一臺(tái)WY-100B型挖掘機(jī)使用中其液壓系統(tǒng)出現(xiàn)過以下3例故障。
　　一是行走馬達(dá)兩根主油管爆裂。原因是變速之后雙速閥的閥芯未能及時(shí)回位，引起油液瞬時(shí)壓力過高。此時(shí)應(yīng)適當(dāng)增大雙速閥彈簧的彈力，在操縱壓力解除后，閥芯在彈簧彈力的作用下能順利復(fù)位。但應(yīng)注意的是，增大彈簧的彈力不能簡(jiǎn)單地用增加長(zhǎng)度和墊片的方法，而必須對(duì)彈簧的彈力進(jìn)行檢測(cè)。然后研磨雙速閥，去除毛刺，使閥芯在閥體內(nèi)活動(dòng)自如，無卡滯現(xiàn)象。行走過程中換擋時(shí)，無論變換任何速度，都必須先停機(jī)后換擋。
　　二是跑偏。首先檢查行走速度慢的一側(cè)，從組合閥開始，拆卸限壓閥上的兩根油管，用堵頭堵住出油口。再拆卸另一個(gè)組合閥上的兩根行走油管，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后拉動(dòng)有堵頭的組合閥的行走操縱手柄，觀察油液壓力是否符合要求，再觀察另一個(gè)組合閥(限壓閥)的A、B孔是否有油液流出。如果油液壓力正常，另一個(gè)組合閥的A、B孔無油液流出，即可認(rèn)為故障不在組合閥；如果油液壓力達(dá)不到正常值，說明有內(nèi)泄漏：如果另一個(gè)組合閥的A、B孔有油液流出，說明兩個(gè)組合閥已串通。要檢查梭閥的密封性或更換梭閥。
　　如果組合閥工作正常，則可按順序檢查中央回轉(zhuǎn)接頭。拆卸兩個(gè)行走馬達(dá)的A、B油管，然后堵死其中一個(gè)液壓馬達(dá)的A、B油管；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后拉動(dòng)堵死油管的液壓馬達(dá)的換向閥，檢查油液壓力是否正常。確認(rèn)兩只補(bǔ)油閥工作性能完好后，再觀察沒有堵死的液壓馬達(dá)的A、B油孔是否出油。如果油液壓力不正常，沒有堵死的A、B油孔又出油，可認(rèn)為中央回轉(zhuǎn)接頭油道已互相串通，需要修理或更換密封件。
　　三是液壓泵不能實(shí)現(xiàn)合流。原因是背壓閥彈簧折斷或彈力過小。合流閥是利用背壓閥壓力推動(dòng)閥芯實(shí)現(xiàn)合流的。所以當(dāng)背壓閥彈簧折斷、回油系統(tǒng)的壓力降低時(shí)，沒有足夠的壓力推動(dòng)合流閥或雙速閥，就不能實(shí)現(xiàn)合流。更換背壓閥彈簧，使回油壓力達(dá)到正常值即可排除故障。