1、缸蓋變形的修理
　　兩臺日本川崎產(chǎn)KLD85Z型裝載機的發(fā)動機缸蓋翹曲變形，使氣缸墊從水道口處被沖壞，造成燃燒室壓力下降、發(fā)動機動力不足和散熱器加水口往外冒水。連續(xù)換過兩次氣缸墊，各使用1個月后便又被沖壞。拆檢后發(fā)現(xiàn)，氣缸體、氣缸蓋均已發(fā)生變形。氣缸體的不平面度誤差為50µm，還符合技術(shù)要求，但氣缸蓋的不平面度誤差達到0.20mm，這是氣缸墊被沖壞的主要原因。
　　修復方法：銑削缸蓋平面，在缸蓋與缸體接合面的水道口處安裝一厚度為水道口凹臺厚度1.2倍的紫銅墊，代替氣缸墊上的橡膠密封圈，然后安裝氣缸墊，再先冷緊、后熱緊缸蓋螺栓。
　　2、缸套穴蝕的修理
　　一臺小松WA420型裝載機，發(fā)動機用冷卻水中含礦物質(zhì)較多，因?qū)鋮s系統(tǒng)濾清器疏于維護，造成發(fā)動機曲軸箱的II缸處及其薄壁缸套發(fā)生穴蝕，出現(xiàn)Ø2mm的孔洞，導致曲軸箱進水。修復的方法：將缸套轉(zhuǎn)動180°，用AB膠黏堵曲軸箱體穴蝕處，然后組裝試機，恢復正常。此后特別重視冷卻水濾清器的保養(yǎng)，未再發(fā)生類似故障。
　　3、推土機臺車架的焊修
　　兩臺SH320型推土機使用6年后，支架螺栓斷裂，由于未及時發(fā)現(xiàn)，導致臺車架小臂處斷裂成兩節(jié)。采用的修理方法是焊接修復：先按照原狀將斷裂螺栓裝上，將臺車架組裝好，將裂縫處先點焊??；然后拆下運回車間并架起30cm，在裂縫周圍1m范圍內(nèi)用炭火加溫(防止局部受熱變形)，待其達到120℃時，用乙炔焰氣割出V形坡口，其深度為臂厚的3/4；最后施焊，采用直流弧焊機，反接法(焊件接負極)，用Ø3.2mm的J507焊條(使用前加熱到100℃)，焊接電流根據(jù)起弧情況調(diào)節(jié)。焊后消除應力(加熱至200～300℃時緩冷)，并進行修磨處理即可。
　　4、裝載機制動器活塞缸的修復
　　一臺KLD85Z型裝載機雙管路氣助力液壓制動系統(tǒng)的制動助力器在使用中突然失效，原因是：助力器液壓缸內(nèi)壁長期受制動液腐蝕出現(xiàn)麻點，導致橡膠碗磨損而失效。用BJ2020型吉普車離合器修理包里的橡膠碗代替，用車床對活塞腔進行快速小進刀量加工，以降低內(nèi)壁的粗糙度，進刀時調(diào)整刀架2°-3°，使內(nèi)壁有一定斜度，根據(jù)橡膠碗的外徑尺寸確定其內(nèi)徑，比原尺寸大0.4～0.5mm。修復后，使用正常。
　　5、自卸車易損件的焊修
　　對捷克產(chǎn)T815型自卸車國產(chǎn)化的鋼板吊耳、鋼板卡子、彈簧鋼板和半軸套管等易損件，可進行焊接修復。使用直流弧焊機、J506焊條，焊前預熱，焊后保溫，消除局部熱應力，防止應力集中。焊修效果較好。