一臺(tái)WD615型柴油機(jī)，大修后在運(yùn)行過程中出現(xiàn)周期性排白煙，并從機(jī)油標(biāo)尺差扣處噴出機(jī)油。調(diào)整氣門，仍然無法消除此故障，且柴油機(jī)升溫較快。拆開6個(gè)缸的排氣歧管后，有許多機(jī)油從此處噴出。解體后發(fā)現(xiàn)，活塞環(huán)開口間隙較大，但缸套、活塞磨損量很小。更換活塞環(huán)，并校正噴油器壓力(標(biāo)準(zhǔn)值22.5MPa)，裝復(fù)后試機(jī)，故障仍未消除。于是拆開渦輪增壓器的出氣管，發(fā)現(xiàn)從出氣管口內(nèi)噴出大量的機(jī)油，判斷是渦輪增壓器的問題，更換新增壓器，故障仍未消除。最后，根據(jù)氣泵氣壓打到0.6MPa不再升高，加大油門也無法升高，決定更換新氣泵。換泵后，故障消除，運(yùn)行正常。
　　氣泵活塞環(huán)處泄漏的高壓氣體不斷進(jìn)入曲軸箱，使曲軸箱內(nèi)壓升高，而且進(jìn)入曲軸箱內(nèi)的高壓氣體與機(jī)油油霧混合，從一些壓力較低的部位，如機(jī)油尺插口、廢氣排放管道等流出。機(jī)油標(biāo)尺處噴出的高壓氣體和機(jī)油，直接流出柴油機(jī)體外。進(jìn)入廢氣排放管道的高壓氣體和機(jī)油的混合氣通過機(jī)油的油氣分離器后，分離的一部分機(jī)油流回曲軸箱，其余的流入渦輪增壓器吸氣端的管道內(nèi)，進(jìn)入渦輪增壓器增壓后，由增壓器出氣口進(jìn)入進(jìn)氣岐管，再進(jìn)入燃燒室燃燒。隨著進(jìn)入氣體所含機(jī)油量的增加和積累，當(dāng)其總量突然增多，再加上從噴油器噴出的柴油，提高了混合氣的著火點(diǎn)，有時(shí)還會(huì)導(dǎo)致缸內(nèi)混合氣無法燃燒，再通過排氣管排出后形成了油霧，這就是排白煙的原因。由于廢氣管道出口氣體流量減小，負(fù)壓有所升高，使廢氣排量減小，柴油機(jī)曲軸箱內(nèi)壓升高，這時(shí)就會(huì)有更多的機(jī)油從機(jī)油尺插口處噴出。

　　TL180型推土機(jī)不能正常啟動(dòng)的原因
　　一般認(rèn)為不能正常啟動(dòng)是燃油已用完，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加。
　　如果加滿燃油后仍不能啟動(dòng)，有可能是油路有故障。如果燃油濾清器內(nèi)有燃油，但通往噴油器的油路中卻無燃油，斷定燃油泵有故障。如果斷油閥（也稱停車閥）接線柱無電流通過，應(yīng)該拆下啟動(dòng)開關(guān)檢查線路；如果線路正常，應(yīng)該進(jìn)一步檢查通往斷油閥的電源線接頭是否松脫或破損，必要時(shí)修復(fù)或更換。

　　ZL50C型裝載機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)整方法
　　裝載機(jī)在硬地面上高速原地轉(zhuǎn)向，如果左右轉(zhuǎn)向的時(shí)間差超過0.3s，即應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整的方法是，取下流量控制閥端蓋，加調(diào)整墊片，可使向右轉(zhuǎn)時(shí)間減少，向左轉(zhuǎn)時(shí)間增加。調(diào)整墊片的厚度有0.25mm和0.12mm兩種，增減2個(gè)0.25mm調(diào)整墊片，可使轉(zhuǎn)向時(shí)間變化0.1s。如果整個(gè)轉(zhuǎn)向時(shí)間都慢，可按相同步驟增加調(diào)整墊片，增加1個(gè)厚1.2mm調(diào)整墊片可使轉(zhuǎn)向時(shí)間減少0.1s。
　　安全閥壓力的調(diào)整方法是，裝好保險(xiǎn)杠，使前后機(jī)架不能轉(zhuǎn)動(dòng)。在流量控制閥上裝壓力表。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使其高度運(yùn)轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，直至安全閥打開。此時(shí)，壓力表指示壓力應(yīng)為（12±0.3）MPa。如果壓力不合要求，可在流量控制閥下增減調(diào)整墊片，墊片厚0.25mm，增加墊片可使安全閥壓力增加。

