CAT5080型挖掘機(jī)中美國(guó)卡特彼勒公司新一代全液壓大型挖掘機(jī)，使用重量84t，鏟斗容量 5.2m3。1997年7月購(gòu)買投入使用，約一個(gè)月后，兩條履帶的行走減速器先后出現(xiàn)嚴(yán)重漏油，機(jī)器被迫停用。

圖1：行走減速器浮動(dòng)油封簡(jiǎn)圖

　　圖1為行走減速器浮動(dòng)油封處簡(jiǎn)圖，潤(rùn)滑油從縫隙A處漏出。工作時(shí)，件1和2作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)其間用一副浮動(dòng)密封環(huán)3進(jìn)行密封，其作用是防止減速器內(nèi)的潤(rùn)滑油漏出；并防止外界水、塵沙等臟物進(jìn)入減速器內(nèi)。在拆開修理時(shí)發(fā)現(xiàn)減速器內(nèi)有很多細(xì)泥沙。可以認(rèn)為，正是由于這些泥沙破壞了浮動(dòng)密封壞3密封端面的嚴(yán)密性，造成減速器漏油。杜絕泥沙來源的是解決漏油關(guān)鍵。在排除使用油品不合格和裝配，加油時(shí)人為因素帶入泥沙的可能性后，推斷泥沙是從縫隙A處進(jìn)入。行走時(shí)，履帶帶起泥沙正好落在縫隙A中內(nèi)，當(dāng)機(jī)器在泥濘掌子面工作時(shí)，履帶常陷入泥水中，泥沙被擠入縫隙A內(nèi)，隨著浮動(dòng)密封環(huán)的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，縫隙A研磨變大，呢沙逐步進(jìn)入減速器內(nèi)。而造成惡性循環(huán)，浮封環(huán)嚴(yán)重磨損，結(jié)合面封閉不嚴(yán)而漏油，進(jìn)入的泥沙出會(huì)導(dǎo)致減速器內(nèi)的軸承損壞。
　　在更換軸承和浮封環(huán)3后，工用約20天后，兩臺(tái)減速器又出現(xiàn)漏油，拆檢結(jié)果與第一次拆檢情況相同。
　　第二次修理過程中，為防止泥沙直接進(jìn)入縫隙A處，并為了驗(yàn)證估計(jì)泥沙來源的正確性，對(duì)相似中一臺(tái)減速器加裝鐵皮保護(hù)罩，保護(hù)罩與外殼連成一體并完全遮蓋縫隙A，使履帶帶起的漲沙不能直接進(jìn)入。再次裝配使用后，加裝保護(hù)罩的減速器工作正常，而未加保護(hù)罩的減速器工作約20天后又出現(xiàn)漏油。

圖2：改進(jìn)后

　　通過多次原因分析和改進(jìn)試驗(yàn)并多次與卡特彼勒公司磋商，該公司承認(rèn)原設(shè)計(jì)在結(jié)構(gòu)上存在缺陷，并用改進(jìn)后的產(chǎn)品替換原產(chǎn)品。如圖2所示。該結(jié)構(gòu)增加了迷宮密封的長(zhǎng)度，并防止泥水等直接擠入浮封環(huán)內(nèi)，從而保護(hù)了浮封環(huán)的嚴(yán)密性。更換減速器后使用幾個(gè)月，未發(fā)生漏油現(xiàn)象，實(shí)踐證明我們的改進(jìn)是正確的。