(1)制動(dòng)失靈。首先打開排氣制動(dòng)器，利用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降速，并用較大的力量進(jìn)行緊急駐車制動(dòng)。上述方法仍無效，柴油汽車面臨碰撞或下滑的危險(xiǎn)時(shí)，可用最后的急救辦法，即熄火將變速器掛人最低檔，對(duì)于沒有同步器的柴油汽車，掛低檔時(shí)“空油”要轟得快，操作變速器要迅速、準(zhǔn)確、有力，這樣可幫助緊急停車。這時(shí)柴波汽車若在坡道上下滑，還可利用路邊的自然環(huán)境或設(shè)施，如土堆、欄桿、樹桿等可以幫助柴油汽車減速的東西擦著車身讓車停下。
　　(2)制動(dòng)蹄片間隙過大。車輪制動(dòng)器蹄片磨損后造成間隙過大，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)不靈或制動(dòng)發(fā)卡等故障。如經(jīng)全面調(diào)整制動(dòng)器后仍不能排除時(shí)，可用制動(dòng)蹄“穿鞋”法來應(yīng)急處理。其具體方法是：先用鐵皮制做一矩形鐵盒，在其內(nèi)放人若干片適當(dāng)厚度的墊片，將鐵盒套裝在制動(dòng)蹄的上端。裝復(fù)后即可縮小制動(dòng)蹄與鼓之間的間隙，達(dá)到制動(dòng)效果。
　　(3)制動(dòng)氣室膜片損壞。制動(dòng)氣室膜片損壞，會(huì)引起制動(dòng)跑偏或制動(dòng)失效。在行駛途中遇到這種情況應(yīng)及時(shí)更換新的膜片，若無備用件時(shí)，可用柴油汽車內(nèi)胎剪成與原膜片大小相同的圓形，覆蓋在原膜片背面。由于膜片固定孔較多，在代用橡膠上制孔不易準(zhǔn)確定位，可先在橡膠上每隔900用剪刀剪成圓形固定孔，然后用四個(gè)螺栓，穿過這四個(gè)固定孔將膠皮固定在氣室上。再按原氣室殼體連接孔的位置在橡膠上穿孔，每穿好一孔就用螺栓緊固，逐個(gè)穿，逐個(gè)緊固。待全部螺栓緊固后檢驗(yàn)是否漏氣，如無漏氣，即可使用。
　　(4)制動(dòng)蹄摩擦片有油污。行車途中出現(xiàn)制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓上有油污，表面有燒焦、炭化現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)予以排除，否則會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)性能下降、制動(dòng)不靈、制動(dòng)跑偏等故障。排除的具體方法是：首先修理好油封，因?yàn)橛臀邸?、炭化都是由于輪毅油封漏油使?jié)櫥椭M(jìn)人制動(dòng)器內(nèi)所致?？捎闷拖磧糁苿?dòng)蹄摩擦片上的油污，油污嚴(yán)重時(shí)，可用粗紗紙把制動(dòng)蹄摩擦片上的污損打掉；也可用文火加熱制動(dòng)蹄摩擦片，使?jié)B人摩擦片間的油污滲出，再用汽油清洗修整后使用。此種應(yīng)急方法要注意防火。
　　(5)車輪制動(dòng)器進(jìn)水。在行車途中，當(dāng)柴油汽車涉水后，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)車輪制動(dòng)器進(jìn)水現(xiàn)象，制動(dòng)效果會(huì)隨之降低。出現(xiàn)這種情況應(yīng)采取邊行駛邊制動(dòng)的方法來盡快恢復(fù)制動(dòng)性能。邊行駛邊制動(dòng)的方法是：在路況較好、寬敞平直的道路上，用右腳踩加速踏板，左腳踩制動(dòng)踏板，掛中速檔行駛，盡可能地增加車輪制動(dòng)器的摩擦片與制動(dòng)鼓之間的摩擦力，利用摩擦生熱而迅速蒸發(fā)掉其中的水分，可恢復(fù)原有制動(dòng)性能，從而達(dá)到改善制動(dòng)性能的目的。
　　(6)制動(dòng)軟管破裂。制動(dòng)軟管破裂，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)失效，行車途中遇到這種情況應(yīng)立即停車處理。具體方法是：取一塊合適的內(nèi)胎橡膠，包在破裂處，然后用皮管金屬夾夾在內(nèi)胎膠皮處，并緊固鎖緊螺栓。也可用薄鐵皮或銅皮代替皮管金屬夾，然后用鐵絲纏緊，檢驗(yàn)不漏氣后，即可應(yīng)急使用。如有快干膠之類的粘接劑，可將氣管打磨凈后，粘補(bǔ)薄鐵皮、銅皮、膠皮等。