一臺(tái)YZl8型壓路機(jī)使用過(guò)程中出現(xiàn)以下3種故障。
　　1、不能后退
　　附圖為YZl8型壓路機(jī)的行走液壓系統(tǒng)原理圖。由行走驅(qū)動(dòng)泵3依靠換向閥改變液壓油流動(dòng)方向，從而改變行走液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)向而實(shí)現(xiàn)前進(jìn)或后退。根據(jù)液壓系統(tǒng)原理分析，在行走驅(qū)動(dòng)泵3、液壓馬達(dá)1和9工作正常情況下，導(dǎo)致不能后退的原因可能有：換向閥不換向；后退高壓溢流閥故障使行走驅(qū)動(dòng)泵卸荷。

　　首先檢測(cè)后退時(shí)系統(tǒng)壓力，測(cè)得補(bǔ)油壓力為2.5MPa、前進(jìn)行駛壓力的低速擋為13MPa左右、高速擋為26MPa左右，后退行駛壓力幾乎為0。直接用手推動(dòng)伺服閥閥芯，閥芯滑動(dòng)自如。這說(shuō)明故障在后退高壓溢流閥，將后退和前進(jìn)高壓溢流閥互換，此時(shí)出現(xiàn)前進(jìn)無(wú)反應(yīng)，而后退正常，由此判斷是后退高壓溢流閥故障。經(jīng)檢查閥芯、閥座及彈簧均正常，判定是高壓溢流閥的先導(dǎo)閥調(diào)壓螺母松動(dòng)所致。
擰緊調(diào)壓螺母，使溢流閥調(diào)定值符合規(guī)定值，然后再試機(jī)，行駛恢復(fù)正常。
　　2、不能前進(jìn)
　　根據(jù)故障現(xiàn)象和液壓系統(tǒng)原理分析，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作、補(bǔ)油壓力和壓力繼電器工作正常情況下。導(dǎo)致這種現(xiàn)象的原因可能有：操縱裝置與主泵的手動(dòng)伺服閥的連接是否松動(dòng)；緊停按鈕是否處于緊停位置：緊停電磁閥Y7故障，使改變泵排量的換向閥直接接通，泵輸出為0；行駛減速機(jī)或后橋制動(dòng)“抱死”。
　　首先測(cè)量行駛壓力，壓力基本為0，補(bǔ)油壓力和客體壓力正常(如果行駛壓力超過(guò)40MPa以上，則可能是行駛減速機(jī)或后橋制動(dòng)“抱死”，判斷故障可能在液壓系統(tǒng)；再檢查駕駛室內(nèi)緊停按鈕，該按鈕處于行駛狀態(tài)；然后檢查行駛操縱手柄與主泵的手動(dòng)伺服閥的連接狀況，正常；最后檢查緊停電磁閥，用小電工螺絲刀靠近通電的電磁閥發(fā)現(xiàn)無(wú)吸力，測(cè)量線圈電阻值無(wú)窮大，判斷為電磁線圈開(kāi)路；更換電磁線圈后機(jī)器仍無(wú)法行走，打開(kāi)行走驅(qū)動(dòng)泵上X1或X2口發(fā)現(xiàn)行走驅(qū)動(dòng)泵無(wú)壓力油輸出，用手操作緊停電磁閥閥芯有卡滯現(xiàn)象，清洗緊停電磁閥后試機(jī)，故障現(xiàn)象排除。
　　3、駕駛室內(nèi)制動(dòng)解除壓力報(bào)警
　　根據(jù)液壓系統(tǒng)原理，補(bǔ)油泵輸出的液壓油一方面控制行走驅(qū)動(dòng)泵斜盤(pán)的傾角，以控制行走驅(qū)動(dòng)泵的排量，另一方面補(bǔ)充閉式回路液壓油的損失，同時(shí)還為制動(dòng)系統(tǒng)提供液壓油。根據(jù)故障現(xiàn)象分析，應(yīng)該是因制動(dòng)解除壓力過(guò)低，制動(dòng)器始終處于制動(dòng)狀態(tài)。導(dǎo)致制動(dòng)解除壓力低的原因可能有：濾清器堵塞，壓力繼電器損壞而不報(bào)警；補(bǔ)油溢流閥損壞，補(bǔ)油泵泄漏或損壞，輸出的液壓油直接溢流、很少或無(wú)油輸出。
　　首先檢查壓力繼電器，拔掉壓力繼電器的插頭，斷開(kāi)壓力繼電器，故障現(xiàn)象依舊；斷開(kāi)濾清器，故障依然存在。再測(cè)量補(bǔ)油壓力時(shí)無(wú)壓力顯示，說(shuō)明問(wèn)題在補(bǔ)油系統(tǒng)。檢查補(bǔ)油溢流閥，未發(fā)現(xiàn)卡滯或溢流現(xiàn)象。斷開(kāi)補(bǔ)油泵出口油管，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，補(bǔ)油泵無(wú)壓力油輸出，確認(rèn)故障在補(bǔ)油泵。解體補(bǔ)油泵，發(fā)現(xiàn)其連接鍵斷裂，驅(qū)動(dòng)軸空轉(zhuǎn)，更換補(bǔ)油泵后再試機(jī)，壓路機(jī)工作正常。