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WA470-3型裝載機(jī)變速器油溫過高的處置

   日期:2017-09-07    
一臺(tái)WA470-3型裝載機(jī)啟動(dòng)后不能行走或行駛速度低、推進(jìn)功率小,尤其在坡面上功率更顯不足。
  分析故障原因可能是:液壓油油位過低、過高或進(jìn)油管漏氣、油液黏度指標(biāo)選用不當(dāng);散熱片表面沉積污垢、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過低或散熱器、油管堵塞;系統(tǒng)壓力調(diào)整不當(dāng)、液壓泵磨損或變速器內(nèi)漏,使系統(tǒng)壓力不足;變速器零件損壞;連續(xù)超負(fù)荷運(yùn)行。
  判斷與排除故障的方法是:
  首先,從外部檢查是否漏油或損壞。
  其次,檢查變速器油位是否正常、油品是否適用。若油位過低或進(jìn)油管漏氣,則變速器工作時(shí)油液循環(huán)加快,來不及散熱,變速器會(huì)發(fā)熱,壓力不穩(wěn)且擺動(dòng)較大,應(yīng)經(jīng)常檢查油位,發(fā)現(xiàn)進(jìn)油管路漏氣要及時(shí)維修;若油位過高,則變速器內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)元件與液壓油的摩擦阻力增大,油液循環(huán)較慢,會(huì)加劇油溫升高;若油液黏度過大會(huì)使流動(dòng)損耗增加,系統(tǒng)容積效率下降,油溫也會(huì)升高,必須按規(guī)定選用液壓油,并及時(shí)更換,嚴(yán)禁不同牌號(hào)的油液混用。
  再次,檢查裝載機(jī)是否連續(xù)超負(fù)荷運(yùn)行。若裝載機(jī)長時(shí)問超負(fù)荷運(yùn)行,油液溫升速度快于其散熱速度,則油溫必然超限,會(huì)對運(yùn)動(dòng)件產(chǎn)生極大的損害。
  接著,檢查變速器油質(zhì)的惡化狀況,防止固體雜質(zhì)或水竄入。檢查的方法是:拆檢濾油器和油底磁鐵濾網(wǎng),若有發(fā)亮的鋼質(zhì)微粒,說明行走泵磨損或損壞;如有鋁質(zhì)微粒,說明變矩器損壞;若有黑色或銅色微粒,說明離合器片磨損;若有鋼鐵碎末,說明變速器、傳動(dòng)齒輪箱的零件損壞。
  隨后,就要檢查散熱器的散熱效果。當(dāng)散熱片表面沉積污垢或風(fēng)扇轉(zhuǎn)速低時(shí),會(huì)引起散熱不良,要經(jīng)常保持散熱器清潔,并確保風(fēng)扇轉(zhuǎn)速正常;若散熱器或油管堵塞,油和水不能同時(shí)通過散熱器,將達(dá)不到散熱目的??捎檬钟|摸散熱器進(jìn)、出兩油管,若兩管溫差不大,則說明液壓油經(jīng)過散熱器沒有被冷卻,可能是散熱器水管堵塞;也可用儀表測量散熱器進(jìn)、出油管的油壓,若進(jìn)油管壓力正常而回油管壓力低于規(guī)定值或根本沒有油流過,則說明散熱器內(nèi)油管堵塞,應(yīng)疏通。還要防止水冷式散熱器沉積水垢、節(jié)溫器和水泵失效以及發(fā)動(dòng)機(jī)缺水等,即防止發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高?! ?br/>  最后,檢查變速器系統(tǒng)油壓。一看系統(tǒng)壓力調(diào)整是否恰當(dāng)。如果閥芯磨損嚴(yán)重,或變矩器壓力閥失靈、卡滯,都會(huì)造成變矩器進(jìn)油不足、油壓降低。當(dāng)調(diào)壓閥泄漏較少時(shí)可通過調(diào)高系統(tǒng)壓力彌補(bǔ)泄漏;如果閥芯磨損嚴(yán)重,須更換調(diào)壓閥或閥芯。系統(tǒng)壓力過低會(huì)使油溫升高,但若將系統(tǒng)壓力調(diào)得過高,使溢流閥不能正常溢流降壓,內(nèi)漏也會(huì)增加,系統(tǒng)溫度也會(huì)升高。應(yīng)將壓力調(diào)整到規(guī)定值。二看行走液壓泵是否磨損。一旦液壓泵磨損,齒輪和端蓋的間隙變大,泄漏嚴(yán)重,進(jìn)入變矩器的油量不足。如果液壓泵進(jìn)油管漏氣或油底油位過低,也會(huì)使液壓泵吸入空氣,供油量也會(huì)不足。此時(shí)裝載機(jī)(空擋狀態(tài))壓力表讀數(shù)不穩(wěn)且擺度很大。如果讀數(shù)低于正常值,且隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而增加,說明液壓泵失效,應(yīng)修理或更換。三看變速器有無內(nèi)漏。一旦產(chǎn)生泄漏,會(huì)使液力傳動(dòng)系統(tǒng)壓力下降、離合器片打滑、油溫升高??蓳?jù)壓力表讀數(shù)進(jìn)行判斷:正常掛擋時(shí)(油液進(jìn)入離合器)壓力讀數(shù)下降,隨后會(huì)回升到空擋時(shí)的讀數(shù);若空擋時(shí)讀數(shù)正常,且機(jī)器行駛無力,則說明在變速操縱閥與該擋離合器活塞之間有漏油處。

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