　　推土機(jī)鏟刀提升缸滲油的救治
　　一臺(tái)推土機(jī)鏟刀提升缸的油封處持續(xù)滲油。分析原因是該機(jī)冬季封存時(shí)，鏟刀曾用木塊墊起使其懸空離開地面，從而導(dǎo)致液壓缸與油封接觸面的間隙增大。液壓缸表面被油液里面含的鉛等有害物質(zhì)侵蝕和腐蝕，呈現(xiàn)圓弧狀的淺渦。啟封后作業(yè)時(shí)，液壓缸伸縮就會(huì)帶出一些油液。
　　救治的辦法是，用布擦凈，再將鐵粉和強(qiáng)力膠調(diào)勻，涂于損壞處，晾干即可。

　　預(yù)防柴油機(jī)軸瓦異常磨損的措施
　　在柴油機(jī)的使用過程中，軸瓦（曲軸軸瓦、連桿軸瓦）除正常磨損外，由于使用維護(hù)不當(dāng)，常發(fā)生異常磨損。由于軸瓦的異常磨損而導(dǎo)致曲軸磨損、彎曲變形的現(xiàn)象較多，造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，影響工程機(jī)械的正常使用，應(yīng)引起足夠的重視。
　　造成柴油機(jī)曲軸軸瓦異常磨損的原因主要有：潤(rùn)滑不良、磨料磨損、軸瓦選配不當(dāng)、曲軸軸頸失圓或連桿彎曲、裝配質(zhì)量差、軸瓦修刮過度、軸瓦疲勞損壞和酸性腐蝕物導(dǎo)致軸瓦腐蝕。
　　預(yù)防軸瓦異常磨損的主要措施有：
　?。?）選用符合規(guī)定牌號(hào)的機(jī)油。當(dāng)出現(xiàn)機(jī)油壓力偏低時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查機(jī)油數(shù)量、質(zhì)量，測(cè)量機(jī)油泵供油壓力，若低于規(guī)定值，應(yīng)檢查機(jī)油泵和限壓閥，定期清洗集濾器，更換濾清器濾芯。
　?。?）裝配時(shí)，要對(duì)零件進(jìn)行徹底清洗。用高壓空氣吹洗潤(rùn)滑油道，徹底清除油道內(nèi)的積碳、油泥和磨屑等。曲軸光磨時(shí)要保證具有足夠的粗糙度，要經(jīng)常檢查曲軸箱油液的質(zhì)量。如含雜質(zhì)過多，要及時(shí)更換，同時(shí)要按時(shí)對(duì)曲軸箱進(jìn)行徹底清洗，最大限度減少磨料對(duì)軸瓦的磨損。
　?。?）裝配時(shí)，要保證軸瓦與軸頸的配合間隙在規(guī)定范圍內(nèi)。防止間隙過大或過小，通?？捎媒?jīng)驗(yàn)法檢驗(yàn)連桿軸瓦和軸頸間隙是否符合要求。方法是：在曲軸被拆下的情況下，將連桿軸瓦裝入瓦座內(nèi)，涂上機(jī)油，再將連桿裝在相應(yīng)的軸頸上，然后用手甩動(dòng)連桿，若連桿能轉(zhuǎn)動(dòng)1-1.5圈，且沿曲軸軸線方向扳動(dòng)連桿沒有間隙感覺，即說明配合間隙基本符合要求。
　　（4）維修柴油機(jī)時(shí)，要認(rèn)真選配軸瓦。要選用優(yōu)質(zhì)配件，軸瓦的長(zhǎng)度、彈性要符合要求，選配的軸瓦曲率半徑要略大于座孔的曲率半徑，保證軸瓦入座后與座孔貼合緊密，以利于散熱。檢測(cè)軸瓦座孔是否符合技術(shù)