叉車在使用一定時間后，其車架、門架、擴(kuò)頂架、貨叉架等結(jié)構(gòu)件表面的涂層會發(fā)生不同程度的老化失效現(xiàn)象，如出現(xiàn)失光、粉化、起泡、龜裂、剝落等。究其原因主要是：涂層在日光中產(chǎn)生紫外線老化；涂層被表面的水、油溶脹后，當(dāng)產(chǎn)生的應(yīng)力大于涂層的附著力時生成氣泡，進(jìn)而使涂層剝落；大氣中的水汽、氧氣及各種腐蝕介質(zhì)穿透涂層與鋼鐵接觸腐蝕鋼鐵，使涂層大面積脫落；裝卸貨物過程中磕碰后，產(chǎn)生裂紋，使膩?zhàn)訉颖砻孀兇喽袈涞?。因此，為提高其使用壽命，?yīng)及時對其表面進(jìn)行維修涂裝，并將維修涂裝的缺陷控制在最低限度。
　　一、維修涂裝的工藝流程
　　除銹→堿液清洗→清水沖洗→干布擦干→清理→補(bǔ)原子灰膩?zhàn)印鷩姷灼帷髌健灼崤c膩?zhàn)雍娓苫蛄栏伞蚰ァ⑶謇怼鷩娒嫫帷髌健娓苫蛄栏伞鷻z查。
　　二、維修涂裝的施工特點(diǎn)
　　叉車結(jié)構(gòu)件維修涂裝是在作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行的，施工條件差；對表面附著不牢或已粉化的舊涂層因采用砂紙或電動鋼絲刷打毛、手動工具或動力工具打磨時造成粉塵飛揚(yáng)；被涂表面無法進(jìn)行噴射處理，表面清潔度達(dá)不到Ｓａ２級或Ｓｔ２級，粗糙度達(dá)不到３０～７５　μｍ，涂裝工作只能在殘留有銹蝕的表面上進(jìn)行；受現(xiàn)場條件限制，常常用刷涂和輥涂替代噴涂。
　　三、維修涂裝缺陷
　　叉車結(jié)構(gòu)件表面維修涂裝過程中，由于受涂裝材料、涂裝工藝、涂裝管理等方面的影響，使漆膜易出現(xiàn)流掛、起泡、針孔、起粒、變色、失光、皺紋、發(fā)汗、發(fā)笑、桔皮、脫落、劃傷等缺陷，這不僅影響結(jié)構(gòu)件的外觀，同時也降低了漆膜的防護(hù)性能，而且使維修涂裝的工時和物耗增加，因此涂裝施工中應(yīng)盡量減少缺陷。
　　四、維修涂裝缺陷的控制
　?。豹碧岣吖に嚰夹g(shù)水平，加強(qiáng)質(zhì)量控制
　?。ǎ保┘訌?qiáng)教育
　　加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)和職業(yè)道德教育，提高施工人員的理論水平和操作技能，所有作業(yè)人員應(yīng)持有本專業(yè)上崗證，懂得一定的涂裝專業(yè)知識，工作責(zé)任心要強(qiáng)。
　?。ǎ玻﹪?yán)格執(zhí)行自檢、互檢和專檢的三檢制度
　　叉車結(jié)構(gòu)件表面維修涂裝時應(yīng)按技術(shù)要求檢查表面處理質(zhì)量，使其達(dá)到無油污及水分；無銹蝕及氧化物；無附著不牢的舊漆皮；無黏附性雜質(zhì)；無酸、堿性殘留物；表面有一定的粗糙度。同時表面處理后必須在一定的時間內(nèi)涂覆底漆，以防生銹。同時，要作如下檢查：檢查膩?zhàn)訉拥墓瓮抠|(zhì)量、干燥程度和硬度，每層膩?zhàn)訉拥暮穸炔坏贸^０５ｍｍ，應(yīng)待各膩?zhàn)訉佣几赏负?，再進(jìn)入下道工序；檢查打磨后涂漆面的表面，應(yīng)光滑平整，打磨灰應(yīng)清除干凈；檢查壓縮空氣的壓力及清潔度，油水分離器應(yīng)可靠有效，儲氣筒及分離器的油水應(yīng)放凈；檢查噴涂車間的清潔和通風(fēng)情況，班前班后及噴漆前要沖洗地面，防止空氣污染；核對膩?zhàn)印⑾♂寗?、底漆、面漆的配套性?br/>　　（３）提高對鈑金的修理水平
