安全

前制動為鉗盤式制動，單盤四卡鉗，后制動雙盤雙卡鉗，兼有行車制動和駐車制動的功能；

前后制動均采用美國進(jìn)口品牌，質(zhì)量可靠；

集行車、駐車、緩行、緊急制動于一體，制動安全保障性更高。 

全液壓動力轉(zhuǎn)向，操作輕便、靈活；

即使發(fā)動機動力喪失，蓄能器亦能提供大約兩個轉(zhuǎn)向循環(huán)的緊急動力。

標(biāo)配高剛強度骨架駕駛室，滿足駕駛室ROPS/FOPS相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；

平頭式車頭減少盲區(qū)，大面積全景風(fēng)擋設(shè)計，視野開闊，駕駛安全性好；

駕駛員座椅采用空氣懸浮機構(gòu)，配置有安全腰帶，保證駕駛員操作安全。

可靠

車架采用雙箱形變截面縱梁加圈梁結(jié)構(gòu)的高強度抗扭車架，可承擔(dān)各種載荷和沖擊，具有良好的抗彎、抗扭能力及沖擊韌性，壽命更長；

采用抗疲勞性能優(yōu)良、焊接性能良好的高強度合金鋼板焊接而成，在關(guān)鍵部位上，均采用了高強度合金鑄鋼件；

車架通過了自主研制世界首臺車架疲勞試驗臺嚴(yán)苛的臺架試驗；

配備了車架焊接翻轉(zhuǎn)變位機，在焊接制造過程中全部采用平縫焊接，所有焊縫均超聲波探傷保證質(zhì)量。

水平承梁、平底板結(jié)構(gòu)車廂；

充分利用底盤空間，容積大、裝載高度低、重心低；

采用高強度耐磨鋼板，強度高、耐磨，具有良好的抗沖擊性。

經(jīng)濟(jì)

采用采用三一礦機專利技術(shù)液壓油箱，當(dāng)油位變化時，基本實現(xiàn)不呼吸；

液壓油更換周期延長1000小時，液壓系統(tǒng)保養(yǎng)成本比同類產(chǎn)品減少約20%；

每臺礦車出廠前液壓油均要經(jīng)過專業(yè)過濾車進(jìn)行過濾，液壓油清潔度可達(dá)到NAS7級。

進(jìn)口康明斯發(fā)動機，油耗低，排放好，整車運行經(jīng)濟(jì)性好。

高效

轉(zhuǎn)向角≥40°，優(yōu)于同行業(yè)水平。有效提升整車裝料配鏟及卸料調(diào)頭的機動性，運營效率大幅提升。

經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計的車身，裝載高度更低，裝載更容易，裝載時間短，減少礦車作業(yè)循環(huán)時間，提升運輸效率。

舒適

前懸采用“雙A型臂”獨立懸架系統(tǒng)，懸缸承受較小的側(cè)向力，前輪側(cè)向位移小，大大提高了前懸缸及輪胎的壽命，后懸采用非獨立懸掛系統(tǒng)；

各種工況下均具有最優(yōu)的彈性阻尼特性，緩沖、減振性能優(yōu)良，顯著提升了承載能力。

駕駛室各操作機鍵進(jìn)行了充分的人機優(yōu)化設(shè)計，操控更舒適。

機械懸浮座椅，有效衰減震動。

駕駛室噪音≤78db，較國內(nèi)同行低，駕駛空間更寧靜，達(dá)到了國際先進(jìn)水平。

智能

雙屏顯示虛擬屏，能夠為駕駛員集中顯示發(fā)動機、液壓、電氣系統(tǒng)信息及查詢故障代碼。

選裝完整的無扭曲超廣視角、360°無盲區(qū)、無接縫的即時全景影像的系統(tǒng)。視角范圍覆蓋車身周邊狀態(tài)，并縫合出車身周圍的鳥瞰圖、直觀地將車輛四周的狀況展示給駕駛員，避免意外事件發(fā)生。

基于CAN總線結(jié)構(gòu)的智能控制系統(tǒng)將智能控制器、顯示器、GE控制系統(tǒng)、發(fā)動機ECM、GPS系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)、稱重系統(tǒng)、各種傳感器高效的整合在一起，使各部位、各系統(tǒng)之間的機械、電氣、液壓聯(lián)鎖，車輛運行數(shù)據(jù)、故障信息、保養(yǎng)信息實時監(jiān)控，并可遠(yuǎn)程傳輸診斷，保護(hù)系統(tǒng)齊全、可靠、有效。