新購(gòu)的一臺(tái)ZLC40型輪式裝載機(jī)在工作一段時(shí)間后，當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)明顯地感覺(jué)到制動(dòng)滯后，即不能立即減速和停駛。
　　
　　由于該機(jī)采用氣頂油的雙管路鉗盤式制動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由空壓機(jī)、油水分離器、壓力控制器、儲(chǔ)力筒、加力泵組、制動(dòng)盤和制動(dòng)鉗等組成，所以應(yīng)首先檢查氣路狀況。
　　
　　啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，發(fā)現(xiàn)氣壓表上的壓力值長(zhǎng)時(shí)間達(dá)不到規(guī)定值（0.67～0.69MPa），而該氣壓表是新的，這就排除該表讀數(shù)不準(zhǔn)確的可能性，故可判氣路存有故障。
　　
　　檢查各氣管和接頭，均無(wú)漏氣現(xiàn)象，儲(chǔ)氣筒放污開關(guān)也并未松動(dòng)現(xiàn)象，排除了管路漏氣和開關(guān)未擰緊的可能性；擰松空氣壓縮機(jī)到油水分離器的氣管接頭，發(fā)現(xiàn)有高壓氣體竄出，因而可排除空壓機(jī)工作無(wú)力；當(dāng)檢查油水分離器時(shí)，發(fā)現(xiàn)安全閥有明顯排放氣現(xiàn)象，而且出氣口處有少量的油污。由于該安全閥的開啟壓力為0.88MPa，而其控制系統(tǒng)的最大壓力不得超過(guò)0.69MPa。由檢查結(jié)果說(shuō)明有兩種可能：一是該安全閥的實(shí)際開啟壓力低于0.69MPa；二是油水分離器濾芯被堵塞，當(dāng)壓力大于0.88MPa時(shí)即自動(dòng)開啟。由于該機(jī)上的安全閥在出廠前已調(diào)好并鉛封，所以可排除第一種故障原因，最后判定為油水分離器濾芯被堵塞。
　　
　　將油水分離器拆下，從中央導(dǎo)管上取下罩殼和濾芯筒，發(fā)現(xiàn)濾芯有明顯的堵塞現(xiàn)象。換上新的濾芯，并清洗了受污染的各零件后再次啟動(dòng)裝載機(jī)時(shí)，壓力表上的壓力很快就達(dá)到了規(guī)定值，行駛中制動(dòng)良好，故障已被排除。