　　對結(jié)構(gòu)件的平整度嚴(yán)格把關(guān)，要求達(dá)到光滑無凹陷，線條順暢均勻，為涂裝作業(yè)奠定良好的基底，從而可以盡量少用膩?zhàn)?，以消除起泡、開裂、剝落等缺陷。
　?。ǎ矗﹪?yán)格執(zhí)行噴涂工藝和操作規(guī)程
　　①施工前，應(yīng)將工件表面及底層油漆表面徹底處理，清除底層上的蠟質(zhì)、油污；并排除表面凹坑或孔洞中的水分、空氣、油液等液相及氣相物質(zhì)，使其清潔、干燥，并具有一定的粗糙度，以增加漆膜的附著力；在多孔的表面上先涂一層稀薄漆液，使封閉的空氣及時逸出；清理工作環(huán)境，并使工具和工件表面保持潔凈。
　?、谑┕鏊仨毲鍧崯o塵，通風(fēng)良好，溫度控制在１５～２０　℃為宜，相對濕度不高于７０％，如涂裝設(shè)備附近在進(jìn)行散貨作業(yè)，應(yīng)注意風(fēng)向；應(yīng)根據(jù)油漆的種類、噴涂壓力、被涂物表面的大小及狀態(tài)選用配套的稀釋劑，充分?jǐn)嚢杈鶆蚝笥勉~絲網(wǎng)過濾，將漆調(diào)至適當(dāng)?shù)酿ざ?，一般控制在１５～３５?。恚玻蠓秶鷥?nèi)。避免漆膜接觸高溫及日光直接曝曬。操作時應(yīng)帶手套，避免用帶汗的手接觸被涂工件表面。涂裝后若漆膜起泡，視起泡的大小決定是局部修補(bǔ)還是全部重新涂漆；如漆膜表面起粒，可以在徹底干燥后用打磨的方法補(bǔ)救，然后再涂上層漆或面漆；為防止漆膜變色，在底層漆與面漆之間可加涂一層蟲膠清漆以隔離染色劑，噴槍及貯漆罐要隨時清洗，如發(fā)現(xiàn)泛紅現(xiàn)象應(yīng)及時停止施工，已噴上的漆膜可待干燥打磨后除凈灰塵，再用涂蟲膠清漆加以隔離；拋光工序要在涂層干透熟化后進(jìn)行；如出現(xiàn)“發(fā)笑”現(xiàn)象，可用稀釋劑或者２００號溶劑汽油擦一遍，待完全干透后再涂裝；在氨基漆、環(huán)氧漆中可加適量硅油，聚氨酯漆可加入少量丁醇，以改善遇水汽而抽縮的現(xiàn)象；嚴(yán)格遵循各涂層的干燥規(guī)范，若前道工序涂層未干，嚴(yán)禁繼續(xù)施工；棱角、轉(zhuǎn)角、凹槽處不要重涂太多。
　?、鄹鶕?jù)氣溫條件，在涂料中配加適量的催干劑，但加入后必須充分?jǐn)嚢杈鶆颍皇褂米冑|(zhì)或分散性不良的油漆。溶劑加入時，應(yīng)保持正常的黏度（刷涂時間為３０?。螅瑖娡繒r間為２０?。笞笥遥?；冬季施工場地，必須防止冷風(fēng)吹襲；施工環(huán)境應(yīng)排除對漆膜有害的氣體。
　?、懿僮鲿r供給噴槍的氣壓一般為３００～６００　ｋＰａ，噴嘴與噴涂表面的距離一般為２５０～４００?。恚?