方面的研究主要是充分考慮到國外路面再生施工工藝、機(jī)械設(shè)備特點，更主要的結(jié)合我國實際的道路質(zhì)量、里程數(shù)量、病害、維修、資金等特點，以盡快解決我國大多數(shù)道路路面，尤其是大量的縣鄉(xiāng)道路的維修、重建任務(wù)，建設(shè)節(jié)約型社會，構(gòu)建和諧社會，解決大多數(shù)中國鄉(xiāng)村公路交通問題。
　　2、我國發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要性和緊迫性
　　根據(jù)人均GDP計算，我國開始向世界中低收入國家邁進(jìn)，國際經(jīng)驗標(biāo)明，這個階段對于任何一個國家發(fā)展來說，都是極為重要的歷史階段，它既是一個“黃金發(fā)展時期”，又是一個“矛盾凸顯時期”。特別是隨著經(jīng)濟(jì)快速增長和人口不斷增加，水、土地、能源、礦產(chǎn)等資源不足的矛盾越來越突出，生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)的形勢日益嚴(yán)峻。按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，加快建立資源節(jié)約型社會，就顯得尤為重要、尤為迫切。
　　發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)是緩解資源約束矛盾的根本出路，加快全面建設(shè)小康社會進(jìn)程，保持經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長，資源消費的增加是難以避免的。但是如果繼續(xù)沿用傳統(tǒng)的發(fā)展模式，經(jīng)濟(jì)資源的大量消耗實現(xiàn)工業(yè)化和現(xiàn)代化，是難以為繼的。為了減輕經(jīng)濟(jì)增長對資源供給的壓力，必須大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)資源的高效利用和循環(huán)利用。發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)是緩解資源約束矛盾，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。
發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)是從根本上減輕環(huán)境污染的有效途徑，提高經(jīng)濟(jì)效益的重要措施，也是以人為本、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的本質(zhì)要求。大量的事實證明，傳統(tǒng)的高消耗的增長方式，向自然過度索取，導(dǎo)致生態(tài)退化和自然災(zāi)害增多，給人類的健康帶來極大的損害。
　　總之，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)有利于形成節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境的生產(chǎn)方式和消費模式，有利于提高經(jīng)濟(jì)增長的質(zhì)量和效益，有利于建設(shè)資源節(jié)約型社會，有利于促進(jìn)人與自然的和諧，充分體現(xiàn)了以人為本，全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展觀的本質(zhì)要求，是實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會、構(gòu)建和諧社會宏偉目標(biāo)的必然選擇，也是關(guān)系中華民族長遠(yuǎn)發(fā)展的根本大計。我們應(yīng)從戰(zhàn)略的高度去認(rèn)識，用全局的視野去把握發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要性和緊迫性，進(jìn)一步增強(qiáng)自覺性和責(zé)任感。
　　3、瀝青路面再生的方法與分類
　　瀝青路面再生利用協(xié)會（ARRA）定義有五種瀝青再生回收的方法。
　　3.1現(xiàn)場熱再生
　　現(xiàn)場熱再生可細(xì)分為表面再生、再拌和與再鋪面（罩面）。
　　3.2現(xiàn)場冷再生
　　現(xiàn)場冷再生可細(xì)分為形成瀝青路面與形成路面基層。
　　3.3冷銑刨
　　3.4廠拌再生
　　廠拌再生可細(xì)分為廠拌冷再生與廠拌熱再生。
　　3.5全厚式再生
　　全厚式再生可細(xì)分為破碎拌和、機(jī)械穩(wěn)定、瀝青穩(wěn)定與化學(xué)穩(wěn)定。
　　這五種瀝青路面再生的方法，分別適合不同的路面級別、施工工況等，既可以單獨使用，也可根據(jù)具體情況組合使用，根據(jù)不同的情況進(jìn)行選擇，但是，從節(jié)約能源、節(jié)約運輸費用、節(jié)約材料、節(jié)約人力、節(jié)約施工設(shè)備費用、縮短工期、廢物利用、綠色環(huán)保、循環(huán)經(jīng)濟(jì)等各個方面進(jìn)行考慮，只有現(xiàn)場冷再生的方法最為節(jié)約。
　　瀝青路面現(xiàn)場冷再生是一種先進(jìn)的新型施工工藝。道路現(xiàn)場冷再生屬于道路維修改造的范疇，是國外20世紀(jì)90年代后期迅速發(fā)展起來的